Проектирование строительства завода цинкования мелкоразмерных конструкцийРефераты >> Строительство >> Проектирование строительства завода цинкования мелкоразмерных конструкций
Снизить шумы аэродинамического и электромагнитного происхождения часто можно только уменьшением мощности или рабочих скоростей машины, что неизбежно приведет к снижению производительности или нарушению технологического процесса. Поэтому во многих случаях, когда существенного уменьшения шума в источнике не удалось достичь, используя методы снижения шума на путях его распространения, т. е. Применяют шумозащитные кожухи, экраны, глушители аэродинамического шума.
В необходимых случаях меры защиты дополняются применением средств индивидуальной защиты от шума в виде: наушников, вкладышей из улыратонкого волокна, противошумных касок, действие которых основано на изоляции и поглощении звука.
Средства индивидуальной защиты от шума должны обладать следующими основными свойствами: снижать уровень шума до допустимых пределов на всех частотах спектра; не оказывать чрезмерного давления па ушную раковину: не снижать восприятия речи: не заглушать звуковые сигналы опасности: отвечать необходимым гигиеническим требованиям.
Основными источниками шума на строительной площадке являются:
·передвижные строительные машины - экскаватор, бульдозер, кран, электровибратор, компрессорная установка;
·бетоносмесительная установка, бетоноукладчики;
·ручной механизированный инструмент.
При строительстве завода следует обеспечить следующие мероприятия:
·максимально исключить виброакустическое оборудование;
·по возможности сократить число рабочих, работающих в непосредственной близи с источником шума;
·применить средства индивидуальной защиты от шума - наушники, вкладыши и шлемы;
·проводить санитарно-профилактические мероприятия для рабочих, занятых на акустическом оборудовании;
·применить звукоизоляцию шумных машин (например компрессор) в виде кожуха;
Существенное ослабление шума достигается качественным монтажом отдельных узлов машин, их динамической балансировкой и своевременным проведением планово-предупредительных ремонтов. Необходимо регулярно проверять работу подшипников, устранять удары и биение деталей при возникновении зазоров.
Для возведения нашего объекта подбирались исправные машины и механизмы, у которых уровни звукового давления были в пределах нормы.
Вибрация.
При строительстве завода будут выполнятся работы по бетонированию, следовательно, главным источником вибрации являются машины для приготовления, распределения и виброуплотнения бетонной смеси - бетоносмесители, виброплощадки. Также источниками вибрации на стройплощадке являются бульдозер, кран, передвижные компрессорные установки.
Защита от вибрации:
·при работе с ручным механизированным инструментом использовать средства индивидуальной защиты - рукавицы или перчатки, а также виброзащитную обувь, виброзащитные прокладки и пластины Требования, предъявляемые к упругим ставкам виброзащитных рукавиц, эффективность виброзащиты, толщина упругих вставок, а также сила нажатия на ручную машину установлены в ГОСТ 12.4.002-74 "Средства индивидуальной зашиты рук от вибрации. Общие технические требования";
· для защиты от вредной вибрации рабочие места бетонщиков располагают на массивной железобетонной плите, опирающейся с помощью стальных пружин виброизоляторов на колеблющееся основание.
Искусственное освещение.
Для охраны строительной площадки из рабочего освещения необходимо выделить несколько осветительных вышек, которые обеспечат горизонтальную на уровне земли или вертикальную на плоскости ограждения освещенность, равную 0,5 лк.
Аварийное освещение, устраивается в местах производства работ по бетонированию особенно ответственных конструкций в тех случаях, когда перерыв в укладке бетона недопустим - это бетонирование фундаментов.
При необходимости часть светильников рабочего или аварийного освещения может использоваться для дежурного освещения.
Эвакуационное освещение устроено в местах основных путей эвакуации через два входа на территорию строительства.
Произведем расчет прожекторного освещения
Прожектора размещены по два на одной мачте высотой H=10м. Вид освещения - рабочее. Размеры площадки: длина 220м, ширина 142м. Угол наклона оптической оси 180.
Рис. 11.1 Построения при расчете освещенности в точке А
В соответствии с СНиП 23-05-95 Ен=2 лк, k=1.5 подбираем подходящий тип прожектора ПЗС-35 с лампой накаливания Г 215-225-500. Тогда
N=EнkS/FлpuZ
Где Eн – нормативная освещенность, Ен=2лк
К – коэффициент запаса, к=1,5
S – освещаемая площадь, S=31240 кв.м
Fл – световой поток лампы, Fл=8000 (для ПЗС- 35)
p - КПД прожектора, p=0,8 (для ПЗС-35)
u - коэффициент использования светового потока, u = 0,8
Z – коэффициент неравномерности освещения, Z = 0,75
N – количество прожекторов типа ПЗС
ЛН Г215-225-500 имеет максимальную силу света Imax=8300кд, а следовательно минимальная высота установки прожекторов над освещаемой поверхностью,
hmin==7м
Произведем расчет прожекторного освещения методом изолюкс. Полагаем, что для освещения стройплощадки выбран прожектор ПЗС-35 с ЛН Г 215-225-500, высота установки дана равной 10м. Угол наклона оптической оси
Световой поток лампы при напряжении 220В Фл=8300 лм, угол рассеяния прожектора в вертикальной плоскости , угол рассеяния в горизонтальной плоскости
Где L0 ,м - расстояние от основания прожекторной мачты до освещаемой зоны. Расстояние неосвещенной зоны
м
Мощность лампы 500Вт, мощность двух ламп 1000 Вт.
Удельная мощность освещения
Вт/м2.
Для рассматриваемой площадки рекомендуется 24 прожектора ПЗС - 45 с лампой 215-225-500, расстояние между мачтами 30 м, количество прожекторов на каждой мачте N=1 высота мачты h=10 м, угол наклона прожекторов =180.
Подъездные пути и ограждения.
Для выделения территории стройплощадки, участков производства работ строительно-монтажных и опасных зон предусмотрено устройство ограждений, показанных на стройгенплане. Ограждения выполнены с учетом требований ГОСТ 23407-78. Для обеспечения безопасной и безаварийной работы транспорта на строительной площадке предусмотрены подъездные пути и внутрипостроечные дороги. Дороги имеют твердое покрытие и обеспечивают свободный доступ транспортных средств и строительных машин к участкам производства работ.