2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту

Под производственной программой АТП понимается количество и трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТО и Р) подвижного состава, приходящиеся на определённый период времени: год, квартал, месяц, сутки, смену. Объем работ по текущему ремонту, выполняемому не в плановом порядке, а по потребности, определяется только трудоёмкостью операций.

Поскольку возрастная структура подвижного состава принята как 0,5-0,75, количество единиц подвижного состава, не прошедшего и прошедшего капитальный ремонт равно

, где

Lкр – пробег до капитального ремонта,

Lмр – межремонтный пробег

ωн и ωст – доля новых и старых автомобилей в парке

; .

Соответственно цикловой пробег равен

.

для автомобиля ГАЗ-3110,

для автобуса ПАЗ-672

Цикловая программа АТП по ТОиР. Программа по ТО за цикл эксплуатации определяется отношением циклового пробега к периодичности обслуживаний. Расчёт ведётся на один списочный автомобиль по следующим формулам:

a) программа по ТО-2

,

b) программа по ТО-1

,

c) программа по ЕО

, где

lс – суточный пробег (200 км)

Таблица 4

Программа по ТО и ЕО за цикл эксплуатации

Преобразование цикловой программы в годовую. Если предположить, что возрастная структура парка АТС остаётся неизменной, то справедливо линейное преобразование

, где

- годовая программа по j-му виду обслуживания, приходящаяся на один автомобиль;

hг – коэффициент линейного преобразования цикловой программы в годовую.

Поскольку программа по ТО пропорциональна пробегу АТС, то справедливы соотношения

,

где Dэц, Dэг – соответственно количество эксплуатационных дней в цикле и в году.

Количество эксплуатационных дней в цикле находится по формуле:

.

Значение Dэг определяется произведением установленного количества рабочих дней в году подвижного состава АТП Dрг на коэффициент выпуска парка.

,

aГ=aВ, где

aВ – коэффициент выпуска ТС на линию

, где

Дэц – количество дней эксплуатации в цикле,

Дрц – плановое количество дней в цикле.

, где

dкр – количество дней простоя в кап. ремонте (15-25 дней),

ωн – доля новых автомобилей.

, откуда dтр=dто,р-dто

mто-2 – количество дней на выполнение ТО-2 (1 день)

Таблица 5

Нормы простоя в ТО и ТР, дней/1000 км

Коэффициенты сменности kто,тр=1, т.к. все работы выполняются в эксплуатационное время.

Коэффициент готовности равен

для легкового автомобиля ГАЗ-3310,

для автобуса ПАЗ-672.

Коэффициент перехода от цикла к году

для легкового автомобиля ГАЗ-3310,

для автобуса ПАЗ-672.

3. Расчет объемов работ и выбор способа производства

Годовая программа предприятия по ТО. Годовая программа АТП по каждому из видов технических обслуживаний находится произведением преобразованной цикловой программы одного условного автомобиля на списочное количество АТС в парке Nсп

.