Разработка программы совершенствования организации международных перевозок
Рефераты >> Технология >> Разработка программы совершенствования организации международных перевозок

Таблица 16.

Полная себестоимость и себестоимость единицы транспортной работы

Показатели

Ед. изм.

До внедрения

После внедрения

С

руб

3'328'554'540

1'668'416'074

S

руб / 10 ткм

2'920.26

799.05

Снижение себестоимости перевозок имеет большое значение, так как во всех отраслях производства значительную долю затрат на производство продукции составляют транспортные издержки. Снижение себестоимости перевозок позволяет снижать тарифы на перевозки грузов и тем самым себестоимость продукции других отраслей промышленности в результате уменьшения доли транспортных издержек. Рисунок 18 дает наглядное представление о расчетах, представленных в таблице 15.

Постоянный поиск путей и резервов снижения себестоимости перевозок является важнейшей задачей, поскольку решение ее связано с потребностью снижения затрат овеществленного и живого труда и увеличения прибыли автопредприятия, как источника собственного финансирования.

Рис.18. Сравнительная диаграмма, составленная по результатам калькулирования себестоимости перевозок.

5.2. Технико-экономические показатели проекта

Применяемые расчетные формулы:

Доходы от перевозок по действующим тарифам, руб [5]:

(98)

,

где Q – объем перевозок грузов за период, рассматриваемый в проекте, с распределением по классам грузов и расстояниям перевозки, т;

Т1т – тариф за перевозку 1 т груза с учетом возможных надбавок и скидок.

Планирование доходов АТП рассчитывается методом прямого расчета (таблица 17 и 18).

Таблица 17.

Показатели для определения доходов автопредприятия за перевозку при сдельной форме оплаты за перевозку (после внедрения)

Маршрут

Объём перевозок, т

Рассто-яние, км

Класс груза

Тариф, руб

Доход, руб

СПбНижний Новгород

1767

1099

I

518'454

916'107'692

Нижний НовгородКазань

2356

410

III

583'260

1'374'161'538

КазаньИжевск

1767

396

IV

860'633

1'520'738'769

ИТОГО:

5890

1907

3'811'007'999

Нижний Новгород– СПб

4839

1099

I

518'454

916'107'692

ИТОГО:

4839

1099

518'454

916'107'692

ВСЕГО:

10729

751.5

 

4'727'115'691

Таблица 18.

Показатели для определения доходов автопредприятия за перевозку при сдельной форме оплаты за перевозку (до внедрения)

Маршрут

Объём перевозок, т

Рассто-яние, км

Класс груза

Тариф, руб

Доход, руб

СПбНижний Новгород

1767

1099

I

518'454

916'107'692

Нижний НовгородКазань

2356

410

III

519'593

1'374'161'538

КазаньИжевск

1767

396

IV

860'633

1'520'738'769

ИТОГО:

5890

1907

3'811'007'999

Прибыль АТП от перевозок грузов на маршруте, руб:

(99)


Страница: