К сожалению, действующий ГК РФ (гл. 41) не выделяет отдельные виды дого­вора транспортной экспедиции и не обеспечивает их дифференцированное регули­рование. Эта задача могла бы быть решена специальным законом о транспортно-экспедиционной деятельности, к которому отсылает Кодекс, но такой закон до на­стоящего времени не принят. С точки зрения надлежащего правового регулирова­ния транспортно-экспедиционных обязательств положения, содержащиеся в главе 41 ГК РФ, могут рассматриваться лишь в качестве "вынесенных за скобки" общих правил, относящихся ко всем видам договора транспортной экспедиции, каждый из которых наряду с этим требует и детального специального регулирования. Таким образом, налицо пробел в законодательстве, который может быть заполнен инициа­тивными условиями, включаемыми сторонами в конкретные договоры транспорт­ной экспедиции. Задача же гражданско-правовой доктрины, как мы ее понимаем, в настоящее время состоит в том, чтобы попытаться выделить отдельные виды до­говора транспортной экспедиции и определить их квалифицирующие признаки, предмет и содержание.

6. Виды договора транспортной экспедиции

Как отмечалось ранее, в практической деятельности экспедиторских и транспорт­ных организаций должны использоваться различные модели договора транс­портной экспедиции, отличающиеся между собой не присущим им набором услуг, оказываемых клиенту экспедитором, а конкретными целями каждого из видов дого­вора транспортной экспедиции в рамках общей родовой цели транспортной экспе­диции - обеспечение перевозки грузов, а также по предмету и содержанию обяза­тельств. Помимо общей цели, различные виды договора транспортной экспедиции объединяются в одно родовое понятие "транспортная экспедиция" благодаря общей черте предмета обязательства, а именно: действия экспедитора по выполне­нию или организации выполнения услуг во всех случаях связаны с перевозкой груза.

Представляется, что выделение отдельных видов договора транспортной экс­педиции должно осуществляться не в порядке научной классификации соответству­ющих правоотношений (предполагающей использование единого научного крите­рия классификации, принципа дихотомии и т.п.), а в целях определения тех дого­ворных моделей транспортной экспедиции, которые нуждаются в дифференциро­ванном специальном правовом регулировании.

.

7. Договор об организации

транспортно-зкспедиционного обслуживания

Всеми рассмотренными договорными моделями транспортной экспедиции мо­гут регулироваться не только правоотношения, складывающиеся между клиен­тами и экспедиторами по поводу выполнения (организации выполнения) опреде­ленных операций и услуг в связи с перевозкой конкретной партии груза по отдель­ной отправке, но и правоотношения организационного характера, когда стороны договариваются об оказании экспедитором соответствующих услуг в течение опре­деленного (как правило, длительного) периода в отношении всех партий грузов, отправляемых или получаемых клиентом. В этом случае указанные различные виды и разновидности договора транспортной экспедиции, не меняя своей видовой принадлежности, должны быть заключены в качестве организационного договора.

По аналогии с договором об организации перевозок грузов (ст. 798 ГК РФ) соответствующий договор может быть назван договором об организации транспортно-экспедиционного обслуживания и определен как договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиен­та - грузоотправителя или грузополучателя) в течение всего срока действия догово­ра выполнять или организовывать выполнение определенных договором транспор­тно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза. В договоре об организа­ции транспортно-экспедиционного обслуживания могут быть заранее согласованы многие условия, касающиеся порядка выполнения экспедитором и клиентом своих обязательств применительно к конкретным партиям грузов, отправляемых (получа­емых) клиентом, в частности: сроки и порядок подачи клиентом заявки о транспортно-экспедиционном обслуживании отправляемых (получаемых) грузов; место предъявления грузов экспедитору и порядок их приемки последним; типы и виды транспортных средств, которые могут использоваться экспедитором; порядок и сро­ки оформления перевозочных документов, а также представления экспедитором информации о ходе исполнения обязательств; правомочия экспедитора на соверше­ние юридических действий от имени клиента и порядок выдачи доверенностей; сро­ки и порядок возмещения экспедитору понесенных расходов, выплаты ему возна­граждения и размер вознаграждения и т.п.

При наличии между клиентом и экспедитором заключенного договора об орга­низации транспортно-экспедиционного обслуживания выполнение или организация выполнения экспедитором определенных этим договором услуг в отношении кон­кретных партий грузов, отправляемых (получаемых) клиентом, а также возмещения последним экспедитору понесенных им расходов и уплаты ему вознаграждения должны рассматриваться в качестве действий сторон по исполнению обязательств, вытекающих из этого договора.

Как уже отмечалось, все имеющиеся виды и разновидности договора транс­портной экспедиции могут заключаться в качестве организационного договора - договора об организации транспортно-экспедиционного обслуживания. Организа­ционный характер договора наиболее адекватен такой модели транспортной экспе­диции, как договор о транспортно-экспедиционном обеспечении завоза (вывоза) гру­зов на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты. В этом случае отношения экспедитора с соответствующими транспортными организациями, выступающими в роли перевозчиков грузов, отправляемых или получаемых клиен­том, также могут строиться на долгосрочной основе: с каждым из таких перевозчиков экспедитором может быть заключен договор о централизованном завозе (вывозе) гру­зов соответственно на станцию железной дороги, в порт (на пристань) и аэропорт.

Весьма эффективным может оказаться договор именно организационного харак­тера и в тех случаях, когда экспедитор принимает на себя обязанность по доставке груза в пункт назначения и выдаче его получателю, поскольку в этом случае экспеди­тор на постоянной основе может привлечь к исполнению этой своей обязанности иную экспедиторскую организацию, действующую в месте нахождения получателя грузов.

8. Обязательства перевозчика

по транспортно-экспедиционному обслуживанию

Обязательства по транспортно-экспедиционному обслуживанию грузоотправи­телей и грузополучателей могут осуществляться не только специализирован­ными экспедиторскими организациями в соответствии с договорами транспортной экспедиции, но и перевозчиком груза на основании договора перевозки. Такая возможность учитывается ГК РФ, предусматривающим распространение правил о транспортной экспедиции и на те случаи, когда в соответствии с договором обязан­ности экспедитора исполняются непосредственно перевозчиком груза (п. 2 ст. 801).