5. Расчет постового и поточного производства

Расчёт количества универсальных постов обслуживания. Для зон технического обслуживания ЕО, ТО-1, ТО-2 (далее ТО) характерна ритмичность, которая положена в основу расчёта. Введём понятие ритма и такта постового производства ТО. Под ритмом производства Rп будем понимать время, отводимое на выполнение программы одного обслуживания зоной ТО. По сути, это устанавливаемый интервал времени, через который из зоны ТО выходит один полностью обслуженное транспортное средство. Под тактом производства Sп (такт поста) будем понимать время, необходимое для выполнения одного обслуживания (по трудоёмкости операций). Тогда требуемое количество рабочих постов обслуживания можно найти по формуле

, где

hп - коэффициент использования рабочего времени поста (0,6-0,75)

Обычно ритм и такт производства определяются в минутах. Ритм производства зависит от установленной продолжительности работы зоны ТО и суточной программы. Rп=1-3 человека – по условию, в зависимости от зоны.

, где

tТО – продолжительность работы зоны ТО (8 ч);

– суточная программа обслуживаний данного вида.

Такт поста обслуживания в минутах находится по формуле

, где

- средняя трудоёмкость работ по данному виду ТО, выполняемых на посту (чел.ч);

Рп – среднее количество рабочих одновременно работающих на посту ТО;

tпп – время, затрачиваемое на постановку АТС на пост ТО и съезд с него (1 – 3 мин).

.

Расчёт количества постов диагностики.

, где

- годовая трудоёмкость работ по диагностике данного вида, чел.ч;

bД - доля работ, выполняемых в самую загруженную смену (при многосменной работе зоны с неравномерной загрузкой смен), bД £1;

tД – продолжительность работы смены на участке диагностики, ч;

Дрг – количество дней работы в году участка диагностики;

- годовой фонд времени поста диагностики (ч);

Рп – количество рабочих одновременно работающих на посту диагностики; hп =(0,6-0,75).

Расчёт линий непрерывного действия. Вариант с использованием ручного труда на линии.

На линии ЕО механизируются только моечные операции. Скорость конвейера задаётся исходя из возможности выполнения ручных операций без его остановки Vк=3 м/мин. Такт линии находится по формуле

.

Пропускная способность линии будет определяться её тактом

, ед/ч.

ед/ч

Расчет количества линий определяется по формуле

Расчёт постов текущего ремонта. Количество рабочих постов в зоне ТР определяется через трудоёмкость постовых работ (табл.3.6) и годовой фонд времени рабочего поста в зоне ТР, определяемый произведением количества рабочих дней в году зоны Дрг на продолжительность рабочей смены tсм (ч)

, где

- годовая трудоёмкость постовых работ в зоне ТР (чел. ч);

gТРпост – доля постовых работ в общем объёме работ по ТР;

bТР – доля работ по текущему ремонту на постах, выполняемых в самую загруженную смену при неравномерной загрузке смен, bТР £1 (при односменной работе зоны bТР=1);

Рп – количество одновременно работающих на посту ТР рабочих ;

jТР – коэффициент неравномерности поступления АТС на посты ТР, jТР=(1,2-1,5);

hп – коэффициент использования рабочего времени поста ТР, hп =0,8.

Таблица 15

Количество постов и линий непрерывного действия (для ЕО)

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений

Рассчитывается площадь только для автобуса ПАЗ-672, т.к. данное транспортное средство имеет большие габариты, чем автомобиль ГАЗ-3310.

fA =7,2´2,46=17,7 м2 для ПАЗ-672;

Расчёт площадей производственных зон. Для расчета площади производственных зон используется метод расчета по площади, приходящейся на один пост

, где

nп – количество постов в зоне;

fА – площадь, занимаемая транспортным средством в плане, м2;

kп – коэффициент плотности размещения постов в зоне.

Для расчета площади поточной линии применяется расчёт по фактической длине поточной линии

, где

nл – количество поточных линий в зоне;

lф – фактическая длина поточной линии, м;

BА – габаритная ширина АТС, м;

d1, d2 – нормативы габаритных приближений к АТС, стоящему на поточной линии, м.