Так, Российская корпорация нанотехнологий, ОАО «НПО «Сатурн» и ОАО «Газпромбанк» подписали учредительные документы о создании совместного предприятия по производству монолитных инструментов с наноструктурированным покрытием - ЗАО «Новые инструментальные решения». Общий объем инвестиций в проект составляет 1 млрд. рублей, из которых 500 млн. рублей выделит Госкорпорация (по материалам пресс-службы РОСНАНО).

Создание ЗАО «Новые инструментальные решения» событие значимое и для нашей Корпорации РОСНАНО и для российской промышленности в целом. Речь идет о самом последнем уровне достижений науки и техники, примененном в конкретном бизнесе. Многослойное наноструктурированное покрытие является сердцевиной проекта.

«Инструмент, используемый сегодня в машиностроении для обработки твердых сплавов стоит очень дорого, и, к сожалению, его приходится закупать за рубежом. Предприятие будет ориентировано не только на потребности «Сатурна», но и на потребности рынка. Финансирование проекта будет осуществляться в два этапа: сентябрь 2008 – март 2009: утверждение проектной документации, создание и испытания опытного образца установки; апрель 2009 – март 2010: строительство производственного корпуса, закупка и установка оборудования, обучение персонала, начало производства.

Производственный комплекс будет располагаться в г. Рыбинск Ярославской области на производственной площадке НПО «Сатурн». Основной продукцией нового завода станет твердосплавный инструмент для обработки деталей авиадвигателей, а также для предприятий машиностроительных отраслей.

Ключевая технология проекта – нанесение наноструктурированных покрытий на инструмент - была разработана Курчатовским институтом в рамках федеральной целевой программы. Наноструктурированные покрытия увеличивают жизненный цикл инструмента в 2,5 раза.

Улучшение технических характеристик инструмента с нанопокрытиями приводит к существенному увеличению производительности труда и снижению себестоимости изготавливаемой продукции.

Область обладает солидным инновационным потенциалом.

Исторически в Ярославской области сложился мощный научно-образовательный комплекс, в который входят 9 вузов, 20 НИИ, конструкторские бюро и научные подразделения предприятий.

В настоящее время в ЯО количество малых предприятий в научно-технической сфере, связанных с:

- научными исследованиями и разработками составляет90 предприятий;

- использованием вычислительной техникой и информационными технологиями – 115 предприятий.

Казалось бы, при таких показателях, инновационная активность у малых предприятий должна быть на высоте.

Однако, по данным обследования Росстата, в 2005 г. из 807 малых предприятий инновационно-активными признано лишь 7 предприятий (1%). В 2003 г. из 721- 5 занимались инновациями. Из 337 крупных и средних промышленных предприятий области инновационно-активными в 2006 г. были признаны 29 организаций (8,6%).[6]

И здесь область отстает от среднероссийских показателей. В целом, в настоящее время промышленность области, как и всей России, не может считаться высокотехнологичной, поскольку затраты на НИОКР в ЯО составляют в среднем. 1,7-1,2%, в то время как, по критерию ОЭСР, к высокотехнологичным относятся отрасли, в которых такого рода затраты превышают 5% от объема реализации продукции.

То, что инновационный процесс, включающий получение новых знаний, их внедрение в производство и дальнейшую коммерциализацию является основой конкурентоспособности и дальнейшего развития предприятия, отрасли, региона является одним из основных постулатов современной экономики. Практически весь мощный технико-экономический прогресс развитых стран в последние 10-15 лет был осуществлен на базе инновационного развития.

В целом, Ярославская область восприимчива к инновациям, имеются условия и возможности для разработки и внедрения инновационных производств, однако, это требует как частных финансовых вложений, так и государственной административно-организационной поддержки.

Заключение

Значение управления производственной инфраструктурой возрастает с развитием производительных сил и необходимостью совершенствования производственных отношений, а также в результате совершенствования организационного и экономического механизмов, методики планирования с различным горизонтом управления, развития территориального хозяйства и социально-экономических отношений.

Производственная инфраструктура включает все отрасли или хозяйственно самостоятельные звенья, не входящие в состав производственных подразделений, организационно отдельно от них и обслуживающих собственно производство. Производственная инфраструктура включает все виды грузового транспорта и транспортного хозяйства в целом (железнодорожные станции, морские и речные порты, доки, депо, объекты, обеспечивающие бесперебойное функционирование нефте- и газопроводов, промышленный транспорт и т.п.); линии электропередач, формирующих энергосистемы различного масштаба; совокупность взаимодействующих средств передачи и обработки информации; объекты, обеспечивающие рациональное использование природных ресурсов и других систем и сооружений, которые непосредственно не используются в производстве материальных благ, но без которых не может обеспечиваться нормальное производство.

Также следует отметить, что производственная инфраструктура – это совокупность материально-технических систем, обеспечивающих движение ресурсов и товаров в ходе промышленного и сельскохозяйственного производства. А наивысшей степенью развития производственной инфраструктуры является формирование государственного бюджета в финансировании проектов развития производственной инфраструктуры.

Как показывает опыт большинства экономически развитых стран, создание конкурентной среды и участие частного предпринимательства в деятельности экономической инфраструктуры, как правило, позволяет повысить эффективность в этой сфере экономики, что положительно отражается на качестве ее продукции и услуг и, в ряде случаев, усиливает их доступность потребителям.

В новых условиях в большинстве областей экономической инфраструктуры роль государства сводится к поощрению конкуренции между предприятиями негосударственного сектора, путем создания необходимых рыночных условий в этой сфере экономики, а также стимулирования приоритетных государственно-важных направлений производственного развития.

Производственная инфраструктура играет особую роль в экономической системе, решая текущие и перспективные социально-экономические проблемы региона, промышленного узла. Она создает эффективную основу для роста инвестиционного потенциала и способствует углублению интеграции российских регионов и промышленных узлов. В России создан значительный инвестиционный потенциал, учитывающий основные макроэкономические характеристики, насыщенность территории факторами производства, потребительский спрос населения и другие показатели. Однако в силу объективных и субъективных причин этот потенциал используется недостаточно эффективно, в силу чего не удовлетворяются постоянно возрастающие потребности национальной экономики. Во многом неэффективность использования потенциала определяется несовершенством форм организации производства. Одной из прогрессивных форм интеграции промышленного производства является промышленный узел, представляющий собой совокупность предприятий, расположенных на компактной территории и имеющих единую инфраструктуру.