Анализ финансово-хозяйственной деятельности и перспективы развития АТП №9
Таблица 3.17. Оценка деловой активности
|
Показатель |
1996 |
1997 |
1998 |
|
Выручка от реализации |
5581,7 |
6637,7 |
5984,0 |
|
Балансовая прибыль |
-61,9 |
51,5 |
-70,0 |
|
Производительность труда |
60,0 |
73,8 |
68,0 |
|
Оборачиваемость средств в расчетах ( в оборотах) |
2,7 |
2,0 |
1,4 |
|
Оборачиваемость средств в расчетах ( в днях) |
213,0 |
226,4 |
187,5 |
|
Оборачиваемость производст-венных запасов (в оборотах) |
2,5 |
2,4 |
4,9 |
|
Оборачиваемость производствен-ных запасов (в днях) |
144,0 |
150,0 |
73,5 |
|
Оборачиваемость кредиторской задолженности (в днях) |
142,5 |
154,9 |
260,6 |
|
Продолжительность операционного цикла (в днях) |
357,0 |
376,4 |
261,0 |
|
Коэффициент погашаемости дебиторской задолженности |
0,4 |
0,5 |
0,2 |
|
Оборачиваемость собственного капитала |
0,36 |
0,45 |
0,33 |
|
Оборачиваемость основного капитала |
0,31 |
0,35 |
0,24 |
Таблица 4.1. Использования автотранспорта
| Наименование | Едини-ца изме-рения | Год | ||
| 1996 | 1997 | 1998 | ||
| Среднесписочное коли-чество автомашин |
шт | 58 | 55 | 50,6 |
| Коэффициент технической готовности |
| 0,97 | 0,98 | 0,97 |
| Коэффициент использования парка |
| 0,34 | 0,38 | 0,33 |
| Общий тоннаж | Тонн | 396,5 | 359,9 | 291,8 |
| Средний тоннаж | Тонн | 9,0 | 9,2 | 8,9 |
| Продолжительность рабочего дня | Час | 9,5 | 9,6 | 8,9 |
| Среднетехническая скорость | Км/ч | 14,6 | 12,9 | 14,7 |
| Среднесуточный пробег | Км | 138 | 153 | 148 |
| Общий пробег | Тонн/км | 1008,7 | 1083,9 | 910,1 |
| Машино-часы в наряде всего | Тонн/км | 69 | 73,9 | 61,7 |
| Часы почасового парка |
| 69 | 73,9 | 61,7 |
