Следует заметить, что из четырех названных авторами "основных" обязаннос­тей клиента первые две скорее представляют собой права последнего, которым про­тивостоят обязанности экспедитора соответственно по принятию груза у клиента-грузоотправителя и выдаче его клиенту-грузополучателю.

Обязанности клиента по договору транспортной экспедиции содержатся в са­мом определении этого договора (п. 1 ст. 801 ГК РФ), а также в статье 804 ГК РФ. Согласно этим нормам во всех случаях и применительно ко всякому договору транс­портной экспедиции клиент несет три обязанности: во-первых, предоставить экспе­дитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его пере­возки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обя­занностей, предусмотренных договором; во-вторых, возместить экспедитору рас­ходы, понесенные им в связи с выполнением предусмотренных договором услуг; в-третьих, уплатить экспедитору вознаграждение за оказанные услуги в размере и порядке,

предусмотренных договором.

Специальным образом в главе 41 ГК РФ регулируются лишь последствия неис­полнения клиентом обязанности предоставления экспедитору необходимой инфор­мации о грузе и об условиях его перевозки. В частности, исполнение экспедитором своих обязательств приобретает по отношению к исполнению клиентом указанной обязанности характер встречного исполнения обязательств, каковым, как известно, признается такое исполнение обязательства одной из сторон, которое в соответствии с договором обусловлено исполнением своих обязательств другой стороной (ст. 328 ГК РФ). Об этом свидетельствует положение, содержащееся в пункте 3 статьи 804 ГК РФ, согласно которому в случае непредоставления клиентом необходимой ин­формации экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обя­занностей до предоставления такой информации. Правда, для того, чтобы восполь­зоваться своим правом, экспедитор должен выполнить по отношению к клиенту свою кредиторскую обязанность: сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необ­ходимые дополнительные данные (п. 2 ст. 804 ГК РФ).

Что касается двух иных обязанностей клиента, характерных для всякого дого­вора транспортной экспедиции, - возмещение расходов экспедитора и уплаты ему предусмотренного договором вознаграждения, - то в силу отсутствия какого-либо специального регулирования по этим вопросам в

1 Гражданское право: Учеб.: Ч. II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. С. 417

главе 41 ГК РФ соответствующие правоотношения подпадают под действие общих положений Кодекса о порядке исполнения денежных обязательств и о последствиях их нарушения.

Обязательства клиента, вытекающие из договоров транспортной экспедиции, предусматривающих обязанность экспедитора заключать договоры перевозки и совершать иные юридические действия от имени клиента, включают в себя также в императивном порядке обязанность клиента по выдаче экспедитору доверенности, необходимой для совершения экспедитором соответствующих юридических действий.

Кроме того, во всяком конкретном договоре транспортной экспедиции по усмотрению сторон могут быть предусмотрены и иные обязанности, возлагае­мые на клиента.

10. Ответственность за нарушение договора транспортной экспедиции

Как уже отмечалось, вопросам ответственности экспедитора по договору транс­портной экспедиции в главе 41 ГК РФ посвящена отдельная статья 803, содер­жащая две нормы. Во-первых, данной статьей предусмотрено, что за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспеди­ции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые опреде­ляются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ ("Ответственность за наруше­ние обязательств"). Во-вторых, указанная статья содержит специальное правило:

если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соот­ветствующий перевозчик.

Таким образом, общие положения об основаниях и размере ответственности за нарушения гражданско-правовых обязательств распространяют свое действие и на правоотношения, вытекающие из договора транспортной экспедиции.

Что же касается единственного исключения, когда ответственность экспедито­ра подвергается специальному регулированию, то оно затрагивает лишь те ситуа­ции, когда по условиям договора транспортной экспедиции на экспедитора возло­жена обязанность заключить договор (договоры) перевозки от своего имени, по­скольку только в этом случае на перевозчика может быть возложена ответствен­ность перед экспедитором. Если же договор перевозки заключается экспедитором от имени клиента и по его доверенности, то лицом, располагающим правом привле­чения перевозчика к ответственности, будет не экспедитор, а клиент, который явля­ется стороной в договоре перевозки.

Что означает применение к экспедитору правил, по которым перед ним отвеча­ет соответствующий перевозчик? Прежде всего необходимо подчеркнуть, что ха­рактерной чертой ответственности за нарушение обязательств по перевозке груза является ее ограниченный характер. Применительно к отдельным нарушениям условий договора перевозки груза ответственность перевозчика установлена либо в форме возмещения прямого ущерба или его части (но не упущенной выгоды), например за несохранность груза, либо в форме исключительной неустойки, в част­ности за просрочку его доставки. Кроме того, транспортным законодательством не­редко предусматриваются особые основания освобождения перевозчика от ответственности за определенные нарушения обязательств по перевозке груза. Напри­мер, перевозчик освобождается от ответственности в случае неподачи транспорт­ных средств, если это произошло, в частности, вследствие прекращения или ограни­чения перевозки грузов в определенных направлениях, в порядке, предусмотрен­ном соответствующим транспортным уставом или кодексом (п. 2 ст. 794 ГК РФ).

Следовательно, если экспедитору удастся доказать, что непосредственной при­чиной нарушения им своих обязательств, вытекающих из договора транспортной экспедиции, послужило неисполнение или ненадлежащее исполнение перевозчиком обязательств по договору перевозки груза, который экспедитор заключил с ним от своего имени, то применение в этом случае правил об ответственности перевоз­чика может означать, что экспедитор будет либо привлечен к ограниченной ответ­ственности, либо вовсе освобожден от ответственности. Однако данный случай сле­дует рассматривать в качестве исключения из общего правила, не забывая о том, что экспедитор, как и всякий должник, не исполнивший обязательства, должен воз­местить убытки, причиненные кредитору, в полном размере.

Итак, ответственность экспедитора за неисполнение или ненадлежащее ис­полнение (кроме рассмотренного исключения) строится на общих основаниях. Поскольку обязательство экспедитора по договору транспортной экспедиции свя­зано с осуществлением им предпринимательской деятельности, указанная ответ­ственность строится на началах риска и наступает независимо от наличия вины экспедитора. Единственным обстоятельством, которое может служить основани­ем освобождения экспедитора от ответственности за нарушение своих обяза-' тельств (если оно будет доказано экспедитором), является невозможность их ис­полнения, наступившая вследствие непреодолимой силы (п. 3 ст. 401 ГК РФ). К этому следует добавить, что возложение исполнения обязательства на третье лицо также не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора транспортной экспеди­ции (ст. 805 ГК РФ).