3.6 Проектирование строительного генерального плана

Строительный генеральный план (стройгенплан) отражает организацию строительной площадки на период возведения физкультурно-оздоровительного комплекса и является основным проектным документом, определяющим объемы временного строительства.

На строительном генеральном плане объекта графически (условными обозначениями) отображаются:

– границы строительной площадки и виды ее ограждения;

– действующие и временные подземные, надземные и воздушные сети и коммуникации;

– схема постоянных и временных дорог;

– схема движения средств транспорта и механизмов;

– места установки строительных и грузоподъемных машин с указанием путей их перемещения и зон действия;

– размещение постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений, опасных зон, путей и средств подъема рабочих на рабочие ярусы (этажи), а так же проходов в здания и сооружения;

– размещение источников и средств энергообеспечения и освещения строительной площадки с указанием расположения заземляющих контуров;

– размещение площадок и помещений складирования материалов и конструкций, площадок укрупнительной сборки конструкций и оборудования;

– расположение помещений для санитарно-бытового обслуживания строителей, питьевых установок и мест отдыха, а так же зон выполнения работ повышенной опасности.

Строительный генеральный план разработан на возведение надземной части объекта на основе требований строительных норм и правил СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства». Решение стройгенплана непосредственно связано с технологией возведения здания.

Решения строительного генерального плана обеспечивают наиболее полное удовлетворение производственных и бытовых нужд работающих на строительной площадке. Расчеты потребности во временных зданиях и сооружениях и потребности в основных энергоресурсах приведены в пояснительной записке.

При проектировании строительного генерального плана решаются вопросы о размещении монтажного крана, определения опасных зон, расчета временных инженерных сетей, складского хозяйства, потребности во временных зданиях и сооружениях, прокладки трассы временных дорог и определения конфигурации строительной площадки. При размещении объектов стройгенплана учтены требования норм пожарной безопасности и охраны труда в строительстве.

Временные дороги запроектированы улучшенного типа: из естественного грунта, поверхность которого спрофилирована дорожными машинами – грейдерами, а проезжая часть, дополнительно укрепленная путем перемешивания грунта с гравием, укатана катками.

Временные инженерные сети запроектированы следующего конструктивного исполнения:

– временные электрические сети надземные воздушные;

– временные тепловые сети из труб в гидрофобной изоляции подземной прокладки;

– временные сети водопровода прокладываются совместно с тепловыми сетями в траншее;

– временный туалет индивидуального проекта;

– пожаротушение на строительной площадке предусмотрено от временных пожарных гидрантов.

3.6.1 Выбор и обоснование использования основных подъемно-транспортных механизмов

При выборе способов производства основных строительно-монтажных работ и требуемых для этой цели подъемно-транспортных механизмов следует ориентироваться на прогрессивные методы выполнения строительно-монтажных работ и современные типы строительных машин и механизмов с учетом объемов работ, конструктивных решений и сроков их выполнения.

Основными исходными данными при выборе технически приемлемого крана являются:

– максимальный вес поднимаемого груза;

– высота подъема;

– требуемый максимальный вылет стрелы.

Подбирается 2 типа таких кранов и производится экономическое сравнение их по стоимости, трудоемкости и сроку выполнения работ.

По экономичности выбранные типы кранов сравниваются между собой по формуле:

П = С · Еф + к, (54)

где: П – приведенные затраты на эксплуатацию данного крана, в руб.;

C – себестоимость эксплуатации данного крана, руб.;

Еф – коэффициент, учитывающий плату за фонды, Еф = 0,06;

к – стоимость крана, приведенная ко времени работы его на объекте, руб.

, (55)

где: Се – единовременные затраты, связанные с созданием условий работы крана на площадке, руб.;

Сг – годовые амортизационные отчисления, руб.;

См – сменные эксплуатационные затраты, руб.;

Тгод – нормативное число смен работы крана в году;

Тфакт – фактическое число смен;

, (56)

где: Ф – стоимость крана, руб.;

По результатам этих расчетов выбирается наиболее эффективный тип крана.

Высота подъема крюка:

Нкр = Но + Н1 + Н2 + Н3, (57)

где: Но – превышение монтируемого элемента над уровнем стоянки крана (м);

H1 – высота запаса при монтаже конструкций (0,5 – 0,8 м);

H2 – высота монтируемого элемента, м;

H3 – высота стропа, которым монтируют элемент, м;

Нкр =10,8 + 0,8 + 2,7 + 4 = 18,3 м

Максимальная грузоподъемность на вылете:

Q = Pриг + qстропа, (58)

где: Pриг – вес ригеля рамы, кг;

qстропа – вес траверсы, кг;

Q =3000 + 380 = 3380 кг

Принимаем кран РДК–25, стрела 22,7 м (с гуськом 5 м.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА:

Грузоподъемность, т:

– при наименьшем вылете 25;

– при наибольшем вылете 2,8;

Вылет, м:

– наибольший 14,5;

– наименьший 4;

Высота подъема крюка, м:

– при наименьшем вылете 25;

– при наибольшем вылете 18;

Рабочие скорости, км/ч:

– передвижение крана 1,17;

Частота вращения, мин-1:

– 0,27-1,3;

Установленная мощность, кВт:

– 75;

Масса, т:

– 41,8;

Длина основной стрелы, м

– 22,7;

Экономические показатели:

руб.;

руб.;

руб.

Опасная зона стреловых кранов, оборудованных устройством, удерживающим стрелу крана от падения, определяется по формуле:

,

где: Rmax – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

0,5lmax – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м;

lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы, м.

Принимаем кран СКГ–30, стрела 25 м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА:

Грузоподъемность, т:

– при наименьшем вылете 15;

– при наибольшем вылете 3,1;

Вылет, м:

– наибольший 28;

– наименьший 10,6;

Высота подъема крюка, м:

– при наименьшем вылете 27,4;

– при наибольшем вылете 16,3;

Рабочие скорости, км/ч:

– передвижение крана 1,17;

Частота вращения, мин-1:

– 0,7;

Установленная мощность, кВт:

– 100;

Масса, т:

– 61,4;

Длина основной стрелы, м