Выбор наиболее выгодного вида транспорта
Для корректного расчета сравнительной стоимости грузоперевозок
различными видами транспорта необходимо, чтобы в каждом пункте транспортной сети существовали все варианты видов собщения, то есть и автомобильные дороги, и речные пути и железные дороги.
Руководствуясь данными таблиц, получим, что самый короткий путь сообщения - железнодорожный - и хотя его строительство и является самым дорогим, но пропускная способность, и, соответственно, расходы на перевозку
1 тонны груза значительно меньше, чем для автомобильной дороги. Для того, чтобы частично разгрузить пункт Б и снизить задержки грузов в самом грузонагруженном пункте А , нужно постороить речной путь между пунктом А и пунктом Б а также автомобильную дорогу т.к. пункты А и Б самые грузонагруженные. Также необходимо построить речной путь между пунктами А и В , для того, чтобы ускорить траффик грузов до пунктов В, Г, Д, Е. В пункте Д присутствуют только железнодорожные пути и речной порт, поэтому необходима постройка автомобильной дороги.
Pm = (Qпр+Qобр)*Lm
Cm = Pm*Sm
Затраты на перевозку железнодорожным транспортом в магистральном сообщении.(руб)
№ |
Пункты |
Qпр |
Qобр |
ΣQ |
Lm |
Pm |
Cm |
1 |
А-Б-А |
110 |
90 | 200 | 35,5 | 7100 | 56800 |
2 |
А-В-А |
140 |
55 | 195 | 51 | 9945 | 59670 |
3 |
А-Г-А |
75 |
40 | 115 | 147 | 16905 | 84525 |
4 |
А-Д-А |
65 |
50 | 115 | 157 | 18055 | 72220 |
5 |
А-Е-А |
135 |
190 | 325 | 347 | 112775 | 338325 |
6 |
Б-В-Б |
110 |
35 | 145 | 20 | 2900 | 29000 |
7 |
Б-Г-Б |
45 |
15 | 60 | 116 | 6960 | 34800 |
8 |
Б-Д-Б |
20 |
17 | 37 | 126 | 4662 | 23310 |
9 |
Б-Е-Б |
95 |
80 | 175 | 316 | 55300 | 165900 |
10 |
В-Г-В |
90 |
60 | 150 | 96 | 14400 | 72000 |
11 |
В-Д-В |
10 |
10 | 20 | 106 | 2120 | 10600 |
12 |
В-Е-В |
50 |
47 | 97 | 296 | 28712 | 100492 |
13 |
Г-Д-Г |
15 |
17 | 32 | 10 | 320 | 4800 |
14 |
Г-Е-Г |
85 |
50 | 135 | 200 | 27000 | 108000 |
15 |
Д-Е-Д |
70 |
15 | 85 | 52,5 | 4462,5 | 26775 |