Неисправность  

Причина

Способ устранения

Двигатель не запускается  

1Нет топлива в карбюраторе:  

а)засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса  

а) промойте и продуйте топ­ливный бак, топливопроводы и фильтры  

б)неисправен топливный насос  

б) проверьте работу насоса и замените поврежденные детали  

2 Ток не проходит через кон­такты прерывателя:

а) загрязнены, окислены или пригорели контакты прерыва­теля; образовался бугорок и кратер на контактах (эрозия); чрезмерно большой зазор между контактами или ослабле­ние прижимной пружины  

а) зачистите контакты и отре­гулируйте зазор между ними; при ослаблении прижимной пружины замените контактную группу,  

б) ослаблено крепление или окислены наконечники прово­дов в цепи низкого напряже­ния, обрыв в проводах или за­мыкание их с "массой"  

б) проверьте провода и соеди­нения, замените поврежден­ные провода  

в) неисправен выключатель за­жигания: не замыкаются кон­такты "15" и "30/1"  

в) проверьте, при необходимос­ти замените выключатель или его контактную часть  

г) пробит конденсатор (корот­кое замыкание)  

г) замените конденсатор  

д.) обрыв в первичной обмотке катушки зажигания  

д) замените катушку:  

3. Не размыкаются контакты прерывателя:  

а) нарушен зазор между кон­тактами прерывателя  

а) отрегулируйте зазор между контактами  

б) сильно изношена текстоли­товая подушечка или втулка рычажка прерывателя  

б) замените контактную группу  

4Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания  

4Проверьте, присоедините провода в порядке зажигания

5Зазор между электродами не соответствует норме или замас­лились свечи зажигания  

5Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами  

6. Повреждены свечи зажигания (трещины на изоляторе)  

6.Замените свечи новыми  

7. Неправильная установка момента зажигания

7. Проверьте, отрегулируйте момент зажигания  

8.Воздушная заслонка карбю­ратора остается закрытой при первых вспышках в цилиндрах  

8.Устраните негерметичность пускового устройства карбю­ратора  

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу  

1. Нарушена регулировка холостого хода двигателя  

1.Отрегулируйте холостой ход  

2.Неисправен карбюратор:  

а.)засорены жиклеры или кана­лы карбюратора  

а.)продуйте жиклеры и каналы карбюратора  

б.)попадание воды в карбюратор

б.)удалите воду из карбюратора, слейте отстой из топливного бака  

в.)нарушена герметичность диа­фрагмы пускового устройства  

в.)замените диафрагму  

3.Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя  

3.Проверьте, отрегулируйте момент зажигания  

4. Велик зазор между электро­дами свечей зажигания  

4. Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами  

5. Подсос воздуха через повре­жденный шланг, соединяю­щий впускную трубу с ваку­умным усилителем тормозов  

5. Замените поврежденный шланг  

Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала  

1.Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажи­гания в датчике-распределите­ле зажигания  

1.Замените пружины, проверь­те работу центробежного ре­гулятора на стенде  

Перебои в работе двигателя на всех режимах  

1. Повреждены провода в сис­теме зажигания, ослаблено крепление проводов или окис­лены их наконечники  

1. Проверьте провода и их со­единения. Поврежденные про­вода замените  

2. Износ или повреждение кон­тактного уголька в крышке прерывателя-распределителя зажигания  

2.Замените контактный уголек  

3. Сильное подгорание цен­трального контакта ротора прерывателя-распределителя зажигания  

3.Зачистите центральный кон­такт

4.Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крыш­ке прерывателя-распределителя

4.Проверьте, замените ротор или крышку  

5. Износ электродов или за­масливание свечей зажига­ния, значительный нагар; тре­щины на изоляторе свечи  

5. Проверьте свечи, очистите от нагара, отрегулируйте за­зор между электродами, поврежденные свечи замените  

Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью  

1.Неполное открытие дрос­сельных заслонок карбюратора

1.Отрегулируйте привод дрос­сельных заслонок  

2.Загрязнен воздушный фильтр  

2. Замените фильтрующий элемент  

3. Неправильная установка мо­мента зажигания  

3. Проверьте, отрегулируйте момент зажигания  

4. Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков  

4. Проверьте, замените повре­жденные детали  

5. Неисправен топливный на­сос  

5. Проверьте работу насоса и за­мените поврежденные детали  

6.Неисправен карбюратор:

а.)неисправен насос-ускоритель

а.)проверьте подачу насоса, за­мените поврежденные детали  

б.)засорены главные жиклеры  

б.)продуйте жиклеры сжатым воздухом  

в.)не полностью открыта воз­душная заслонка  

в.)отрегулируйте привод воз­душной заслонки;  

г.)уровень топлива в поплавко­вой камере не соответствует норме  

г.)отрегулируйте установку по­плавка

д.)нарушена герметичность диа­фрагмы экономайзера мощностных режимов  

д.)замените диафрагму  

7.Нарушены зазоры в клапан­ ном механизме  

7.Отрегулируйте зазоры  

8.Не совпадают установочные метки фаз газораспределения

8.Переставьте зубчатую шестерню, совместив установоч­ные метки  

9.Недостаточная компрессия в цилиндрах:

а.)поломка или залегание порш­невых колец;  

а.)очистите кольца и канавки поршней от нагара, повреж­денные детали замените;  

б.)плохое прилегание клапанов к седлам;  

б.)замените поврежденные кла­паны, отшлифуйте седла;  

в.)чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец  

в.)замените поршни и гильзы  

Стук коренных подшипников коленчатого вала

1. Слишком раннее зажигание  

1. Отрегулируйте установку момента зажигания  

2.Ослаблены болты крепления

маховика  

2. Затяните болты рекомендуемым моментом  

3.Увеличенный зазор между шейками и вкладышами ко­ренных подшипников  

3. Прошлифуйте шейки и за­мените вкладыши  

Стук шатунных подшипников

1.Чрезмерный зазор между ша­тунными шейками коленчато­го вала и вкладышами  

1. Прошлифуйте шейки и за­мените вкладыши  

Стук поршней

1. Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами  

1. Замените поршни и гильзы  

2. Увеличенный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне  

2. Замените поршни с коль­цами  

Стук впускных и выпускных клапанов  

1. Увеличенные зазоры в кла­панном механизме  

1. Отрегулируйте зазоры  

2. Поломка клапанной пружины  

2. Замените пружину  

3.Чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой  

3.Замените изношенные детали  

4. Износ кулачков распредели­тельного вала

4. Замените распределительный вал и регулировочные шайбы

на прогретом двигателе

недостаточное давление

масла на холостом ходу

1. Попадание под редукцион­ный клапан масляного насоса посторонних частиц  

1. Очистите клапан от посто­ронних частиц и заусенцев, промойте масляный насос  

2. Заедание редукционного клапана масляного насоса  

2. Замените клапан  

3. Изношены шестерни масля­ного насоса  

3. Отремонтируйте масляный насос  

4. Чрезмерный зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала  

4. Прошлифуйте шейки и за­мените вкладыши  

5. Чрезмерный зазор между шейками распределительного вала и корпусами подшипни­ков  

5.Замените распределитель­ный вал

6. Применение моторного мас­ла несоответствующей марки и качества  

6.Замените масло другим, ре­комендуемым

Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе  

1. Заедание редукционного клапана масляного насоса  

1.Замените клапан

2.Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость

2.Замените пружину

Повышенный расход масла  

1. Подтекание масла через уп­лотнения двигателя  

1.Подтяните крепления или за­мените прокладки и сальники

2. Засорена система вентиля­ции картера  

2. Промойте детали системы вентиляции картера  

3. Износ поршневых колец или цилиндров двигателя  

3. Расточите цилиндры и за­мените поршни и кольца  

4. Поломка поршневых колец  

4. Замените кольца  

5. Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах или пазов в канавках поршней из- за применения не рекомендо­ванного масла  

5.Очистите прорези и пазы от нагара, замените моторное масло рекомендуемым

6. Износ или повреждение маслоотражательных колпач­ков клапанов  

6.Замените маслоотражательные колпачки  

7. Повышенный износ стерж­ней клапанов или направляющих втулок  

7.Замените клапаны, отремонти­руйте головку блока цилиндров  

Повышенный расход топлива

1. Не полностью открыта воз­ душная заслонка карбюратора  

1. Отрегулируйте привод воз­ душной заслонки  

2. Повышенное сопротивление движению автомобиля  

2. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес  

3. Неправильная установка мо­мента зажигания  

3.Отрегулируйте момент зажи­гания  

4. Высокий уровень топлива в карбюраторе:  

а.)нарушена герметичность игольчатого клапана или его прокладки  

а.)проверьте, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана, при необходимости за­мените клапан или прокладку  

б.)заедание или повышенное тре­ние, препятствующее нормаль­ному передвижению поплавков

б.)проверьте и при необходимо­сти замените поплавки  

в.)Засорены воздушные жик­леры карбюратора  

в.)Очистите жиклеры

Перегрев двигателя

1.Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения

1.Долейте охлаждающую жид­ кость в систему охлаждения  

2.Неправильная установка момента зажигания  

2. Отрегулируйте установку момента зажигания  

3. Сильно загрязнена наруж­ная поверхность радиатора  

3. Очистите радиатор струей воды с внутренней стороны  

4.Неисправен термостат

4. Замените термостат  

5.Неисправен насос охлаждаю­ щей жидкости  

5. Проверьте работу насоса, за­мените его или отремонтируйте  

Быстрое падение уровня жидкости

1. Поврежден радиатор  

1. Отремонтируйте радиатор или замените  

2. Подтекание жидкости из кра­на или радиатора отопителя  

2. Замените кран или радиа­тор  

3. Подтекание жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости  

3. Замените сальник  

4.Повреждена прокладка го­ловки блока цилиндров  

4.Замените прокладку  

5. Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или в головке блока цилиндров  

5. Проверьте герметичность бло­ка и головки блока цилиндров, при обнаружении трещин заме­ните поврежденные детали  

6.Низкое давление открытия клапана пробки

6.Проверьте пробку и при не­бходимости замените