Перспективы развития авиации общего назначения
Рефераты >> Авиация и космонавтика >> Перспективы развития авиации общего назначения

При этом основной особенностью местных перевозок является их высокая социально-экономическая значимость для круглогодичного транспортного обеспечения населения, проживающего в отдаленных районах региона. Недостаток современных воздушных судов и высокая стоимость воздушных перевозок, отсутствие оптимального типажа авиатехники, дефицит ресурсов для содержания и развития наземной аэропортовой инфраструктуры являются реальными ограничивающими факторами в обеспечении свободы перемещения населения и решении жизненно важных социально-экономических задач.

После значительного спада объемов авиационных перевозок в 90-х годах, начиная с 1999 года, стабилизируются показатели транспортной работы. В 2002 году впервые преодолена тенденция спада местных авиаперевозок. За 2000-2011 гг. среднегодовой темп роста объема пассажирских авиаперевозок составил 8,8 %[73].

Таблица 1.

Динамика грузовых и пассажирских перевозок на воздушном транспорте за 2002-2011 годы *

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Перевезено грузов всего, тыс. т

44,7

40,2

38,6

46,9

39,8

44,7

45,0

34,8

29,7

35,0

Грузооборот, млн ткм.

92,4

90,3

86,0

82,8

64,7

70,5

76,6

68,5

66,7

85,9

Перевезено пассажиров, тыс. чел.

724,1

799,9

831,5

821,7

869,6

983,5

1105,9

1154,2

1389,2

1528,0

Пассажирообо-рот, млн пкм.

1408,7

1542,0

1650,0

1538,6

1639,6

1885,4

2335,7

2863,9

3671,4

4031,6

* с учетом работ по обслуживанию организаций всех видов деятельности.

Авиатранспортный комплекс республики представлен следующими предприятиями:

- 5 авиакомпаний (ОАО «Авиакомпания «Полярные авиалинии», ОАО «Авиакомпания «Якутия», ООО Производственно-коммерческое авиационное предприятие «Дельта-К», ООО «Авиакомпания «Илин» и летно-технический комплекс Мирнинского авиапредприятия Акционерной компании «АЛРОСА»);

- 3 предприятия аэропортового комплекса (ФКП «Аэропорты Севера», включающее 23 аэропорта, ОАО «Аэропорт Якутск», ФГУП «Аэропорт Тикси», а также аэропортовый комплекс Мирнинского авиапредприятия Акционерной компании «АЛРОСА», включающий 7 аэропортов).

Список действующих аэропортов Республики Саха (Якутии) (согласно АИП РФ) и их краткая характеристика

Таблица 2

Населённый пункт

Код ИАТА

Код ИКАО

Внутр. код

Название аэропорта

Длина ВПП[1]

Статус

Алдан

ADH

УЕЕА

АЛД

Алдан

1376 м

 

Айхал

—

УЕРА

АХЛ

Айхал

2100 м

 

Батагай

—

УЕББ

БТГ

Батагай

2000 м

 

Белая Гора

—

УЕСГ

БЯГ

Белая Гора

1800 м

 

Верхневилюйск

—

УЕНИ

ВХВ

Верхневилюйск

н/д

 

Верхоянск

—

УЕБВ

ВХЯ

Верхоянск

н/д

 

Вилюйск

—

УЕНВ

ВИК

Вилюйск

1600 м

 

Витим

—

УЕРТ

ВИМ

Витим

1100 м

 

Депутатский

—

УЕВД

ДЕП

Депутатский

н/д

 

Жиганск

—

УВКЖ

ЖИГ

Жиганск

1800 м

 

Зырянка

—

УЕСУ

ЗНК

Зырянка

2000 м

 

Кулар

—

УЕБК

КЛА

Кулар

1948 м

закрыт

Кысыл-Сыр

—

УЕНК

КЫС

Кысыл-Сыр

н/д

 

Ленск

—

УЕРЛ

ЛСК

Ленск

2000 м

 

Маган

—

УЕММ

МГН

Маган

3440 м

 

Мирный

MJZ

УЕРР

МИР

Мирный

2800 м

 

Мома

—

УЕМА

МОМ

Мома

1800 м

 

Нерюнгри

CNN

УЕЛЛ

НРГ

Чульман

3600 м

 

Нижнеянск

—

УЕБН

НЖЯ

Нижнеянск

н/д

 

Нюрба

—

УЕНН

НЮР

Нюрба

1900 м

 

Оймякон

—

УЕМЙ

ОМК

Оймякон

н/д

 

Оленёк

—

УЕРО

ОЛН

Оленёк

2000 м

 

Олёкминск

—

УЕМО

ОЛК

Олёкминск

1900 м

 

Удачный

PYJ

УЕРП

ПЛЯ

Полярный

3100 м

 

Саккырыр

—

УЕБС

СКЫ

Саккырыр

н/д

 

Сангар

—

УЕМС

САГ

Сангар

н/д

 

Саскылах

—

УЕРС

СЫХ

Саскылах

н/д

 

Сунтар

—

УЕНС

СУН

Сунтар

н/д

 

Среднеколымск

—

УЕСК

СРМ

Среднеколымск

н/д

 

Тикси

IKS

УЕСТ

ТСИ

Тикси

3300 м

фед. знач.

Усть-Куйга

—

УЕБТ

УКУ

Усть-Куйга

н/д

 

Усть-Мая

—

УЕМУ

УСМ

Усть-Мая

1550 м

 

Усть-Нера

—

УЕМТ

УНР

Усть-Нера

н/д

 

Хандыга

—

УЕМХ

ХДЫ

Тёплый Ключ

1800 м

 

Черский

CYX

УЕСС

ЧРС

Черский

1676 м

 

Чокурдах

СКН

УЕСО

ЧКД

Чокурдах

2000 м

 

Якутск

YKS

УЕЕЕ

ЯКТ

Якутск

3400 м

межд., фед. знач.


Страница: