9. Содержание и исполнение договора транспортной экспедиции

Содержание конкретного договора транспортной экспедиции представляет со­бой совокупность всех его условий. Однако, учитывая, что, как правило, усло­вия договора определяют права и обязанности сторон, обычно и само содержание договора сводят к предусмотренным им правам и обязанностям сторон.

Применительно к содержанию договора транспортной экспедиции, вернее,его идеальной модели, предусмотренной в ГК РФ (ст. 801), обнаруживается одна инте­ресная особенность его правового регулирования: права и обязанности его сторон - экспедитора и клиента - определяются как бы на трех разных уровнях.

Во-первых, из самого определения договора транспортной экспедиции следует общая обязанность экспедитора выполнить или организовать выполнение преду­смотренных договором услуг, связанных с перевозкой груза, а также общая обязан­ность клиента возместить экспедитору понесенные им расходы (так как услуги вы­полняются "за счет клиента") и оплатить оказанные услуги (так как услуги выполня­ются экспедитором "за вознаграждение").

Во-вторых, ГК РФ говорит о некоторых определенных обязанностях экспеди­тора, которые "могут быть предусмотрены" договором транспортной экспедиции, и относит к их числу следующие: организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом; заключить от имени кли­ента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза; обеспечить отправку и получение груза; другие обязанности, связанные с перевозкой.

В-третьих, в пункте 1 статьи 801 ГК РФ говорится и об иных обязанностях экс­педитора, осуществление которых также "может быть предусмотрено" договором транспортной экспедиции "в качестве дополнительных услуг", представляющих собой "необходимые для доставки груза операции", а именно: получение требую­щихся для экспорта или импорта документов; выполнение таможенных и иных формальностеи; проверка количества и состояния груза; погрузка и выгрузка; уплата по­шлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента; хранение груза; получение груза в пункте назначения; иные операции и услуги, предусмотренные договором.

Отмеченное весьма своеобразное правовое регулирование обязанностей экспе­дитора по договору транспортной экспедиции (а может, неудачное употребление законодателем в отношении их части понятия "дополнительные услуги") породило в современной юридической литературе представление о том, что все обязанности экспедитора следует делить на "основные" и "дополнительные". Так, В.Т. Смирно­вым и Д.А. Медведевым высказано мнение о том, что "можно выделить выполняемые им основные обязанности (операции, услуги), имеющие общее значение, и допол­нительные обязанности, обусловленные индивидуальными особенностями конкрет­ного договора. Содержание основных обязанностей предопределено самой сущностью договора. Они включают в себя следующие операции: а) организация перевозки груза определенным видом транспорта и по маршруту, выбранному клиентом или экспе­дитором; б) заключение договора перевозки груза от своего имени или от имени клиента; в) обеспечение отправки груза и его получения в согласованном месте; г) осуществление иных операций, непосредственно связанных с перевозкой .»1. Как видно, в число "основных" обязанностей экспедитора по договору транс­портной экспедиции в понимании названных авторов попали те, в отношении кото­рых законодатель в пункте 1 статьи 801 ГК РФ не употребил термин "дополнитель­ные услуги". Однако можно ли указанные обязанности, перечень которых оставлен открытым ("другие обязанности, связанные с перевозкой"), считать основными и имеющими общее значение (надо понимать, для каждого из конкретных догово­ров транспортной экспедиции), в отличие от дополнительных обязанностей, обу­словленных "индивидуальными особенностями конкретного договора", если сам за­конодатель говорит о том, что указанные обязанности "могут быть предусмотрены договором транспортной экспедиции"?

_

1 Гражданское право: Учеб.: Ч. II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. С. 416;

см. также: Егиазаров В.А. Указ. соч. С. 173.

Кроме того, очевидно, что названные обязанности экспедитора ("основные") никак не могут иметь общего значения для договоров транспортной экспедиции по той причине, что они (каждая из них) предназначены для разных договорных моделей транспортной экспедиции и исключают друг друга. Трудно себе предста­вить, например, договор транспортной экспедиции, по которому экспедитор взял бы на себя обязательство организовать перевозку груза определенным видом транс­порта

и по маршруту, выбранному им или клиентом (то есть принял бы на себя ответственность за весь в целом процесс транспортировки груза), и которым одно­временно предусмотрена обязанность экспедитора по заключению договора пере­возки, скажем, от имени клиента или по отправке груза.

В число же дополнительных обязанностей экспедитора, по мнению тех же В.Т. Смирнова и Д.А. Медведева, попали, естественно, те обязанности, которые обо­значены в пункте 1 статьи 801 ГК РФ как "дополнительные услуги": получение тре­бующихся для экспорта и импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, погрузка и выгрузка, хра­нение груза и т.п.1.

Представляется, что если и возводить какие-либо из обязанностей экспедитора в ранг "основных", "общих" (в том смысле, что их присутствие в договоре обяза­тельно для всякого договора транспортной экспедиции), то речь может идти только об абстрактной обязанности выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза. Однако с точки зрения фор­мальной логики выделение указанных "основных" обязанностей возможно лишь на основе их противопоставления "неосновным", "дополнительным" обязанностям экспедитора. Такое противопоставление научно не корректно, поскольку в данном случае речь идет не об однопорядковых понятиях: конкретные

1 Гражданское право: Учеб.: Ч. II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. С. 416-417.

обязанности и услу­ги, оказываемые (выполняемые) экспедитором, относятся к его обязанности выпол­нить или организовать выполнение предусмотренных договором услуг, связанных с перевозкой груза, как к роду и представляют собой содержательную детализацию общей обязанности экспедитора применительно к различным договорным моделям транспортной экспедиции.

Дифференциация конкретных обязанностей экспедитора, проведенная в

пунк­те 1 статьи 801 ГК РФ, с выделением категории тех обязанностей,

которые осущест­вляются "в качестве дополнительных услуг", может быть объяснена лишь тем об­стоятельством, что последние представляют собой не юридические действия экспе­дитора, а фактические (производственные, технические) операции, призванные обслуживать различные стадии транспортного процесса с учетом специфики осу­ществляемой перевозки груза. Поэтому включение в договор транспортной экспе­диции указанных обязанностей не сопряжено с необходимостью определять в том же договоре, от чьего имени будет действовать экспедитор, выполняя эти обязанно­сти: от своего или от имени клиента на основе доверенности последнего.