Современные проблемы организации государственных целевых фондов Республики Узбекистан
Рефераты >> Финансы >> Современные проблемы организации государственных целевых фондов Республики Узбекистан

[20] Размер сбора не должен быть менее:

- 20 процентов от цены приобретения - по автобусам до 40 посадочных мест и грузовым автотранспортным средствам с грузоподъемностью до 20 тонн;

- 6 процентов от цены приобретения - по остальным автотранспортным средствам.

[21] Если международным договором Республики Узбекистан установлены иные правила, то применяются правила международного договора

[22] При перевозке гуманитарных грузов к ставке сборов, взимаемых при въезде и транзите автотранспортных средств, применяется понижающий коэффициент 0,5.

[23] «Об образовании Государственного комитета Республики Узбекистан по управлению государственным имуществом и поддержке пред­принимательства» 3a N УП -758 от 07.02.1994 г

[24] от 29.03.1994 г. N 171 о «Государствен­ном комитете Республики Узбекистан по управлению государст­венным имуществом и поддержке предпринимательства» на базе.

[25] РУз. N УП - 3603 от 04.05.2005 г. в Государственный Комитет РУз, по управлению государственным имуществом. Комитета по управлению государственным имуществом и Фонда государственного имущества.

[26] с Постановлением Кабинета Министров от 22.08.1998 г. N 362

21 Фонд создан на основании Указа Президента Республики Узбекистан от 11 мая 2006 года № УП-3751 "О создании Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан".

[28] Фонд создан на основании Указа Президента Республики Узбекистан от 11 мая 2006 года № УП-3751 "О создании Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан".

[29] - по данным IFS(International Financial Statics)

[30] Источник: № ПП-1024 от29.12.2008г.


Страница: