где n и m – число соответственно очистных и подготовительных забоев; Доз – суточной объем добычи угля из i очистных забоев, т; Дпз – суточный объем добычи из j подготовительных забоев, т.

Объём добычи угля из очистного забоя определяется, исходя из нормальной суточной нагрузки на очистной забой при различных горно-геологических условиях и средствах механизации. Норматив нагрузки на очистной забой – это минимальная добыча, которая может быть получена в конкретных горно-геологических условиях при эффективном использовании применяемого забойного оборудования и прогрессивной организации производства.

Норматив нагрузки на лаву №24:

Норматив нагрузки на лаву 3015:

т/сут

т/сутки

т/сутки

т/сутки

Расчет данного фактора показал, что производственная возможность по угольной шахте по горному фактору превышает плановое значение, т.е. по данному фактору не существует «узкое место».

2.2 Пропускная способность по конвейерному транспорту

Производственная мощность шахты по транспорту определяется пропускной способностью околоствольного двора и транспортных маршрутов движения полезного ископаемого от очистных забоев до конечных пунктов. Конечным пунктом движения каждого маршрута является околоствольный двор при электровозной откатке или магистральная линия при конвейерном транспорте.

Пропускной способностью транспортного маршрута является суммарный грузовой поток транспортных звеньев.

Под транспортным звеном понимают транспортные выработки, в пределах которых вид транспорта, его технические характеристики и грузопотоки остаются неизменными.

При наличии двухступенчатой схемы транспортировки в месте перегрузки полезного ископаемого, необходимо определять пропускную способность перегрузочных пунктов.

Таблица 12

Коэффициент неравномерности пропускной способности участковых конвейеров

где VЛ – скорость движения ленты, м/с; lK – длина ленточного конвейера, м.

Суточная производительность ленточного конвейера:

,

т

т

где K4 – коэффициент, учитывающий угол наклона выработки, K4 = 1 при угле 0°; K4 = 0,95 при угле до 15°; K4 = 0,9 при угле 16–18°; K4 = 0,8 при угле 19–22°.

Расчет данного фактора показал, что пропускная способность конвейерного транспорта значительно выше плановой, т.е. по данному фактору не существует «узкое место».

2.3 Пропускная способность погрузочных пунктов

Суточная производительность погрузочного пункта:

где n1 – количество вагонеток в партии; q1 – емкость вагонетки, т; Т1 – время работ, ч/сутки; t1 – время загрузки одного состава, c; t2 – время маневров на замену груженого состава, с; КН – коэффициент неравномерности, KН = 1,25 – 1,5.

т/сут

Пропускная способность погрузочного пункта составляет 12766,6 т/сутки, т.е. по данному фактору не существует «узкое место»

Для определения числа электровозов Nэл необходимо определить длительность одного рейса:

Тогда число электровозов:

где ДШ – добыча по шахте, т; K1 – коэффициент, учитывающий перевозку породы, материалов, K1 = 1,2–1,25; K2 – коэффициент, учитывающий перевозку сверхплановой добычи, K2 = 1 -1,25; K3 – коэффициент, учитывающий перевозку людей, K3 = 1,2; tР – продолжительность одного рейса, мин.

Необходимо определить количество рейсов:

Для электровозной откатки суточная производительность электровозного состава:

т/сутки

Пропускная способность электровозного транспорта составляет 5312,5 т/сутки, т.е. по данному фактору не существует «узкое место»

Пропускная способность околоствольного двора определяется минимальной пропускной способностью опрокидывателя и выработок околоствольного двора.

Пропускная способность опрокидывателя:

т/сутки

где n2 – количество одновременно опрокидываемых вагонеток; tc – период одного опрокидывания (по данным хронометражных наблюдений), с.

Пропускная способность выработок околоствольного двора:

т/сутки

где kу – коэффициент, учитывающий выход полезного ископаемого из шахты:

где Ду и Дп – количество соответственно полезного ископаемого и породы, выдаваемых из шахты, т/сутки; t – такт поступления груза в околоствольный двор, мин.

Пропускная способность околоствольного двора определяется минимальным значением, она равна 6171,4 т/сутки. Околоствольный двор не является «узким» местом.