Вместе с тем процесс развития капитализма вглубь заметно отставал от общероссийского, что было типичным для колонизуемой окраины. В связи с этим количественные изменения были намного заметнее, чем качественные сдвиги. Сельское хозяйство развивалось в основном экстен­сивно. В промышленности широко были распространены дофабричные формы производства. Торговый капитал значительно преобладал над про­мышленным. Так, в 1900 г. местные предприниматели выбирали на тор­говые предприятия документов в 15 раз больше, чем на промышлен­ные. Фактически дальневосточный регион относился к «пограничным областям» капитализма, «понимая слово пограничный и в географи­ческом смысле (страны, в которые только начинает проникать капита­лизм .), и в политико-экономическом смысле (кустарная промышлен­ность и вообще отрасли народного хозяйства, в которых держатся еще отсталые способы производства) ».

В конце XIX в. со строительством Транссибирской магистрали и с включением Дальнего Востока в общероссийскую капиталистическую си­стему хозяйства сложились предпосылки для ускорения темпов социаль­но-экономического развития региона.