Путем нового строительства и приобретений осуществляется техническое перевооружение железных дорог, совершается процесс обновления их основных фондов. Замена устаревших локомотивов более современными, применение большегрузных вагонов, внедрение автоматики и телемеханики, а также вычислительной техники и ЭВМ создают возможность повышения скорости движения поездов и их веса, а также улучшение других показателей работы железных дорог. Все это обеспечивает благоприятные условия для роста производительности труда, снижение себестоимости перевозок и, в конечном счете, повышение эффективности транспортного процесса.

Поэтому важным моментом анализа основных фондов является определение коэффициента их обновления.

1993г.

1997г

1998г.

Коэффициент износа определяется путем деления износа на первоначальную стоимость ОФ

1993г.

1997г.

1998г.

Коэффициент износа, исчисленный по данным, характеризующим основные фонды в целом по предприятию, показывает лишь среднюю степень их износа. Разные группы основных средств могут быть изношены неодинаково, поэтому приведем таблицу об износе основных производственных фондов.

Износ основных производственных средств по группам за 98 год представлен в таблице 4.2.

Таблица 4.2.

Процент износа основных производственных средств по группам.

Из таблицы видно, что наибольший износ у группы «сооружения», который составляет 53,6% от общего износа, у транспортных средств износ составил 27,3% - второй по величине. У остальных групп удельный вес износа в общей сумме износа незначителен.

Улучшение технического состояния основных фондов происходит за счет ввода в эксплуатацию новых объектов, ликвидации основных средств, износившихся или пришедших в ветхое состояние, поступление основных фондов, имеющих сумму износа меньшую, чем основные фонды, переданные другим предприятиям. Под влиянием этих факторов изменяются как величины основных фондов, так и сумма износа.

На уменьшение суммы износа основных фондов наибольшее влияние оказывает капитальный ремонт, выполняемый за счет средств амортизационного фонда.

Важное значение имеет выявление основных фондов, подлежащих ликвидации, а также излишних и неиспользуемых основных фондов, которые следует передать другим предприятиям или реализовать в установленном порядке. Списание таких основных фондов, наряду с улучшением общего показателя технического состояния основных фондов, остающихся в распоряжении отделения дороги, ведет, во-первых, к уменьшению суммы амортизационных отчислений, а следовательно, к снижению себестоимости перевозок, во-вторых, к уменьшению суммы взносов из прибыли в виде платы за производственные фонды. Все это приводит к повышению прибыли и уровня рентабельности.

Коэффициент годности определяется, как

1993г.

1997г.

1998г.

коэффициент выбытия рассчитывается, как

1993г.

1997г.

1998г.