3. При наступлении страхового случая произвести страховую выплату в установленный договором или законом срок. Если страховые выплаты не произведены в установленный срок, страховщик уплачивает страхователю штраф в размере до 1% от суммы страховой выплаты каждый день просрочки.

4. Возместить расходы, произведенные страхователем при страховом случае для предотвращения или уменьшения ущерба застрахованному имуществу, если возмещение этих расходов предусмотрено правилами страхования. Данные расходы возмещаются только в пределах суммы ущерба. Однако сумма расходов превышающая размер причиненного ущерба не возмещается.

5. Не разглашать сведений о страхователе и его имущественном положении за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.

Страховщик может отказаться от выплаты страховой суммы.

Страхователь обязан:

1. Своевременно вносить страховые взносы.

2. При заключении договора страхования сообщить страховщику о всех известных ему обстоятельствах, имеющих значение для оценки страхового риска, а также о всех заключенных или заключаемых договорах страхования в отношении данного объекта страхования.

3. Принимать необходимые меры в цели предотвращения и уменьшения ущерба застрахованному имуществу при страховом случаи и сообщить страховщику о наступлении страхового случая в сроки установленные договором страхования.

Страхователь может:

1. Заключить со страховщиком договоры о страховании 3-их лиц в их пользу т.е. застрахованных лиц.

2. При заключении договора страхования назначить физических и юридических лиц (выгода приобретателей) для получения страховых выплат по договорам страхования.

В случае смерти страхователя, заключившего договор страхования имущества, права и обязанности переходят к лицу, принявшему это имущество в порядке наследования. В других случаях замены страхователя его права и обязанности переходят к новому собственнику с согласия страховщика. Если договором или законом не установлено иное.

В случае смерти страхователя, заключившего договор личного страхования в пользу 3-го лица, права и обязанности определенные этим договором переходят к 3-му лицу с его согласия. При невозможности выплачивания этим лицом обязанностей по договору страхования его права и обязанности могут перейти к лицам, осуществлявшим в соответствии с законодательством РФ обязанности по охране лица.

Если в период действия договора страхователя страхователь признан судом недееспособным либо ограничен в дееспособности, опекун или попечитель. При этом страхование ответственности заканчивается с момента прекращения или ограничения дееспособности страхователя.

30. Страхование ответственности владельцев транспортных средств

Страхование автомобилей началось на рубеже столетия. Ущерб здоровью, жизни и имуществу лиц, связанных с исполнением автотр. И необходимостью страхования ответственности, чтобы пострадавший мог получить компенсацию, все эти проблемы прошли многие 10-я на законодательном уровне большинства государств. Страховая защита усиливалась по мере роста производства автомобилей. Особенно заметный скачок транспорта, проданным населению сделали в последние 30 лет Япония, Италия, Швеция, Англия, Франция и Германия. Все эти страны по темпам увеличения числа легковых автомобилей уступали США, где в 1974 году в среднем 1 автомобиль приходился на 1,7 человека.

В 1980 году во всем мире насчитывалось около 300 миллионов автомобилей. В 2000 году их число достигло 540 млн. нарастающий ежегодный выпуск автомобилей сопровождался ростом числа аварий потери в результате аварий а Англии составляют 2 % национального дохода. Данные ОНН: на автодорогах мира гибнет около 300 тыс. человек и около 7,5 миллионов почаюют увечил огромные человеческие и экономические потери сделали безопасность движения автотранспорта одной из важнейших внутренних проблем современных развитых государств. Этим объясняется широкое развитие страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Для индивидуальных владельцев транспортных средств страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта является обязательным, т.к. только такая форма полностью обеспечивает возмещение вреда потерпевшему. Основой подсчета тарифа страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта ставит: сила тормозов, мощность двигателя и скорость. Первые законы об обязательном страховании автогражданской ответственности приняты в европейских странах. В 1927 году – Финляндия, Норвегия и Дания, 1930 – Англия, 1932 – Люксембург, 1934 – Ирландия, 1935 – Чехословакия, 1939 – Германия.

В 50-х годах Франция, Бельгия и Италия.

По объему собираемых в общей страховой фонд по всем видам страхования ответственности этот вид занимает первое место и составляет до 70% всего фонда. НА первом этапе единственным средством получения компенсации за вред, причиненный 3-млицом, была система не связанная с нарушением контракта или договора, в основе которой лежало имевшее место правонарушение предъявления иска. Пострадавшая сторона д.б. доказать вину водителя или владельца автомобиля. Бесспорная ответственность предусматривается в зак-вах по дорожному движению фрацнии, Германии, Голландии, Швецарии «Отсутствие вины впервые было введено в США, Канаде, Австралии и Новой Зеландии, а первой среди европейских стран - Швеции».

Страховое возмещение в большинстве стран носит обязательную форму.

Факторы, влияющие на размер страхового взноса:

1. Использование машины.

2. Модель машины

3. Район, в котором обычно держат машину.

4. Перечень рисков, охватываемых страховым полисом.

5. Опыт владельца полиса.

6. Возраст владельца полиса и (или) постоянного водителя.

Большинство страховщиков учитывают срок службы машины.

31. Понятие фин. устойчивости страховщиков.

Ст. 25 з-на РФ “Об орг-ии страх. дела в РФ” предусматривается, что основой фин. устойчивости страховщиков явл-ся наличие у них оплаченного уставного капитала и страх. резервов, а также наличие системы перестрахования. Источником инф-и о фин. положении пред-я явл. фин. отчетность составляемая и представляемая или в установленном порядке учредителем и контрольным органом. Фин. отчетность вкл. в себя 3 осн. док-та: баланс предприятии я форма №1 и отчет о прибылях и убытках ф №2.

Баланс содержит информацию об имущественном положении и обязательства в данных конкретный момент времени отчет о финансовых результатах – это сведения о размерах и структуре доходов, расходов, за определенный период и источник образования прибыли. Баланс содержит довольно много показателей характеризующих финансовую устойчивость страховщиков (ФУС). В нем четко выделены 3 основные части, оказывающие решающее влияние на ФУС: активы, собственный капитал и обязательства, т.е. заемный капитал. ФУС определяется соотношением этих 3-х величин. Большая величина активов говорит в первую очередь о наличии значительного по стоимости имущества в распоряжении страховщика, что в целом свидетельствует о его надежности. В какой мере это имущество сформировано – за счет собственного капитала или за счет заемных средств, свидетельствует о надежности предприятия и об эффективности его работы. Для обеспечения деятельности любого предприятия необходимы различного рода ресурсы в виде денежных средств, оборудование, материалы и т.д.