Реконструкция пункта послеуборочной обработки зерна
Рефераты >> Ботаника и сельское хоз-во >> Реконструкция пункта послеуборочной обработки зерна

Экономическая оценка технических разработок проводится с целью выявления целесообразности и эффективности механизации трудоёмких процессов, полной или частичной реконструкции фермы, комплекса, кормоцеха, ремонтной мастерской, а также совершенствования технического обслуживания машинно-тракторного и автомобильного парков, технологического оборудования животноводческих и птицеводческих объектов и т.д. Расходы на внедрение средств механизации и автоматизации рабочих процессов в экономическом обосновании принятых инженерных решений сопоставляются с предполагаемой (расчётно-обоснованной)долей эффекта.

Экономическая оценка даётся на каждой из стадий создания и внедрения техники в производство: проектирование – изготовление опытных образцов и их испытание – обоснование на серийное производство – внедрение и эксплуатация в производственных условиях. Поэтому сущность экономической оценки заключается в сравнении вариантов техники или инженерных решений (старой и новой, существующего и проектируемого вариантов) по показателям, отражающим экономическую эффективность её применения и выборе на основе этого сравнения наиболее приемлемого для данных условий [ 8 ].

Таблица 6.1 Принятые технологические схемы послеуборочной обработки зерна

Существующая

Кол-во машин, шт

Проектируемая

Кол-во машин, шт

1.Хранение сырого зерна в период сушки

Аэрожелоб

БВ-25

6

3

Аэрожелоб

БВ-40

6

3

2.Предварительная очистка

ОВС-25

3

ОВС-25

1

3.Сушка зерна

Жалюзийная сушилка

3

СКВС-6

3

4.Первичная очистка и сортировка

ОВС-25

К-531/1

1

1

Сортировальная машина

К-547А

К-236А

1

1

1

5.Работа норий

2НПЗ-20

НПЗ-20

НСЗ-10

1

4

3

2НПЗ-20

НПЗ-20

НСЗ-10

Т-205

2

2

3

1

Таблица 6.2 Характеристика машин

Марка машин

Кол-во, шт

Пасп-я произв-ть

Суммар-ная произв-ть

Привод

Мощность привода, кВт

Часовой расход топлива, кг/ч

одной машины

суммар- ная

I.Существующая схема

1.Аэрожелоб

6

0,4т/ч

2,4

электр.

7,5

45

 

2.БВ-25

3

0,25т/ч

0,75

электр.

5,5

16,5

 

3.ОВС-25

3

25т/ч

75

электр.

7,3

21,9

 

4.Жал.суш.

3

4т/ч

12

 

50

150

300

5.ОВС-25

1

12т/ч

12

электр.

7,3

7,3

 

6.К-531/1

1

2,5т/ч

2,5

электр.

5,5

5,5

 

7.2НПЗ-20

1

40

40

электр.

4

4

 

8.НПЗ-20

4

20

80

электр.

2,2

8,8

 

9.НСЗ-10

3

10

30

электр.

1,5

4,5

 
         

одной машины

суммар- ная

 

II.Проектируемая схема

1.Аэрожелоб

6

0,4

2,4

электр.

7,5

45

 

2.БВ-40

3

0,4т/ч

1,2

электр.

7,5

22,5

 

3.ОВС-25

1

25т/ч

25

электр.

7,3

7,3

 

4.СКВС-6

3

6т/ч

18

 

40

120

300

5.С/м

1

10т/ч

10

электр.

     

6.К-547А

1

10т/ч

10

электр.

13,05

13,05

 

7.К-236А

1

10т/ч

10

электр.

3

3

 

8.2НПЗ-20

2

40

80

электр.

4

8

 

9.НПЗ-20

2

20

40

электр.

2,2

4,4

 

10.НСЗ-10

3

10

30

электр.

1,5

4,5

 

11.Т-205

1

20

20

электр.

2,2

2,2

 


Страница: