При рядковом внесении минеральных удобрений нестабильность дозы между смежными рядками и по длине прохода должна составлять не более 10%.

При внесении удобрений применяют прямоточную или перегрузочную технологию.

Прямоточная технология предусматривает использование автомобильных и кузовных центробежных разбрасывателей на расстояния не более 3 км. Разбрасыватели загружают подготовленными удобрениями на складе, доставляют в поле и распределяют по поверхности почвы.

При перегрузочной технологии используют специальные автомобильные перегрузчики типа АП-7, САЗ-2500 и САЗ-3502, а также машины кузовного типа для поверхностного внесения. На складе удобрения подготавливают и загружают в автомобильные перегрузчики, доставляют в поле и по мере необходимости перегружают в кузов 29 машины для внесения удобрений. Данную технологию в основном применяют при использовании навесных машин типа КСА-3. При этом необходимо такое соотношение количества транспортных средств и разбрасывателей, которое бы обеспечивало непрерывность процесса без простоев машин.

Перед внесением удобрения подготавливают: измельчают, просеивают и смешивают.

Измельчают и просеивают незатаренные слежавшиеся минеральные удобрения измельчителем ИСУ-4 с бункером 0,3 м, производительностью за час чистой работы до 6 т. Измельчитель комплектуют электроприводом с электродвигателем мощностью 7,5 кВт (для работ на складах), и валом отбора мощности и агрегатируют с тракторами тягового класса 0,6 .1,4.

Затаренные удобрения растаривают, измельчают и просеивают агрегатом АИР-20 производительностью за 1 час чистой работы до 18 .22 т, который можно применять и для измельчения незатаренных слежавшихся удобрений, хранящихся навалом. Агрегат навешивают на колесные тракторы тягового класса 0,9 . 1,4 с приводом от ВОМ трактора. Для работы на складах агрегат комплектуют электроприводом с электродвигателем мощностью 30 кВт.

Для просеивания удобрений применяют грохоты ГЖ-1. Смешивают удобрения на тукосмесительных установках СМУ-30, УТС-30 или СЗУ-20.

Накануне внесения удобрений проводят подготовку поля. Убирают кучи соломы, препятствия, мешающие нормальной работе машин. Промоины, борозды выравнивают. Неустранимые препятствия ограждают или отмечают предупредительными знаками. Маркируют полемеханическим или пенным маркировщиком (по ширине захвата машины).

При внесении удобрений по прямоточной или перегрузочной технологии отбивают поворотные полосы, провешивают линии первого прохода агрегата и разбивают поле на загоны. Если есть возможность агрегату выезжать за пределы поля, поворотные полосы не отбивают. При прямолинейной боковой границе поля линию первого прохода агрегата можно не отбивать. Во время разбивки поля первую линию провешивают от края на расстоянии, равном половине ширины захвата агрегата. Первую и; последнюю вешки ставят на расстоянии 15 м от края поля, промежуточные — примерно через 100 м.

Вносят удобрения унифицированными центробежными машинами: прицепными РУМ-16 — к трактору К-701А; РУМ-8 и CСT-10 —к трактору Т-150К; 1-РМГ-4А, РУМ-5 —к тракторам МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6Л; навесными НРУ-0,5 и РУ-4-10 — к тракторам тягового класса 0,6 .1,4 и автомобильными КСА-3. Эти машины имеют синхронизированный с поступательной скоростью агрегата привод транспортера, подающего удобрения из кузова на разбрасывающие диски. Разбрасывающие диски получают вращение от гидропривода [10, 12].

Загружают кузов удобрениями с помощью погрузчиков общего назначения или перегрузчиками АП-7, САЗ-3502 и САЗ-2500 с подъемным кузовом.

В рядки твердые минеральные удобрения вносят сеялками ССТК-8, ССТ-12В и ССТ-8В, оснащенными туковыми аппаратами АТП-2. Загрузку удобрений в туковые аппараты проводят вручную.

В междурядья кормовой свеклы твердые и жидкие минеральные удобрения вносят культиваторами растениепитателями КРД-5,4, УСМК-5.4В и УСМК-5,4Б.

Норма внесения удобрений машинами зависит от рабочей скорости, вида удобрений, рабочей ширины внесения, величины дозирующей щели и транспортера.

Машины РУМ-5, РУМ-8, РУМ-16, 1-РМГ-4, 'КСА-3, НРУ-0,5 устанавливают на норму внесения удобрений по общему расходу в соответствии с таблицами 5, 6, 7. Удобрение накладывают в прифермском навозохранилище, транспортируют в поле и вносят машиной для внесения удобрений без промежуточного буртования для хранения. При расстоянии навозохранилища от поля до 3 км, от 3 до 5 км и свыше 5 км применяют машины соответственно РОУ-5(6), ПРТ-10 и ПРТ-16.

При перевалочной схеме ферма — бурт — поле навоз накапливают у прифермского хранилища, периодически или ежедневно вывозят самосвальными тракторными тележками и автосамосвалами на край поля и укладывают в бурт для хранения (до шести месяцев) до момента внесения. Не допускается складирование навоза на поле, подготавливаемом под посев свеклы.

Машины для внесения навоза загружают погрузчиками ПЭА-1, ПФП-1,2, ПФП-2.

При двухфазной схеме навоз загружают указанными погрузчиками или ПНД-250 в транспортные средства общего назначения, транспортируют и выгружают в кучи на поле с шагом 40 .50 м, расстоянием между рядами куч 20 .30 м. Разбрасывателем РУН-15Б удобрения распределяют по полю.

Перед внесением навоза агрегаты готовят к работе в соответствии с инструкцией на данную машину.

При внесении органических удобрений норму внесения удобрений машинами устанавливают по таблице и уточняют после контрольных заездов на поле.

У разбрасывателей ПРТ-10, ПРТ-16 дозу внесения удобрений регулируют сменными звездочками, устанавливаемыми на валах привода транспортера. При скорости трактора 9 . 10 км/ч, плотности удобрений 0,8 т/м3, рабочей ширине разбрасывателя 5,5 м и числе зубьев

Для поверхностного внесения жидкого навоза в настоящее время применяют машины РЖТ-4Б, РЖТ-8, МЖТ-16, МЖТ-10, РЖУ-3,6, внутрипочвенного — агрегаты АВВ-Ф-2,8 и АВМ-Ф-2,8.

Для транспортировки и перегрузки жидкого навоза используют серийные большегрузные машины МЖА-Ф-7 и МЖТ-16П или переоборудованные серийные машины МЖТ-10, МЖТ-16.

Перед началом эксплуатации машины РЖТ-4Б, РЖТ-8, МЖТ-10, МЖТ-16 осматривают и проверяют крепление всех узлов и механизмов, герметичность соединений, наличие масла в корпусах подшипников, редукторов, насосов, ходовых колес, давление в шинах, регулировку подшипников и крепление ходовых колес, крепление хомутов и держателей на шлангах и других узлов в соответствии с инструкциями на эти машины.

Основной способ движения агрегата — челночный. Повороты выполняют беспетлевым или петлевым способом. Ширина поворотных полос для агрегатов — 12 .24 м. После внесения удобрений на загонках обрабатывают поворотные полосы в направлении, перпендикулярном основной обработке.

Работают агрегаты следующим образом. Для заполнения цистерны жидким навозом с помощью насоса или погрузчика агрегат подъезжает к заправочной колонке так, чтобы люк совпал с заправочным рукавом. Открывают крышку люка, опускают рукав, заполняют цистерну доверху, вытаскивают рукав и закрывают люк. При сильном ценообразовании жидкий навоз загружают до появления пены в горловине, затем отключают насос, дают осесть пене в течение 1 .2 мин и заполняют цистерну жидким навозом доверху.