Организация грузовых перевозок
Результаты расчета: предпочтительней использовать а/м МАЗ 53362 с прицепом СЗАП 83551, при этом обеспечиваются следующие эксплуатационные показатели:
|
Потребное число ездок |
33 |
|
Время ездки, ч. |
1,78 |
|
Время на нулевой пробег, ч. |
0 |
|
Макс. возможное время на маршруте, ч. |
10 |
|
Число ездок за день |
6 |
|
Суточная произв. группы а/м, ткм. |
19508 |
|
Потребное число автомобилей |
7 |
|
Фактическое число ездок автомобилей |
5 |
|
Фактическое время работы на маршруте, ч. |
8,22 |
|
Фактическое время в наряде, ч. |
8,22 |
|
Суточный пробег группы а/м, км. |
2303 |
|
Эксплуатационные расходы, руб. |
32270 |
|
Удельная себестоимость перевозок, руб. |
1,65 |
|
Приведенные затраты на перевозки, руб. |
37256 |
3.3 Кирпич.
Перевозку кирпича осуществляем в поддонах. Кирпич полнотелый одинарный (с технологическими пустотами) К-О-125/50/ГОСТ 530-95.
Длина – 250 мм
Ширина – 120 мм
Толщина – 65 мм
Вес – 3,2 кг
Количество на одном поддоне – 264 шт.
Масса поддона 15 кг, масса кирпичей на поддоне – 844,8 кг.
Кирпичи укладываются на поддон размером в плане 800*1200 весом 15 кг, грузоподъемностью 1 т. по ГОСТ 9078-94 на заводе-изготовителе. Кирпичи обвязываются с применением термоусадочной пленки. Не допускается использовать обвязки для застроповки груза при перегрузочных работах. Общий вес поддона с грузом 
Для перевозки выбираем автомобили ЗИЛ-133ГЯ и МАЗ-53362, а также автомобильные прицепы СЗАП 83551 и СЗАП 83571. Производим сравнение подвижного состава по технико-эксплуатационным параметрам для выбора наиболее производительного:
|
Марка автомобиля |
ЗИЛ-133ГЯ (1) |
МАЗ 53362 (2) |
|
грузоподъёмность |
10000 |
8280 |
|
Расход топлива л/100 км |
28 |
24 |
|
Мощность двигателя л.с. |
210 |
300 |
|
Внутренние размеры кузова |
6100*2320*595 |
6100*2152*580 |
|
Марка прицепа |
СЗАП 83571 (1) |
СЗАП 83551 (2) |
|
грузоподъёмность |
10500 |
8800 |
|
Внутренние размеры кузова |
6100*2320*500 |
6100*2320*500 |
Число поддонов, размещённых в кузове, с учётом их размеров – 10.
Расположение поддонов в кузове ЗИЛ-133ГЯ:
 |
ПрицепСЗАП 83551
Кузов – металлическая платформа, с открывающимися боковыми и задними бортами, настил бортов из гофрированного листа, настил пола из деревянных щитов
Применим тент.
Грузоподъемность, кг – 8800
Внутренние размеры кузова, мм – 6100* 2320*595
Время прицепки прицепа – 5 минут
Время отцепки – 5 минут
Погрузочная высота, мм – 1300
ПрицепСЗАП 83571
Кузов – металлическая платформа, с открывающимися боковыми и задними бортами, настил бортов из гофрированного листа, настил пола из деревянных щитов
Применим тент.
Грузоподъемность, кг – 10500
Внутренние размеры кузова, мм – 6100* 2320*595
Время прицепки прицепа – 5 минут
Время отцепки – 5 минут
Погрузочная высота, мм – 1300
Увеличение грузоподъёмности (относительно СЗАП 83551) достигнуто за счёт применения двухскатных колёс.
Размеры кузовов прицепов СЗАП 83551 и СЗАП 83571 и расположение в них поддонов идентично расположению поддонов в кузове автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.
Грузоподъёмность МАЗ 53362 составляет 8280 кг, но допускается при расчёте принимать незначительный перегруз, в пределах 5%. В нашем случае 8600/8280=1,038, т.е. 3,8% Расположение поддонов в кузове:
 |
Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля ЗИЛ-133ГЯ:
Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля МАЗ 53362:
Коэффициент использования грузоподъёмности прицепа СЗАП 83551
Коэффициент использования грузоподъёмности прицепа СЗАП 83571
Суммарный груз, перевозимый автомобилем и прицепом 20 поддонов или 17200 кг. Суммарный коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля МАЗ 53362 и прицепа СЗАП 83551: 
.
