В современных условиях производственная инфраструктура – важная характеристика степени экономической и производственной развитости общества, показатель широты и глубины использования материальных возможностей для рациональной жизнедеятельности людей, как единый комплекс, выполняющий определенные функции и в процессе общественного воспроизводства, производственная инфраструктура – комплекс вспомогательных отраслей, обслуживающих нормальную деятельность социопроизводственной системы промышленного узла, производственная инфраструктура обеспечивает условия соединения и функционирования факторов основного производства.

Ярославская область – это крупный индустриальный регион с большим количеством предприятий, развитой инфраструктурой и удобным географическим положением. Этим определяется возрастающий с каждым годом интерес инвесторов к области.

Главное достоинство Ярославской области – сбалансированность структуры ее хозяйства, а также наличие «производств-стабилизаторов» (нефтепереработка, нефтехимия, автомобильная промышленность). В области имеются промышленные запасы торфа; действуют Угличская и Рыбинская ГЭС. Ярославская область привлекательна для инвесторов как своим местоположением – близостью к столице, – так и наличием хорошо подготовленных квалифицированных кадров, серьезных научных центров, таких как Ярославский государственный университет, Ярославский государственный технический университет, Ярославская государственная медицинская академия.

Главной отраслью промышленности области является машиностроение. На нее приходится половина всех работающих в промышленности и почти 40% выпускаемой продукции. Специализация машиностроения: электротехническая промышленность, химическое и нефтяное машиностроение, станкостроительная промышленность, приборостроение, судостроительная промышленность, дизелестроение, производство дорожных машин.

Множество предприятий области имеют федеральное значение и являются лидерами в своих отраслях.

В целом, Ярославская область – один из немногих регионов страны с устойчивой индустриальной экономикой несырьевого типа, обеспечивающей занятость, относительно высокие доходы и стабильное социальное развитие. С приходом нефтяного изобилия эти преимущества начинают размываться, в более выигрышном положении оказываются те регионы, которые либо живут на сырьевую ренту и ее перераспределение в столицу, либо получают от богатеющего государства все больше бюджетных средств в виде помощи бедным. Тем, кто не попадает в эти две группы, приходится рассчитывать в основном на накопленные преимущества и активы – индустриальные, инфраструктурные, человеческий капитал. Если в ближайшие годы область сможет совершить прорыв в привлечении инвестиций (этот процесс начался), и если импульс роста Московской агломерации расширится на прилегающие районы Ярославской области (этот процесс пока замедлен), она выдержит конкуренцию и закрепит свое положение в группе развитых регионов страны.

Список использованных источников

1. Черников Д.А. Эффективность использования производственного потенциала и конечные народнохозяйственные результаты // Экономические науки.- 1981.- № 10. С. 85-91.

2. Свободин В.Н. Производственный потенциал с/х предприятия и оценка эффективности его использования//Вестник статистики.-1984.- № 10.

3. Горбунов Э.П. Экономический потенциал развитого социалистического общества // Вопросы экономики.- 1981. № 9. С. 25-32.

4. Тарасова М.Н. Анализ подходов к определению категории «Производственный потенциал региона» // Вестник молодых ученых.- 2004.- №1.[электронный ресурс]: Режим доступа: URL:http://e-lib.gasu.ru/vmu/arhive/2004/01/76.shtml

5. Высоцкая Т.А., Лубнев Ю.П. Роль и место производственной инфраструктуры в региональном развитии. // Технологии управления. Науч.-практ. журнал.- 2001. -№ 1. С. 160-172.

6. Данные официальной сайта Ярославского областного комитета статистики: Режим доступа: http://www.yaroblstat.ru

7. Данные сайта Комитета Совета Федерации по делам Федерации и региональной политике:[электронный ресурс]: Режим доступа: http://www.komfed.ru/section_136/section_142/817.html

8. Курнышев В. В. Региональная экономика. Основы теории и методы исследования: учебник для вузов / В. В. Курнышев, В. Г. Глушкова. – М.: КноРус,2012. - 254 с.

9. Шабунина И.В. и др. Теория и практика региональной экономики: Учебное пособие/ И.М. Шабунина, О.А. Ломовцева, М.Ю.Трубин. - Волгоград: Издательство ВГУ.- 1996. -184 с.

10. Шаститко А.Е. Трансакционные издержки // Вопросы экономики -1997. -№7 -С. 65-76

11. Комаров М.П. Инфраструктура регионов мира / М.П. Комаров.- СПб.: Издательство Михайлова В.А., 2000.- 350 с.

12. Андреев А. В. Основы региональной экономики: учебник для вузов/А. В. Андреев. – М.: КноРус, 2012. - 334 с.

13. Букреев А.М., Левицкая Е.В. Промышленная политика, ее сущность, условия и цели формирования // Инвестрегион.- 2006.-№ 5.

14. Гринберг, Р.С., Сорокин, Д.Е. О промышленном развитии Российской Федерации // Экономика и управление,- 2008. - № 5. - С. 2-3.

15. Завадников В. О промышленной политике Российской Федерации // Общество и экономика. - 2007. - № 2-3. - С.5-39.

Приложение

Приложение А. Классификация издержек основного производства, связанных с деятельностью производственной инфраструктуры