Впервые КВС возникли в Англии в середине XIX в. (1855 г.) после принятия соответствующего закона (British Merchant Shipping Act, 1854), регулирующего их деятельность. В это время Великобритания обладала одним из крупнейших в мире торговых флотов, а Лондон превратился в мировой финансовый центр с разветвленной банковской и страховой инфраструктурой, спо­собной обеспечить страховое покрытие ряда специфических рис­ков, возникающих у судовладельца (перевозчика) в процессе тех­нической и коммерческой эксплуатации судов.

В настоящее время клубы взаимного страхования — это ин­корпорированные ассоциации, действующие на основании уста­вов, определяющих содержание и характер их деятельности. Вза­имоотношения между КВС и его страхователями — членами КВС Страховая корпорация Л л о и д (Lloyd's тн Lloyd's of London) — крупнейшая организационная структура морского страхового бизнеса, имеющая международную деловую репута­цию и глубокие исторические традиции. В некоторых популяр­ных изданиях данную структуру международного рынка морско­го страхования называют страховой компанией, что совершенно не верно и не отвечает правовому статусу данной организации. Уникальность Ллойда в том, что это объединение физических лиц-андеррайтеров, несущих неограниченную имущественную ответственность по своим обязательствам в связи с заключенны­ми при их содействии договорами морского страхования.

Одновременно страховая корпорация Ллойд — это элемент исторической традиции и культуры Великобритании, первое упо­минание о которой относится к 1688 г. (предположительная дата основания — 1734 г.). Название корпорации связано с конкрет­ной исторической личностью — Эдвардом Ллойдом, фамилия ко­торого стала обозначать название данной страховой корпорации. В самом конце XVII в. Э. Ллойд открывает в деловом квартале — Лондонском Сити, расположенном на берегу реки Темзы, рядом с Лондонским морским торговым портом, кофейню, которая снача­ла стихийно, а затем целенаправленно превращается хозяином этого предприятия общественного питания в место встречи андер­райтеров — страховщиков морского страхования и судовладельцев и купцов (грузовладельцев). Здесь происходит их непосредствен­ное общение и заключение письменных договоров морского стра­хования. Во многом этому способствовала специализированная страховая газета, которую с 1696 г. регулярно стал издавать Э. Ллойд. В lJ760j. из структуры Ллойда в самостоятельную организа­цию выделилось первое в мире классификационное общество — Регистр судоходства Ллойд (Lloyd's Register of Shipping). Работая ра­зобщенно, отдельные андеррайтеры Ллойда в 1774 г. объединились в ассоциацию, которая, в соответствии с Законом Парламента Ве­ликобритании, в 1871 г. получила официальный статус страховой корпорации. Законодательно закреплялось право этой корпорации проводить операции по морскому страхованию, защищать интере­сы членов корпорации в области морского судоходства, морских грузоперевозок, совершения фрахтовых операций, а также соби­рать и распространять информацию и сведения о судоходстве.

В дальнейшем сфера деятельности страховой корпорации Ллойд вышла далеко за границы чисто морского страхования. Ак­тивно стали проводиться также операции авиационного страхо-

вания, личного страхования и другие. Геополитическое положе­ние Лондона как мирового финансового центра способствовало превращению страховой корпорации Ллойд в крупный междуна­родный страховой рынок.

В настоящее время деятельность страховой корпорации Ллойд регулируется специальным законом, принятым Парламен­том Великобритании^ 1982 г. (Lloyd's Act, 1982). Высший орган страховой корпорации^Совет Ллойда (Council of Lloyd's): 2_8_чле-нов'Гкоторые избираются преимущественно из числа андеррайте­ров (12 человек так называемых функционирующих членов, а также 8 человек — внешних членов и 8 человек — номинальные лица, кандидатуры которых предварительно согласовываются с Управляющим Банком Англии). Члены Совета Ллойда избирают Председателя Совета Ллойда, который является высшим руково­дителем корпорации. Кроме того, назначаются три заместителя Председателя Совета Ллойда, в т. ч. двое от так называемых функ­ционирующих членов и один от номинальных лиц.

В рамках Совета Ллойда функционируют дисциплинарные ко­митеты (disciplinary committees) и аппеляционный трибунал (appeal tribunal), решающие вопросы профессиональной этики членов корпорации.

Постоянно действующий орган исполнительной власти в корпорации — Комитет Ллойда (Commence of Lloyd's), который образует^! 2 функционирующих членов Совета Ллойда. Сферу полномочии и компетенции Комитета Ллойда в вопросах управ­ления корпорацией определяет Совет Ллойда. Непосредственное руководство всей деятельности корпорации осуществляет назна­чаемый Комитетом Ллойда по согласованию с Советом Ллойда Главный управляющий общества (Chief Executive of Society).

Современная структура страховой корпорации Ллойд, на пер­вый взгляд, выглядит несколько архаично, что обусловлено данью исторической традиции. Вместе с тем, надо заметить, что весь уп­равленческий механизм работает довольно четко, обеспечивая бы­строту и гибкость принимаемых управленческих решений.

Корпоративная структура страховой корпорации Ллойд объе­диняет более 22 тыс. членов, которые по видам страхования объ­единены примерно в 280 синдикатов. Каждый член страховой корпорации Ллойд имеет неограниченную ответственность по взятым обстоятельствам перед страхователем по заключенному договору страхования. Фактически страховым делом занимается около 5 тыс. членов страховой корпорации Ллойд. Остальные ог­раничиваются чисто представительскими функциями. Эти члены представлены в реальном страховом бизнесе через агентов Ллой-да. Реально работающие члены страховой корпорации Ллойд., ^объединены $ синдикдхы^ Каждому синдикату присваивается ^свой порядковый номер и ишмвдрг^и:у»§дхщи£ чдшщ£инди,-_ката, отсюда на профессиональном жаргоне синдикаты называ­ются именами Ллойда. Не один из синдикатов не наделен права­ми юридического лица, С|инди|п>-т — тго ф"рма объединения чле-

по

страхованию и перестрахованию (вторичное размещение рис-ков)'. Даатедьность сшщикатев'строится по отраслевому принци­пу. Имеется ряд синдикатов, которые занимаются вопросами, на­пример, морского страхования, другие из них специализируются на авиационном страховании, личном страховании и т. д.

В професснюнальном. пда.не за деятельность синдиката отве­чает андеррайтер (underwriter), который внес под залог крупный денежный депозит в страховую корпорацию Ллойд. По проводи­мым страховым операциям в синдикате, андерайтер отвечает на сумму внесенного денежного депозита, а также на сумму всего имущества, которым он располагает. Синдикаты, специализиру­ющиеся на операциях морского страхования, равно как и все ос­тальные синдикаты корпорации Ллойд, не имеют прямой и не­посредственной связи со своими клиентами в лице судовладель­цев, фрахтователей и иных страхователей, обладающих конкретным страховым интересом. Это общение, по поводу мор-скогострахования осуществляется через посредников — стра­ховых б slqk е р"р~в , имеющих ^специальную аккредитацию при страховой корпорации Ллойд. Отсюда название — брокер Ллойда. Наличие аккредитации (сотррвождающейся крупным денежным взносом в корпорацию) служит "определенным дока­зательством высокой деловой репутации данного страхового брокера. Таким образом, размещение риска в страховую корпо­рацию Ллойд возможно только через аккредитованного брокера, который выступает посредником между страхователем и синди­катом в лице его андеррайтера.