2.2. Опытная проверка конвейеров

В 1995 году ТОО “НПО МАШИНОСТРОИТЕЛЬ” (дочерней фирмой ОАО “СММ - холдинг”, г.Брянск) и ТОО “Инженерный и экономический центр” по заказу ОАО “Ле-бединский ГОК” был изготовлен (по документации ИПЦ «КОНВЕЙЕР»), успешно ис- пытан и 19 января 1996 г. пущен в эксплуатацию головной образец ленточного кон- вейера с подвесной лентой КПЛ-12-30 (см рис. 2), предназначенный для работы в ис- ключительно тяжелых условиях, а именно:

для транспортирования в реверсивном режиме крупнокусковой (до 450 .500 мм кус- коватостью и более) железной руды объемным весом около 3т/куб.м, падающей на конвейер с высоты 4,5 м.

16 декабря 1997г. результаты более чем двухгодичной работы указанного конвейера и перспективы сотрудничества по внедрению конвейеров с подвесной лентой на ОАО“ Лебединский ГОК” и других предприятиях Курской магнитной аномалии (КМА) были рассмотрены и полностью одобрены на региональном семинаре “Конвейерный транспорт на предприятиях КМА”.

Рис.2. Реверсивный конвейер с подвесной лентой (зав. № 1) конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» для транспортирования крупнокусковой железной руды на обогатительной фабрике № 1 ОАО «Лебединский ГОК».

Рис.3.Амортизирующее устройство ременного типа для загрузки конвейера (зав. № 1) крупнокусковой (более 450…550 мм) железной рудой с высоты 4,5 м.

11-12 ноября 1998 г. вопросы организации в г.Брянске серийного производства конвейеров с подвесной лентой конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» были рассмотрены и одобрены на проведенном в г. Губкин Белгородской обл. Международном семинаре-совещании специалистов предприятий, занимающихся производством окатышей.

На этом семинаре специалистам из России, Украины, Белоруссии, Казахстана, а также из Болгарии и Греции были продемонстрированы действующие на ОАО «Лебединский ГОК» высокоэффективные и экономичные конвейеры с подвесной лентой, транспортирующие окатыши и крупнокусковую железную руду, а также последняя разработка ИПЦ «КОНВЕЙЕР» - трубчатый конвейер с подвесной лентой для транспортирования аммиачной селитры.

В итоге между ОАО “Лебединский ГОК”, ИПЦ “КОНВЕЙЕР” и ТОО “Инженерный и экономический центр” было заключено “Генеральное соглашение о совместной деятельности”, предусматривающее поэтапную замену всего существующего парка типовых роликовых конвейеров на ОАО“Лебединский ГОК” (в количестве 176 километров) на конвейеры с подвесной лентой. Кроме того, указанным соглашением были закреплены обязательства указанных предприятий об организации в Брянском промышленном регионе совместного (на долевых началах) серийного производства нового высокоэффективного вида промышленного транспорта - конвейеров с подвесной лентой.

3. маркетинг и РЫНКи СБЫТА

3.1. Освоение серийного производства и результаты маркетинговых исследований

В настоящее время ТОО ИПЦ «КОНВЕЙЕР» (в качестве генерального подрядчика) со- вместно с ТОО «Инженерный и экономический центр», ОАО «Энергозапчасть» и БГТУ приступил к выполнению заказов ОАО «Лебединский ГОК», ОАО «Бежицкий сталели-тейный завод», ОАО «БМЗ», ОАО «Оскольский электрометаллургический комбинат», ОАО «Карельский окатыш», ОАО “Портландцемент” и ряда горных, угольных и др. предприятий страны, т.е., фактически начал серийное производство конвейеров нового типа (с использованием производственных мощностей ОАО “БМЗ” - для изготовления конвейеров крупных и средних размеров, а также ОАО “СММ - холдинг” и ОАО “Энер-гозапчасть” - для изготовления конвейеров средних и малых размеров).

Выполненные ИПЦ “КОНВЕЙЕР” маркетинговые исследования подтвердили, что в на-стоящее время практически во всех отраслях хозяйства действующие ленточные конвейеры находятся в состоянии, близком к аварийному.

При этом большинство российских предприятий, выпускающих ленточные конвейеры (в том числе наиболее крупные из них Сызранский завод тяжелого машиностроения и Алек-сандровский машиностроительный завод) снизили производство ленточных конвейе- ров в десятки раз, а еще более мощные заводы Украины -- фактически прекратили их выпуск и в ряде случаев переходят на производство другой продукции, более необ-ходимой этой теперь суверенной республике.

Одной из важнейших причин создавшегося тяжелого положения с конвейерным транс- портом на предприятиях России является неоправданно высокая стоимость применяемых ленточных конвейеров, обусловленная прежде всего высокой стоимостью их ленты (и в меньшей степени, стоимостью роликоопор),а также энергоемкость,объясняемая больши- ми потерями на трение при движении ленты на тяжелых роликах конвейерного става.

По этим причинам многие предприятия готовы заказать ТОО ИПЦ «КОНВЕЙЕР» отличающиеся указанными выше уникальными потребительскими качествами конвейеры с подвесной лентой различных модификаций и типоразмеров.

В настоящее время силами ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР” и привлеченных им предприятий уже выполняются договора с ОАО “Лебединский ГОК”, ОАО “БСЗ”, ОАО “БМЗ” на проектирование и изготовление 4 штук конвейеров с подвесной лентой различных ти- поразмеров. В стадии заключения находятся аналогичные договора с ОАО «Оскольский электрометаллургический комбинат», ОАО «Карельский окатыш», ОАО “Порт-ланд-цемент”, рядом предприятий Кузбасса, а также с РАО “Алмазы России-Саха”. Готово приобретать для своих предприятий и организаций ежегодно до 20000 пог.мет- ров таких конвейеров АО “Корпорация стройматериалов”.

Необходимо отметить, что спрос выявил широкий ассортимент типоразмеров нового вида конвейеров.

Особое значение имеет возможность изготовления в Брянске ленточных конвейеров с подвесной лентой различного назначения, исполнения и типоразмеров для сельско-хозяйственных предприятий, в частности, в рамках недавно разработанной российско-украинско-белорусской программы по загрузке заводов Брянской, Черниговской и Гомель- ской областей.

И все же наибольшие перспективы сулит сотрудничество с ОАО “Лебединский ГОК” - одним из немногихкрупнейших горно-рудных предприятий России, успешно развивающимся в настоящем экономически неблагоприятном периоде, поставляющим на мировой и отечественный рынок самое качественное и пользующееся большим спросом сырье для металлургических и др. предприятий (уровень продаж за последние годы не только не снизился, но и возрос до 18 млн.тонн в год), а в настоящее время приступившем к реализации одной из наиболее перспективной в стране программы - строительству крупнейшей в мире фабрики по производству металлизованных брикетов (практически готовых к употреблению в производстве слитков металла).

Дело в том, что на ОАО “Лебединский ГОК” в настоящее время рассматривается вопрос об установке на фабрике металлизованных брикетов либо новых, но типовых (т.е., морально устаревших и экономически невыгодных) ленточных конвейеров производства ФРГ и Чехии, общей протяженностью свыше 15 км, либо успешно себя зарекомендовавших (хотя и на протяжении сравнительно небольшого периода) и намного более эффективных и дешевых конвейеров с подвесной лентой.