Проектирование технологии технического обслуживания и ремонта морской техники
Рефераты >> Технология >> Проектирование технологии технического обслуживания и ремонта морской техники

4) уметь выполнять ремонт корпусных конструкций с минимальным расходом материалов;

5) уметь вводить в связующее различные наполнители (белую сажу, кварцевую и асбестовую муку, порошок слюды и др.), чтобы получить пасту, необходимую для заделки коррозионных язвин и оспин, а также для выравнивания поверхностей;

6) помнить, что не следует слишком обильно пропитывать свяхующим стеклоткань, оставлять отрые кромки покрытия, неровности и наплавы связующего и другие технологические дефекты

7) твёрдо знать правила санитарной гигиены и техники безопасности и соблюдать их при нанесении стеклопластика на корпусные конструкции.

На подготовку квалифицированного рабочего, обладающего приведённым выше комплексом навыков и знаний необходимо не менее трёх месяцев.

3.2. Контроль качества материалов

Перед выполнением ремонта корпусных конструкций стеклопластиком необходимо проверить качество его составляющих: основу связующего, армирующий материал, инициатор, ускоритель и др.

Материалы, необходимыя для получения стеклопластика, должны соответствовать техническим условиям или ГОСТу; каждая их партия поступает на предприятие, выполняющее ремонтные работы, в сопровождении паспорта с указанием основных химических свойств.

Основу связующих проверяют внешним осмотром, контролируя при этом их частоту, цвет и прозрачность. Физико-химическими и физико-механическими испытаниями определяют:

a) вязкость по ВЗ-1, пауз;

b) время желатинизации, мин;

c) содержание стирола или гидрохиона, %;

d) максимум экзотермы;

e) прочность на отрыв, кгс/см2.

Инициатор – перекись бензоила – проверяют внешним осмотром и определяют его содержание в сухом продукте, которое должно быть не менее 96%.

Инициатор – перекись метилэтилкетона – также проверяют внешним осмотром, контролируя его частоту, цвет и прозрачность. В целях безопасности перекись метилэтилкетона поставляется в виде пасты в диметилфталате.

Ускоритель – нафтенат кобальта – проверяют внешним осмотром, а затем определяют содержание кобольта, которое должно быть в пределах 60-75%.

Ускоритель – диметиланилин – также проверяют внешним осмотром, контролируя при этом частоту, цвет и прозрачность.

Отвердитель «УП-5-159» и «УП-583» проверяют внешним осмотром, контролируя при этом частоту и цвет.

В случае применения других материалов их контроль производят в соответствии с паспортными данными.

Наполнитель – белую сажу, кварцевую и асбестовую муку, порошок слюды и др. – проверяют на влажность, которая должна быть не более 6,5%.

Анимирующие материалы – стеклоткани, стекложгуты и стеклохолсты – проверяют на влажность, которая должна быть не более 10%.

Качество материалов контролируют при поступлении их на предприятие, во время хранения и по истечении гарантийного срока.

3.3. Контроль качества отремонтированных стеклопластиком корпусных конструкций

В процессе ремонта металлических корпусных конструкций с применением стеклопластика производят пооперационный контроль, проверяя:

температуру и влажность окружающей среды, где выполняются ремонтные работы;

качество применяемого инструмента, необходимого при ремонтных работах;

качество ремонтируемых поверхностей;

расход связующего и армирующего материалов;

время выдержки, необходимое для частичной и полной полимеризации связующего;

расположение армирующего материала по основе в соответствии с требованиями рабочих чертежей;

расположение стыков слоёв армирующего материала (допускается их совпадение только через 3-5 слоёв);

величину перекроя при укладке слоёв армирующего материала с перекроем;

количество связующего на ремонтируемой поверхности и равномерность его нанесения;

качество пропитки армирующих материалов;

количество слоёв армирующего материала, предусмотренных рабочими чертежами;

непрерывность нанесения стеклопластикового покрытия до требуемой толщины и соблюдение технических рекомендаций при перерыве на работе.

После полимеризации первого слоя армирующего материала, нанесённого на ремонтируемую поверхность металлической корпусной конструкции, простукивают его деревянным молотком и осматривают не вооружённым глазом. При простукивании глухой звук или его изменение указывает на наличие дефектов: воздушных пузырей и отслоения покрытия от ремонтируемой поверхности. Внешним осмотром проверяют качество нанесения слоя: следят за наличием морщин, складок, чрезмерной толщены слоя связующего, выпучиванием и т. п. Если при простукивании и внешним осмотром первого слоя появились сомнения в качестве выполненного контроля, целесообразно проверить его с помощью контрольно-измерительной аппаратуры.

Выявленные в результате осмотра первого слоя дефекты необходимо отметить мелом или краской и устранить. Затем продолжить нанесение стеклопластикового покрытия до необходимой толщены, согласно рабочим чертежам.

После полимеризации последнего слоя армирующего материала производят внешний и аппаратурный осмотр стеклопластикового покрытия, нанесённого на ремонтируемую поверхность.

Выявленные наружные и внутренние дефекты стеклопластикового покрытия необходимо отметить и устранить.

Корпусные конструкции отремонтированные с применением стеклопластикового покрытия, в котором в результате контроля были обнаружены приведенные выше дефекты, не допускаются к эксплуатации.

Для получения стеклопластикового покрытия высокого качества необходимо производить внешний и аппаратурный контроль после укладки каждого слоя армирующего материала. Допустимы нормы дефектов стеклопластикового покрытия должны соответствовать ОСТу 5.9102–72 ГР396 «Стеклопластики полиэфирные. Контроль качества материала судовых конструкций без их разрушения».

3.4. Общие положения по технике безопасности

При организации и проведении работ, связанных с приготовлением связующих и нанесения стеклопластика на корпусные конструкции, во избежании пожаров, взрывов, отравлений, ожогов и других несчастных случаев и аварий из-за неправельного ведения технологического процесса следует строго выполнять требования, изложенные в рабочих инструкциях по технике безопасности, а также в специальных материалах, рассмотренных в главе I.

3.5. Требования пожарной безопасности

Во избежании пожара или взрыва при приготовлении связующих типа «ВАК» и «Спрут-5М» необходимо строго соблюдать последовательность введения в связующее инициатора (перекиси бензоила или перекиси метилэтилкетона) и укорителя (диметиланилина или нафтената кобальта): вначале инициатор, а затем ускоритель.

В помещениях, где производится приготовление связующего и нанесение стеклопластика, нельзя выполнять работы с огнём. При нанесении стеклопластикового покрытия на открытом воздухе работы, связанные с применением огня, должны производится на расстоянии не менее 10 м.

Во избежании взрыва при работе с перекисью бензоила и перекисью метилэтилкетона следует учесть, что:


Страница: