Конечно, главным фактором такого результата остаются высокие цены на энергоносители и, как следствие, рост внешнеторгового оборота и инвестиционной активности. Согласно данным Госкомстата, инвестиции в основной капитал в октябре 2003 года выросли по сравнению с октябрем 2002 года на 12.9%, а в январе-октябре 2003 года по сравнению с аналогичным периодом 2002 года - на 12.2%.

Внешнеторговый оборот РФ в январе-октябре 2003 года, согласно данным Минэкономразвития, вырос по сравнению с аналогичным периодом 2002 года на 22.7% и составил $166.5 млрд. При этом экспорт составил $107.7 млрд. (рост по сравнению с январем-октябрем 2002 года - 23.8%), импорт - $58.8 млрд. (рост 20.7%), положительное сальдо - $48.9 млрд. (рост 27.6%). Впрочем, как отмечает Минэкономразвития, увеличение количественных объемов российского экспорта не сопровождалось улучшением его товарной структуры и привело к дальнейшему усилению топливно-сырьевой специализации страны. В товарной структуре экспорта в январе-сентябре текущего года (по данным ГТК) доля топливно-энергетических товаров возросла до 60.7% против 56.4% в тот же период прошлого года. Эти цифры лишний раз подтверждают мнения большинства экспертов о том, что фактор <высоких цен на сырье> сыграл главную роль в успешных результатах российской экономики в прошедшие месяцы текущего года.

Высокими темпами продолжает развиваться российская промышленность (Приложение 1). В октябре 2003 года по сравнению с октябрем 2002 года объем промышленного производства вырос на 7.2% (с учетом исключения влияния фонда рабочего времени). В январе-октябре 2003 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 6.8%. Как видно из таблицы, приведенной в приложении 1, в январе-октябре 2003 года отмечено снижение производства в четырех промышленных отраслях, наиболее значимой из которых является легкая промышленность. Снижение производства в легкой промышленности России в основном было связано с высокими ценами на хлопок, который практически полностью импортируется. Важным событием 2003 года можно считать довольно высокие темпы роста в российском машиностроении. Отчасти такой рост в этой отрасли связан с высоким спросом со стороны нефтедобывающих компаний, то есть косвенно имеет опять же сырьевой характер, однако отчасти он связан и с возросшими инвестициями, и с увеличением внутреннего спроса на продукцию российского машиностроения.

Согласно оперативным данным Госкомстата, в январе-ноябре 2003 года индекс промышленного производства по сравнению с январем-ноябрем 2002 года составил 106.8%, а в ноябре по сравнению с ноябрем прошлого года - 107.1%.

Согласно опубликованной Минэкономразвития информации, ВВП в январе 2004 года вырос на 7,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а рост экономики составил 5,7%.

1.1.2. Текущее состояние отрасли машиностроения

Машиностроение продолжает оставаться одним из лидеров российской промышленности по темпам роста. В октябре 2003 года рост производства в отрасли по сравнению с октябрем прошлого года составил 10.3%, а в январе-октябре 2003 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - 8.3%. Более высокие темпы роста в январе-ноябре 2003 года наблюдались только в топливной промышленности и черной металлургии.

В наибольшей степени в октябре 2003 года производство выросло в железнодорожном машиностроении, а по итогам января-октября - в приборостроении (см. таблицу 1.1.). При этом первенство приборостроения в основном было обеспечено резким ростом в сентябре текущего года (на 49.1% по сравнению с сентябрем прошлого года). Отрицательная динамика в октябре наблюдалась в двух подотраслях - сельскохозяйственном и металлургическом машиностроении. Обращает на себя внимание устойчивый рост в автомобилестроении, который продолжается уже несколько месяцев подряд, а также рост производства в нефтяном машиностроении, который имел место в октябре впервые за все месяцы 2003 года.

Быстрые темпы роста в отрасли эксперты связывают с возросшей инвестиционной активностью в стране, в основном связанной с высоким уровнем цен на энергоносители на мировом рынке. При этом следует отметить, что рост производства осуществлялся, несмотря на обострение конкуренции со стороны зарубежных производителей, обусловленное укреплением рубля на валютном рынке страны.

Таблица 1.1.

Динамика производства в основных подотраслях машиностроения в октябре 2003 года

Источник: Госкомстат

1.1.3. Финансовое результаты и прогноз развития отрасли

Финансовое положение предприятий машиностроения в январе-августе 2003 года было хуже, чем в 2002 году по некоторым показателям. В частности, сальдированный финансовый результат предприятий машиностроения и металлообработки в январе-августе 2003 года понизился относительно аналогичного периода прошлого года на 8.0% до 35.0 млрд. руб. Также произошло увеличение доли убыточных предприятий. Негативная динамика финансовых показателей в отрасли связана в основном с ростом затрат. Согласно данным Госкомстата, в январе-октябре 2003 года рост цен на продукцию машиностроения составил 9.7%, тогда как рост цен в электроэнергетике – 14.0%, в черной металлургии – 25.9%, в цветной металлургии – 17.9%.