углами наклона, что увеличивало эффективную толщину брони.

Поворотная платформа с орудиями и защитой вращалась внутри мощно защищенного барбета, выступавшего над верхней палубой,

что практически исключало ее заклинивание осколками. Бронирование башен среднего калибра также конструктивный недостаток. Правда, их нижняя кромка защищалась от осколков

металлическим кольцом большего, чем башня, диаметра, установленным на верхней палубе. Но броневое прикрытие податочной трубы (барбет) состояло не из сплошного цилиндра,

а из двух: верхнего, большего диаметра, укрепленного под башней на верхней палубе, и нижнего, с меньшим диаметром, идущего от этой палубы до броневой. Этим сэкономили вес податочной трубы, но в результате верхнее кольцо, прикрепленное к палубе только уголками, могло сместиться

не только при попадании снаряда, но даже при близком разрыве.

В 1893 г проектное вооружение решили изменить, установив орудия новых систем: 305-мм 40 калибра системы Обуховского завода образца 1892 г, и 152-мм 45 калибра системы Кане образца 1892 г. Новые орудия обеспечивали высокую начальную скорость полета снаряда (а значит, большую дальность стрельбы

и лучшую бронебойность), были скорострельнее и стреляли бездымным порохом. Поскольку орудия 152/45 были более чем вдвое легче орудий 203/35(то же касалось и снарядов), оказалось возможным установить дополнительно четыре орудия на главной палубе между основаниями бортовых башен. Такое вооружение делало русские броненосцы сильнейшими в мире.

К сожалению это превосходство сохранялось недолго, да и то лишь на бумаге. В 1894 г Англия, обеспокоенная ростом морских сил Франции и России, приступила к строительству девяти мощных броненосцев типа «Маджестик» большего размера и с аналогичным вооружением(четыре 305/35, и по двенадцать 152/40

и 76/30 -мм орудий). Эти корабли начали вступать в строй

с 1895 г, а достраивавшиеся русские броненосцы ждали своих

орудий до 1897-99 гг, когда такое вооружение стало уже стандартным.

Башенные установки ГК для «Полтавы» и «Севастополя» были заказаны Металлическому заводу, со сборкой на месте, а для

«Петропавловска» - Обуховскому заводу, по тем же чертежам.

Когда выяснилось, что «Петропавловск» войдет в строй раньше других, а Обуховский завод не успевает выполнить заказ в срок, то решили собрать на нем установки Металлического завода, предназначавшиеся для «Севастополя». На последний

соответственно поставили башни Обуховского завода.

По первоначальному проекту броневая защита башни ГК весила 446 т, но из-за требования Морского технического комитета (МТК) экономить вес, конструкцию установки изменили,

после чего вес брони составил 328 т, а всей башни без орудий

- 496 т. Установки имели угол обстрела 270°,угол возвышения орудий 15°, гидравлические приводы наводки и заряжания, и

электрическую подачу боезапаса. Заряжались орудия при фиксированном угле возвышения, но при любом положении башни,

что выгодно отличало эти корабли от иностранных современников

(на первых «маджестиках» 305-мм орудия могли заряжаться только при положении стволов вдоль ДП). Однако это преимущество русских установок сводилось на нет плохой конструкцией замка, не позволявшей в большинстве случаев уложиться в контрактную скорострельность один выстрел в 1.5 минуты. Открытие и закрытие замка занимало 14 с(при ручном

заряжании еще больше), причем требовалось строго горизонтальное положение орудия, а не тот угол возвышения,

при котором оно заряжалось. Это вместе с требованием МТК обеспечить возможность заряжания и выстрела одним человеком

привело к тому, что на производство даже неприцельного выстрела из 305-мм орудия требовалось 2-2.5 минуты - почти

вдвое больше, чем на иностранных кораблях того времени. Стремление ускорить процесс заряжания могло привести к печальным последствиям. Так, на имевшем такие же орудия ГК

«Сисое Великом» 15 марта 1897 г во время учебных стрельб у

острова Крит из-за неплотно закрытого замка левого орудия

произошел взрыв в кормовой башне. Силой взрыва расколотая

надвое крыша башни была переброшена на носовой мостик, а из

башенной прислуги и людей, находившихся рядом с ней на верхней палубе, 33 человека были убиты или тяжело ранены.

Из-за спешки с отправкой «Петропавловска» на Дальний Восток испытания его башенных установок ограничили проверкой

возможности их вращения после всех контрольных выстрелов. На артиллерийских испытаниях «Полтавы» в июне 1900 г после выстрелов усиленными зарядами (170 кг) башни перестали поворачиваться - из-за слабых креплений вращающиеся части установки ударялись о неподвижную броню барбета, и в конце концов поворотная платформа осела на барбет. Положение было критическим - готовящийся уйти в заграничное плавание броненосец оказался без главного оружия. В экстренном порядке

решили срезать сверху по 76 мм броню барбета и усилить подкрепление башен. Часть работ на «Полтаве» и «Севастополе» произвели до их ухода на Дальний Восток, а остальные, включая все на «Петропавловске», по разработанному в январе 1901 г Металлическим заводом проекту следовало сделать уже во Владивостоке и Порт-Артуре. Таким образом, вся экономия веса,

достигнутая на стадии проектирования по требованию МТК, была

с избытком поглощена весом подкреплений. Вместе с тем начальнику эскадры Тихого океана было предписано «не производить из 12" (305-мм) орудий броненосцев «Полтава», «Севастополь», «Петропавловск» и «Сисой Великий» стрельбы залпами». После установки всех положенных подкреплений стрельба разрешалась «в бою при всяких условиях, а в мирное

время стрельбу залпами и боевыми зарядами при углах снижения

производить лишь в крайних случаях».

Башни 152-мм орудий для этих кораблей проектировал и изготавливал Обуховский завод. Их особенностью был поворотный стол круглой формы, а не эллиптической, как на всех последующих аналогичных установках. Углы обстрела бортовых башен были 125-135°(носовые 0-135, кормовые 45-180), а батарейных 152-мм орудий - 100°(по 50° от траверса). Угол возвышения стволов равнялся 18°,снижения 5°. Приводы поворота