Оценка инвестиционной привлекательности предприятия
Обратите внимание, что все эти суммы – это количество денег, которые либо были выплачены, либо получены (ранее мы видели, что суммарный доход до амортизации – это грубая оценка потока денег, идущих от проекта).
Учитывая наше предыдущее допущение о том, что приток денег возникает в конце года, срок окупаемости данного инвестиционного проекта составляет 3 года. Иными словами пройдет три года, прежде чем первоначальная инвестиция в 100000 фунтов будет покрыта приходящими средствами.
Мы видим, что кумулятивный приток денег становится положительным на третьем году. Если бы мы предположили, что поток денег идет на протяжении всего года равномерно, точный срок окупаемости составил бы:
2 года + 40/60 = 2 2/3 года,
(где 40 представляет собой поток денег, который все еще необходим на начало третьего года для того, чтобы окупить исходные инвестиции; а 60 представляет собой поток денег в течение этого года). Мы вновь можем задать вопрос о том, как решить насколько данный показатель является приемлемым. Менеджер, использующий метод срока окупаемости, должен постоянно думать о минимальном периоде окупаемости. Если, например, компания Billingsgate Battery имеет минимальный срок окупаемости 3 года, то тогда проект будет рассматриваться как приемлемый. Если имеются два конкурирующих проекта, каждый из которых соответствует минимальному критерию срока окупаемости, менеджер выберет тот проект, который имеет более короткий период окупаемости.
Пример 4. Каков срок окупаемости проекта ChaoticIndustries из примера 2? Приход и расход денег будет следующим:
Поток денег |
Кумулятивный поток денег | ||
Немедленно |
стоимость автомобилей |
(150) |
(150) |
1 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
(120) |
2 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
(90) |
3 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
(60) |
4 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
(30) |
5 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
0 |
6 год |
общая экономия до амортизации |
30 |
30 |
6 год |
деньги, полученные от продажи автомобилей |
30 |
60 |
Срок окупаемости составляет 5 лет, иными словами только в конце 5-го года приобретение автомобилей окупится из той экономии, которую они генерируют.
Метод срока окупаемости имеет определенные преимущества: он достаточно быстр, его легко рассчитать и его легко понимают управленцы. Логика срока окупаемости заключается в том, что проект, который быстро возвращает вложенные в него деньги, экономически более привлекателен, чем проект, который имеет более длительный срок окупаемости. Однако, данный метод не дает нам полного ответа на наши вопросы.
Пример 5. В каком аспекте метод срока окупаемости не дает нам полный ответ для оценки возможностей инвестиций? Рассмотрим потоки денег, возникающие в трех конкурирующих проектах.
Проект 1 |
Проект 2 |
Проект 3 | ||
Немедленно |
Стоимость машины |
(200) |
(200) |
(200) |
1 год |
Суммарный доход до амортизации |
40 |
10 |
80 |
2 год |
Суммарный доход до амортизации |
80 |
20 |
100 |
3 год |
Суммарный доход до амортизации |
80 |
170 |
20 |
4 год |
Суммарный доход до амортизации |
60 |
20 |
200 |
5 год |
Суммарный доход до амортизации |
40 |
10 |
500 |
5 год |
Продажа машины |
40 |
10 |
20 |
Примечание: обратим внимание на то, что дефекты на связаны со способностью людей, принимающих решение, предсказывать будущие события. Эта проблема выбора подхода.
Срок окупаемости для каждого проекта составляет три года, и таким образом подход с использованием срока окупаемости будет рассматривать все три проекта, как одинаково приемлемые. Метод срока окупаемости не может отличить проекты, которые возвращают значительные количества денег на ранних стадиях и те проекты, которые не возвращают значительные количества на ранних стадиях. Кроме того, этот метод игнорирует потоки денег после периода окупаемости. Человек, принимающий решение, целью которого является увеличение богатства акционеров, предпочел бы проект 3 в приведенной выше таблице, поскольку потоки денег приходят раньше и они в целом больше. Кумулятивные потоки денег от каждого проекта показаны на рисунке 2.1.