Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
Рефераты >> Авиация и космонавтика >> Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета

3.3. Технологический процесс сборки обшивок и элементов каркаса

В описание технологического процесса не помещаем формообразование

наружной и перфорированной обшивок, формообразование профилей.

Считаем их готовыми изделиями для дальнейшего техпроцесса изготовления

канала воздухозаборника.

Процесс предварительной сборки обшивок и элементов каркаса показан в табл. 19

Таблица 19

Предварительная сборка обшивок и элементов каркаса

Наименование и эскиз операции

Оборудо-вание

Инстру-мент

Оснастка

1

2

3

4

1. Подогнать и провести окончательную обрезку перфорированных обшивок.

Приспо-собление для сбор-ки пер-

фориро-ванной обшивки

ручные ножни-цы, резной валик

 

2. Собрать на контрольных балках 3 секции перфориров. Обшивок. Допуск неприле-гания перфориров. Обшивок – по приспо-соблению после затяжки контрольных бол-тов ±0,1 мм.

 

щуп

 

3. Засверлить отверстия под заклепки в перфорированной обшивке по направляю-щим отверстиям накладок.

     

4. Зенковать отверстия со стороны перфо-рированных обшивок под потайные головки заклепок.

     

5. Подогнать и провести обрезку перфори-рованной обшивки под потайные головки заклепок. Наружный контур приспособ-ления для сборки неперфорированных обшивок должен соответствовать наружному контуру воздухозаборника с учетом толщины неперфорированной обшивки.

Приспо-собление для сбор-ки непер-фориро-ванных обшивок

ручные ножни-цы, резино-вый валик

 

6. Собрать на контрольных болтах неперфорированную обшивку

     

7. Провести примерку и присверливание сборки по следующим технологиям:

а) зафиксировать на приспособлении для сборки воздухозаборника – клепать через тех. профиль (I) перфориров. обшивку (рис. 28)

Приспо-собл. для сборки и склеива-ния воз-духоза-борн. канала – плита

   

1 – технологический профиль; 2 – приспособление для сборки и склеивания воздухозаборника – плита; 3 – перфорированная обшивка; 4 – неперфорированная обшивка; 5 – упор; 6 – сотовый заполнитель

Рис. 28

Продолжение табл. 19

1

2

3

4

б) установить упор (5) для фиксации сото-вого заполнителя и неперфорированной обшивки;

в) выставить сотовый заполнитель и секции неперфорированной обшивки;

г) стянуть сборку резиновым жгутом и демонтировать упор;

д) установить и зафиксировать на контроль-ных болтах профиль (дет. 015, 027, 0101, 029) и технический профиль (17), обеспе-чивающий сохранность геометрических размеров при склеивании (рис. 29). Допуска неприлегания профиля к обшивке после затяжки контрольными болтами ±0,1 мм;

е) провести проверку качества подгонки обшивок до их анодирования к сотовому заполнителю по отпечаткам сот на полиэ-тиленовой пленке, полученным путем зап-рессовки изделия в автоклаве с избыточным давлением 0,6¸0,7 атм. при t=165±5 °С в течение 15¸20 мин. Порядок сборки должен соответствовать порядку сборки изделия, указанному в настоящем ДТП;

ж) демонтировать сборку

     

1 – технологический профиль; 2 – приспособление для сборки и склеивания воздухозаборника – плита; 3 – перфорированная обшивка; 4 – неперфорированная обшивка; 5 – профиль (дет. 015, 027, 017, 028); 6 – сотовый заполнитель; 7 – технологический профиль

Рис. 29

Продолжение табл. 19

1

2

3

4

8. Провести хромово-кислотное анодиро-вание обшивок профиля (дет. 015, 027, 017, 029, 023, 025).

ванна хромово-кислот-ного анодир-ования

   

9. Нанести грунтовку ЭП-0234 на поверх-ность свежеанодированных сухих деталей. Допускается разрыв между операциями анодирования и нанесения грунта не более двух часов. Пропустить грунт при t=125 °C в течение 1 часа.

марка материа-ла: грун-товка ЭП-0234; термо-печь

пульве-ризатор НРУ

ложемен-ты

10. Собрать 3 секции перфорированных обшивок через накладки на контрольных болтах

приспособление для сбор-ки пер-фориров. обшивок

   

11. Провести клепку продольных швов перфорированной обшивки

пресс типа КПК-406

   


Страница: