Оптимальная загрузка складов и транспортных средств
Рефераты >> Логистика >> Оптимальная загрузка складов и транспортных средств

Рисунок 3.6. Формы штабелей грузов (изображение по ширине)

Формирование штабеля балки двутавровой схематически изображено на рис. 3.2

Балка двутавровая №27

Склад №71:

mh = 6 шт.

Z = 2 шт.

S = 3 шт.

                     
                     
                     
                   
                   
                   

Рисунок 3.7. Штабель балки двутавровой (изображение по длине)

Размещение штабелей нитролаков на складе №3 показано на рис. 3.8.

М 1:150

Рисунок 3.8. Размещение штабелей нитролаков на складе №3.

Размещение штабелей рыбы вяленой на складе №31 показано на рис.3.9.

М 1:150

Рисунок 3.9. Размещение штабелей рыбы вяленой на складе №31.

Размещение штабелей хлопка малопрессованного на складе №58 показано на рис.3.10.

М 1:150

Рисунок 3.10. Размещение штабелей хлопка малопрессованого на складе №58

Размещение графита в бочках на складе №71 показано на рис.3.11.

М 1:150

Рисунок 3.11. Размещение штабелей графита на складе №71.

Размещение штабелей балки двутавровой показано на рис.3.12.

Рисунок 3.12. Размещение штабелей балки двутавровой на складе №71.

Отсек №3

М 1:150

Твиндек №3

Хлопок

Q = 411,8 т

W = 1400 м3

Трюм №3

Рыба вяленая

Q = 1175,5 т

W = 1810,3 м3

- балка двутавровая

Q = 587,2 т

W = 416,9 м3

Рисунок 5.1. План размещения груза в отсеке №3

Отсек №4

М 1:150

Твиндек №4


Страница: