Промышленность

Пермь – главный экономический центр Пермского края и один из крупнейших экономических центров России. Экономика города характеризуется, прежде всего, развитой тяжёлой промышленностью. Ведущие отрасли: электроэнергетика, нефтегазопереработка, машиностроение, химия и нефтехимия, деревообработка, полиграфия и пищевая промышленность.

Объём отгруженных товаров собственного производства предприятиями обрабатывающей промышленности в 2008 году составил 289,3 млрд. рублей. По объёму промышленного производства Пермь занимает первое место на Урале, опережая по этому показателю превосходящие его в численности населения Екатеринбург, Челябинск и Уфу.

Непосредственно на территории города располагаются Камская ГЭС и четыре ТЭЦ: №6, №9, №13, №14.

Нефтегазоперерабатывающая промышленность представлена предприятиями ОАО «ЛУКойл».

В машиностроении значительную долю составляют предприятия военно-промышленного комплекса. Основная продукция: артиллерийские системы, авиационные двигатели и газоперекачивающие установки, нефтепромысловое и горно-шахтное оборудование, электрические и бензомоторные пилы, аппаратуру связи, дорожно-строительную технику, речные суда, электроинструменты и т.д.

Предприятия химической и нефтехимической промышленности производят лаки и краски, взрывчатые вещества, минеральные удобрения, синтетические моющие средства, активированный уголь и другую продукцию.

Крупнейшие предприятия деревообрабатывающей промышленности: ОАО «Пиломатериалы «Красный Октябрь», ОАО «Пермский домостроительный комбинат», ОАО «Закамская мебельная фабрика», ООО «Производственная компания «Драцена», ООО «Пермский картон».

Действует крупное полиграфическое производство – Пермская печатная фабрика объединения «Гознак».

В городе располагается несколько десятков предприятий пищевой промышленности (крупнейшие – Пермский мясокомбинат, молочный комбинат «Пермский», кондитерские фабрики «Камская», «Пермская» и Пермский филиал ОАО «САН Интербрю»).

Транспорт

Пермь – крупный транспортный узел. Город занимает особо выгодное географическое положение, так как находится в центре страны на пересечении железнодорожного пути из Европы в Азию (Транссибирская магистраль) с водным путём субмеридионального направления к пяти морям.

Пермь является крупным железнодорожным узлом. Железная дорога идёт в 4 направлениях: Киров – Нижний Новгород – Москва, Углеуральская – Соликамск, Чусовская – Нижний Тагил, Кунгур – Екатеринбург. Планируется магистраль от Перми до Архангельска.

«Воздушными воротами» Перми является аэропорт Большое Савино, имеющий статус международного и способный принимать большинство современных воздушных судов.

Пассажирские перевозки осуществляют авиакомпании «Аэрофлот – Российские авиалинии», Lufthansa, S7 Airlines, «Геликс», «Газпромавиа», «Лукойл-авиа», «Аэрофлот-Норд», Sky Express, «Оренбургские авиалинии», «ЮТэйр-Экспресс», «Татарстан» и «Уральские авиалинии».

Через Пермь проходит федеральная автодорога Казань – Пермь – Екатеринбург. В настоящее время город имеет автодорожные выходы в соседние Удмуртию (три), Башкортостан (один) и Свердловскую область.

Протекающая на территории города река Кама является важным звеном единой глубоководной системы Европейской части России, в свою очередь связанной с водными путями европейских стран. Таким образом, в Перми находятся два самых восточных речных порта Европы: порт Пермь, порт Лёвшино. Из Перми можно осуществлять перевозку грузов в порты Балтийского, Белого, Чёрного, Азовского и Каспийского морей, речные порты Большого Европейского кольца. Туристическими маршрутами Пермь связана с Санкт-Петербургом, Москвой, Нижним Новгородом, Ростовом-на-Дону, Астраханью.

Внутригородские перевозки осуществляются автобусами, трамваями, троллейбусами, маршрутными такси и электропоездами.

Потребительский рынок

Исторически одним из главных торговых заведений города является Центральный рынок. Немаловажную роль продолжают играть сезонный плодоовощной рынок (в Заостровке) и «китайский» вещевой рынок (в микрорайоне Парковый).

Однако в Перми всё большую роль играют сетевые магазины и крупные торгово-развлекательные центры. Значение традиционных форматов торговли (рынков и магазинов «у дома») постепенно снижается.

3. Климатическая характеристика района строительства

Климат Перми – континентальный. Близость Камского водохранилища вызывает повышенную влажность. Годовая норма осадков составляет чуть более 600 мм, большая часть из них выпадает в виде дождя. Зимой высота снежного покрова может достигать 111 см. Однако обычно в конце зимы составляет чуть более полуметра. Иногда незначительное количество снега может выпасть и в летний месяц.

· Климатический район строительства – I В.

Характеристики климатического района I В

· Зона влажности – нормальная

· Снеговой район – V. Расчетное значение веса снегового покрова 3,2 кПа.

· Ветровой район II – Скоростной нормативный напор ветра 0,3 кПа

· Преобладающее направление ветра зимой – южное, летом – северное.

4. Ситуация участка строительства

Проектируемое здание расположено в Ленинском районе города Пермь по улице Попова. Фрагмент карты представлен на рис. 1.1.

Расстояние до ближайшего существующего здания 33 м.

Рельеф участка наклонный. Абсолютные отметки поверхности в пределах 164,25…167,25 м.

Проектируемое здание – красный; административные здания – темно-зеленый, жилые дома – светло-зеленый, – сооружения – серый.

5. Инженерно-геологические условия участка строительства

строительство торговый центр инженерный

Обследованные в процессе изысканий грунты представлены следующими инженерно-геологическими элементами:

– почвенно-растительный слой встречен всеми выработками,

мощностью 0…0,3 м;

– суглинки встречены всеми выработками, мощностью 0,3…9,8 м;

– гравийный грунт насыщенный водой с супесчаным заполнителем встречен всеми выработками, мощностью 9,2…13,2 м;

– скальный грунт: встречен всеми выработками, мощность бурением не установлена.

Подземные воды, в период изысканий, встречены всеми выработками на глубине 9,3 м.

Установившийся уровень подземных вод зафиксирован на глубине 3,5 м.

Агрессивность воды-среды по отношению к бетону и арматуре железобетонных конструкций – слабоагрессивные.

6. Характеристика объекта