Рис 29 Доля прибыли в общем объеме перевозок по направлениям с 01.12.04 по 31.12.04

Необходимо также уделить внимание еще одному очень важному показателю, такому как рентабельность. Анализируя таблицу 4.1 можно сказать, что направление на Европу имеет очень низкую, по сравнению с другими направлениями, рентабельность. Это объясняется высокими затратами на организацию перевозки. По остальным маршрутам видно, что они имеют примерно одинаковые показатели за небольшим преобладанием перевозок в Финляндию, хотя по результатам на конец года они обсалютно совпадают.

После анализа можно сделать вывод о том, что наиболее перспективным по итогам года оказалось направление Финляндия, где прибыль составила 2466278,22 рублей, что превышает направление Европа и Россия на 571045,42 рубля и 918926,22 рубля соответственно. Данную динамику можно объяснить меньшими затратами на саму перевозку по сравнению с перевозкой в Европу и большими объемами по сравнению с Россией. Поэтому напрашивается вывод о целесообразности развития перевозок в Финляндию и уменьшение объемов услуг для Европы, так как полученная прибыль не достаточно оправдывает огромные расходы на организацию перевозки, следовательно оптимальным является направление Финляндия.

4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

В настоящее время на рынке транспортных услуг появилось значительное число автотранспортных предприятий различных форм собственности, включая и частные предприятия, что привело к снижению требований по охране труда и технике безопасности и, соответственно, к росту травматизма и дорожно-транспортных происшествий. Травматизм на предприятиях кооперативной и частной собственности по данным статистики в 2,6 раза выше, чем на государственных. Это обстоятельство усугубляется еще и резким спадом изданий технической литературы по этому вопросу.

На каждом предприятии автомобильного транспорта, независимо от форм собственности, назначается лицо, ответственное за всю работу по организации, контролю за соблюдением всеми работниками предприятия норм и правил по охране, труда технике безопасности и производственной санитарии. Ответственность за несчастные случаи на предприятии, вследствие несоблюдения работающими правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и трудового законодательства, возлагается на первого руководителя предприятия. Каждый работник предприятия допускается к самостоятельной работе только после прохождения инструктажа и обучения безопасным приемам и методам работы, невыполнение требований по охране труда и техники безопасности — признак низкой квалификации, культуры и дисциплины.

Обучение, как правило, производится на специализированных курсах. Инструктаж и обучение проводятся на основе единых, межотраслевых и отраслевых правил, а также инструкций по охране туда с учетом конкретных условий работы. Виды инструктажа:

а) вводный инструктаж при поступлении на работу;

б) первичный инструктаж на рабочем месте;

в) повторный инструктаж на рабочем месте;

г) внеплановый инструктаж.

Вводный инструктаж проводится по охране труда со всеми вновь принимаемыми на предприятие рабочими, инженерно-техническими работниками, служащими, практикантами и учениками производственного обучения.

При проведении инструктажа разъясняются:

• основные положения действующего законодательства о труде;

• правила внутреннего трудового распорядка на предприятии, поведения на территории, в производственных и бытовых помещениях, а также значение предупредительных надписей, плакатов, сигнализации;

• особенности условий работы соответствующего участка и меры по предупреждению несчастных случаев;

• требования к работающим по соблюдению личной гигиены и правил производственной санитарии на предприятии;

• требования пожарной безопасности;

• правила пользования спецодеждой, спец обувью и другими средствами защиты работающих;

• меры первой помощи пострадавшим при несчастном случае;

• порядок оформления несчастного случая на производстве.

После проведения вводного инструктажа каждому рабочему выдается инструкция по охране труда для соответствующей профессии. Первичный инструктаж на рабочем месте проводится перед допуском к работе со всеми вновь принятыми на предприятие рабочими, практикантами и учениками, временными и прикомандированными работниками, а также при переводе с одной работы на другую. Этот инструктаж проводит руководитель производственного участка по разработанной программе с учетом инструкции для профессии работающего и выполняемой работы, сопровождая его практическим показом правильных и безопасных приемов работы.

В программу первичного инструктажа на рабочем месте входят:

• ознакомление с технологическим процессом на данном участке, с конструкцией оборудования, приспособлений, оградительных и защитных устройств, а также применением средств индивидуальной защиты (спецодежды, спецобуви и предохранительных приспособлений);

• порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, заземляющих устройств, приспособлений и инструментов);

• требования правильной организации и содержания рабочего места;

• основные правила безопасности при выполнении работ, которые рабочий должен выполнять индивидуально или совместно с другими рабочими.

Если работник плохо усвоил безопасные приемы труда, руководитель участка обязан провести повторный инструктаж. До усвоения программы первичного инструктажа работник не может быть допущен к самостоятельной работе. В этом случае его должны прикрепить к квалифицированному рабочему для выполнения работы под его руководством в течение испытательного срока. Практиканты и ученики допускаются к работе только после прохождения вводного инструктажа и первичного инструктажа на рабочем месте под руководством опытных работников, назначаемых приказом руководителя предприятия.

Проведение вводного и первичного инструктажей оформляется контрольным листом. Рабочие, независимо от их квалификации, не реже 1 раза в 3 мес. проходят повторный инструктаж по программе первичного инструктажа, а водители автомобилей дополнительно знакомятся с особенностями вождения автомобилей в осенний, зимний и весенний периоды, а также правилами безопасности движения. Водители-международники перед поездкой по новому маршруту изучают особенности предстоящего маршрута и его опасные места, особенности дорожного движения стран, по которым проходит маршрут.

Внеплановый инструктаж по безопасным приемам и методам работы проводится на рабочем месте руководителем производственного участка при нарушении работающим правил и инструкций по охране труда, технологической и производственной дисциплины, а также в случае изменения технологического процесса (вида работ) и обслуживаемого оборудования и подвижного состава. Повторный и внеплановый инструктажи оформляются записями в специальном журнале. Журнал хранится у руководителя производственного участка.