Практически все национальные правовые системы предусматривают, что экспедитор отвечает за ущерб, возникший из-за потери недостатка или повреждения товара с момента принятия товара до момента передачи его перевозчику, на хранение, заказчику или другому предпринимателю, принимающему участие в выполнении заказа, если не сможет доказать, что не мог предотвратить ущерб, не смотря на соответствующие усилия. Экспедитор также отвечает за помощников (лиц, выполняющих отделенье услуги, связанные с экспедицией) и субэкспедиторов если не докажет, что не виновен в их подборе.

1.3 Международная Федерация Экспедиторских Ассоциаций (FIAТА)

FIATA - Международная Федерация Экспедиторских Ассоциаций.

Основана в Вене (Австрия) 31 мая 1926 года как неправительственная организация, способная защищать интересы огромной индустрии экспедиторов во всем мире.

Объединяет 65 действительных и более 1 660 ассоциированных членов (национальные ассоциации экспедиторов) из 152 стран мира.

Руководящий орган FIATA - Генеральный совет со штаб-квартирой в Цюрихе (Швейцария) - избирает президента, вице-президента и генерального секретаря, принимает членов, создает, объединяет и распускает институты, утверждает бюджет и ежегодный балансовый отчет.

Правление - представители национальных ассоциаций всех континентов - определяет профессиональную политику Федерации и контролирует работу институтов и других органов FIATA.

Всю техническую работу в FIATA выполняют три института:

o институт авиаперевозок (AFI);

o институт наземного транспорта (STI);

o институт мультимодальных перевозок (MTI).

Каждый институт имеет несколько постоянных рабочих групп, так, AFI имеет группу по вопросам IATA, STI имеет три группы для морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, MTI имеет две группы: одну для таможенных вопросов и другую по вопросам помощи.

По вопросам, которые влияют в целом на всю отрасль экспедирования, имеется три консультативных органа:

o по юридическим вопросам (ABLM);

o по профессиональной подготовке (ABVT);

o по общественным отношениям (ABPR).

FIATA разработан ряд унифицированных экспедиторских документов, нашедших широкое применение и изданных миллионными тиражами для полного удовлетворения потребностей экспедиторов и импортеров во всем мире. Данные документы гарантируют заказчику надежность и профессионализм экспедитора, их использующего, обеспечивают более четкое регулирование процесса транспортировки груза, облегчают осуществление финансовых взаиморасчетов между покупателем и продавцом.

Для информирования своих членов, международных организаций и транспортного мира о том, что происходит в сфере экспедирования, FIATA регулярно печатает информационные бюллетени.

1.4 Белорусская ассоциация международных экспедиторов (БАМЭ)

Белорусская Ассоциация Международных Экспедиторов - Республиканское некоммерческое независимое добровольное объединение коммерческих предприятий и организаций.

Основная цель БАМЭ

Содействие национальным транспортно-экспедиционным предприятиям и организациям в формировании и развитии в Республике Беларусь рынка транспортно-экспедиционных услуг как самостоятельного вида предпринимательской деятельности, а также создание условий для активного выхода на новые международные транспортные рынки.

Задачи БАМЭ

ü координация работы экспедиторских предприятий и организаций, осуществляющих внутриреспубликанские и международные транспортные операции, с целью повышения их деловой активности, создания условий для тесного сотрудничества экспедиторских и транспортных предприятий и организаций, осуществления мероприятий, способствующих развитию всех видов экспедиторских услуг;

ü участие в разработке проектов нормативных правовых актов, регулирующих транспортно-экспедиционную деятельность;

ü выработка согласованных положений и принципов, способствующих проведению антидемпинговой политики в деятельности экспедиторских предприятий и организаций, повышению эффективности их работы и качества обслуживания клиентуры;

ü представление и защита прав и законных интересов Членов Ассоциации в государственных органах и в общественных организациях Республики Беларусь и за рубежом;

ü содействие использованию международного опыта оказания транспортно-экспедиционных услуг, пропагандируемого Международной федерацией экспедиторских ассоциаций (FIATA)

Деятельность БАМЭ

ü организация изучения возникающих правовых, экономических и управленческих проблем и разработки рекомендаций, связанных с повышением эффективности работы экспедиторских предприятий и организаций;

ü сотрудничество с экспедиторскими ассоциациями и экспедиторами иностранных государств, с целью расширения рынка транспортных услуг национальных экспедиторов;

ü организация и обеспечение профессиональной подготовки специалистов, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность и международные перевозки грузов и пассажиров;

ü участие в проведении научных исследований и в принятии решений по приоритетным направлениям комплексного развития транспортно-экспедиционной деятельности;

ü организация информационного поиска и ведение базы данных в области организации транспортно-экспедиционной деятельности и международных комбинированных перевозок грузов;

ü издание учебно-методической, справочной и другой литературы по вопросам транспортно-экспедиционного обслуживания, международных перевозок грузов и пассажиров;

ü учреждение средств массовой информации в порядке, определяемом действующим законодательством, осуществление издательской и рекламной деятельности;

ü обеспечение Членов Ассоциации учебной литературой и методическими разработками, информационными и нормативными материалами по вопросам транспортно-экспедиционной деятельности;

ü организация и проведение семинаров, конференций, выставок, аукционов, конкурсов, фестивалей, телепрограмм и других мероприятий.

Структура БАМЭ

Высший орган управления ассоциации - Общее собрание

Общее Собрание проводится не реже одного раза в год.

Внеочередное Общее Собрание может проводиться по требованию не менее 1/3 членов Ассоциации или по решению Правления Ассоциации, или Ревизионной комиссии в указанных в настоящем Уставе случаях.

Повестка дня, место и дата проведения Общего Собрания определяются Правлением и не менее чем за месяц до предполагаемой даты его проведения сообщаются членам Ассоциации.

Общее Собрание признается правомочным при участии в нем не менее чем 2/3 Членов Ассоциации.

Решения Общего Собрания считаются принятыми, если за них проголосовало более половины присутствующих Членов.

Руководящий орган управления ассоциацией - Правление

Правление избирается из числа Членов Ассоциации на Общем Собрании открытым голосованием простым большинством голосов сроком на 5 лет.

Правление руководит всей деятельностью Ассоциации в период между заседаниями Общего Собрания Членов Ассоциации.