Минимизация холостых пробегов автотранспортного предприятия
Маршрут 3: А1-Б7-А5-Б1-А1 на 6 оборотов (наименьшему значению загрузки) и маршрут 4: А4-Б6-А6-Б4-А4 на 12 оборотов. Не шедшие на образование маршрута грузовые и порожние ездки исключаются.
Следующим этапом расчётов рассматриваются возможности образования многозвенных маршрутов.
ТАБЛИЦА 11. Таблица образования трёхзвенного маршрута.
| Пункт назначения | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Б6 | Б7 | Б8 |
|
| 18 5 |
1 |
12 7 |
8 |
4 |
2 |
12 14 |
18 15 |
| А2 |
5 |
1813 |
8 |
6 |
3 |
1 |
7 |
18 3 |
| А3 |
12 |
18 4 |
14 |
13 |
18 11 |
4 |
12 |
10 |
| А4 |
16 |
7 |
15 |
15 |
13 |
5 |
15 |
12 |
| А5 |
18 9 |
1 |
12 13 |
6 |
30 1 |
1 |
4 |
1 |
| А6 |
3 |
1 |
5 |
3 |
12 8 |
10 |
12 3 |
2 |
А1 Маршрут 5: А1-Б7-А6-Б5-А5-Б3-А1 на 12 оборотов.
ТАБЛИЦА 12. Таблица образования четырёхзвенного маршрута.
| Пункт назначения | Б1 | Б2 | Б3 | Б4 | Б5 | Б6 | Б7 | Б8 |
| А1 | 18 5 |
1 |
7 |
8 |
4 |
2 |
14 |
18 15 |
| А2 |
5 |
18 13 |
8 |
6 |
3 |
1 |
7 |
18 3 |
| А3 |
12 |
18 4 |
14 |
13 |
18 11 |
4 |
12 |
10 |
| А4 |
16 |
7 |
15 |
15 |
13 |
5 |
15 |
12 |
|
|
18 9 |
1 |
13 |
6 |
18 1 |
1 |
4 |
1 |
| А6 |
3 |
1 |
5 |
3 |
8 |
10 |
3 |
2 |
А5 Маршрут 6: А1-Б8-А2-Б2-А3-Б5-А5-Б1-А1 на 18 оборотов.
Когда все ездки в матрице совмещённых планов задействованы на различных маршрутах, тогда разработка маршрутов прекращается.
§ 5. ПРИКРЕПЛЕНИЕ ОБРАЗОВАННЫХ МАРШРУТОВ К АТП.
После расчётов и образования всех типов маршрутов производится прикрепление полученных маршрутов к автотранспортному предприятию, при этом решаются две основные задачи:
¨ определяется пункт погрузки, с которого следует начинать работу по кольцевым маршрутам;
¨ выбирается автотранспортное предприятие, техника которого будет выполнять данные маршруты.
Рекомендуется выбирать первый пункт погрузки и АПТ на кольцевом маршруте так, чтобы получить наименьший нулевой пробег автомобиля. Критерием правильности выбора первого пункта назначения служит прирост порожнего пробега. Меньший прирост порожнего пробега соответствует наилучшему варианту выполнения маршрута.
