Уравновешивание геодезических сетей сгущения и систем ходов плановой съемочной сети
ni - число углов звена.
Для дирекционного угла каждой узловой линии вычисляем сумму весов примыкающих к ней звеньев и определяем веса по формуле:
Контроль:[P΄]=1
• вычисляем методом последовательных приближений значения дирекционных углов узловых линий.
Нулевое приближение для дирекционных углов каждой узловой линии вычисляем непосредственно от « твердой» стороны:
(48)
(49)
Нулевое приближение записываем в первых строках каждого блока графы 9 и подчеркиваем;
• для вычисления первого приближения дирекционного угла каждой узловой линии находим значения дирекционного угла этой линии путем передачи от исходных данных по воем примыкающим к ней звеньям. Из полученных значений найти среднее весовое значение (графы 9,10)
где α0 - приближенное (наименьшее) значение дирекционного угла узловой линии (взятое до целых минут) из полученных значений по каждому примыкающему звену:
Это и будет первым приближением.
Аналогично вычисляем второе, а затем и следующие приближения (графы 11, .). При вычислении каждого последующего приближения за исходные данные принимаем самые последние значения приближений.
Приближения заканчиваем тогда, когда последнее вычисленное приближение дает одинаковый результат с предыдущим. Это последнее приближение и является окончательным значением о. Величины εi и α вычисляем до целых секунд;
• для контроля вычислений определяем поправки в углы по звеньям.
(углы левые), (52)
где α и αi - значения дирекционных углов соответственно узловой линии, записанные в графы последнего приближения, и окончательное.
Выполнение равенства: (53)
служит контролем правильности вычисления окончательного значения дирекционного угла.
Из-за погрешностей округления Σ P`iνi может быть не равно нулю, но должна быть
Значения поправок νi выписать на схему ходов (см. рис. 8) красным цветом над суммой измеренных углов соответствующего звена и произвести подсчет поправок по ходам, имея в виду, что т.е. в случае правых углов знак полученной поправки должен быть изменен на противоположный.
Контроль: сумма поправок по ходу должна быть равна невязке с обратным знаком.
Таблица 19
Вычисление дирекционных углов узловых точек.
№ линии |
№ звена |
Суммауглов взвене |
Число углов |
Углы β и λ |
Веса |
Приближенияиближалн | |||||||||||||||||
Искомой |
Исходной |
P |
P` |
|
P`ε |
|| |
P`ε |
||| |
P`ε |
IV |
P`ε |
V |
P`ε |
VI |
P`ε |
VII |
P`ε |
νλ |
P`νλ | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
2-15 |
АВ 11-14 16-7 |
1 6 2 |
500°07'30'' 280°12'52'' 854°49'04'' |
3 2 6 |
П П Л |
2 3 1 |
0,33 0,50 0,17 |
190°02'54'' 1'18'' 1'46'' |
0 12 9 |
54 0 25 |
0 3 5 |
54 6 36 |
0 6 7 |
54 2 34 |
0 4 7 |
54 4 35 |
0 5 7 |
54 3 35 |
0 5 7 |
12 3 -29 |
3,96 1,5 -4,93 | ||
6,0 |
1,00 |
1'15'' |
21 |
2 |
8 |
7 |
13 |
5 |
11 |
6 |
12 |
6 |
12 |
0,53 | |||||||||
11-14 |
EF 2-15 16-7 |
5 6 4 |
328°51'38'' 280°12'52'' 664°58'32'' |
3 2 5 |
Л Л П |
2 3 1,2 |
0,32 0,48 0,20 |
290°15'50'' 46'' 1'10'' |
1 0 5 |
50 7 49 |
0 9 0 |
50 54 00 |
0 2 2 |
50 59 58 |
0 4 2 |
50 57 59 |
0 3 2 |
50 58 59 |
0 4 2 |
50 58 59 |
0 4 2 |
6 -2 -3 |
1,92 -0,96 -0,6 |
6,2 |
1,00 |
52'' |
6 |
58 |
9 |
54 |
4 |
56 |
6 |
55 |
5 |
56 |
6 |
56 |
6 |
0,36 | |||||||
16-7 |
DС 15-2 14-11 |
3 2 4 |
475°06'18'' 854°49'04'' 664°58'32'' |
2 6 5 |
Л П Л |
3 1 1,2 |
0,58 0,19 0,23 |
55°14'42'' 13'50'' 13'54'' |
30 0 1 |
42 11 24 |
18 0 3 |
42 58 26 |
26 0 6 |
42 3 26 |
23 0 5 |
42 1 28 |
24 0 6 |
-11 30 3 |
-6,38 5,7 0,69 | ||||
5,2 |
1,00 |
14''21'' |
31 |
21 |
21 |
30 |
32 |
31 |
28 |
31 |
30 |
0,01 |