Оценка динамики затрат по МТС показывает, что снижение затрат наблюдается по статьям:

- Амортизация (10,2% за счет списания ОПФ);

- Прочие расходы (11%).

По остальным статьям затраты увеличились.

Общие затраты по МТС увеличились на 14,6%

Основное влияние на увеличение расходов оказали статьи затрат:

- Материалы, топливо, зап. части (6,7%);

- ФОТ (4%);

- Отчисления на С.Н. (1,66%);

- Налоги (1,5%).

Наибольший удельный вес в структуре расходов подотрасли ГТС занимают статьи затрат: (таблица 22):

- Фонд оплаты труда (39,7%);

- Отчисления на соц.налоги (15,2%);

- Материалы, топливо, зап. части (12,9%);

- Прочие затраты (10,9%);

- Кап. ремонт (8,2%).

Таблица 22 – Динамика и структура затрат ГТС

Оценка динамики затрат по ГТС показывает, что снижение затрат в 1999 г. произошло по нескольким статьям:

- Кап. ремонт (19% за счет уменьшения плана кап. ремонта в1999г.);

- Электроэнергия (15% за счет экономии);

- Амортизация (12,2% за счет выбытия ОПФ);

- Прочие расходы (16,3).

В целом по ГТС расходы увеличились в 1999 г. на 11,6%

Наибольшее влияние на увеличение затрат по ГТС оказали следующие статьи:

- Фонд оплаты труда (9,5% за счет увеличения окладов персоналу ГТС);

- Отчисления на соц. налог (3,7%);

- Материалы, топливо, зап. части (3,7% за счет увеличения цен на ГСМ и материалы);

Наибольший удельный вес в структуре расходов подотрасли СТС занимают статьи затрат:

- Фонд оплаты труда (36,6%);

- Материалы, топливо, зап. части (16,8%);

- Отчисления на социальные налоги (14%);

- Кап ремонт (12,%);

- Амортизация (10,6%).

Оценка динамики затрат показывает снижение расходов по следующим статьям затрат:

- Фонд оплаты труда (15,2%);

- Отчисления на соц. налоги (14,6% за счет уменьшения фондов оплаты труда);

- Амортизация (16,3% за счет ликвидации основных фондов);

- Электроэнергия (45,8% за счет экономии);

- Кап. ремонт (2,7% за счет уменьшения плана кап. ремонта на 1999г.);

- Налоги (10% за счет уменьшения ФОТ);

- Прочие расходы (16,3%).

Увеличение расходов произошло по статье «Материалы, топливо, зап. части» за счет повышения цен на ГСМ и материалы связи.

В целом по СТС затраты в 1999 г. уменьшены на 17,5%

Основное влияние на снижение затрат оказали следующие статьи:

- ФОТ (-6%);

- Материалы. Топливо, зап. части (5%);

- Отчисления на социальные налоги(-2,2%);

- Амортизация (-1,9%).

Таблица 23 – Динамика и структура затрат СТС