Светомаскировка автозаправочной станции (АЗС) в соответствии с требованиями СНиП 2.01.53-84 предусматривается по двум режимам: частичного и полного затемнения.

В режиме «частичного затемнения» отключаются от источников электроснабжения установки для архитектурной подсветки навесов, здания, рекламы, одновременно снижают уровень наружного освещения до нормативного (2 лк).

В режиме «полного затемнения» отключается все наружное и внутреннее освещение.

Управление наружным и внутренним освещением АЗС осуществляется дежурным оператором из помещения операторной, где персонал работает круглосуточно.

Ввиду наличия постоянной охраны исключается постороннее вмешательство действие объекта.

Пожарные гидранты находятся вне зоны обрушения конструкций зданий.

Оповещение постоянного и переменного состава АЗС осуществляется с использованием предусмотренных по проекту телефонной связи, громкоговорящей связи на прилегающей территории. По указанным средствам сигнал ГО и ЧС принимается и передается дежурным оператором – сменным диспетчером цеха эксплуатации АЗС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Сменный диспетчер цеха эксплуатации на момент проектирования находится по адресу: Санкт-Петербург, Гродненский переулок 15, т. 449-86-49

Одним из вариантов оповещения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций персонала АЗС при угрозе и(или) возникновения чрезвычайных ситуаций является наличие телевизионного приемника включенного на один из перечисленных каналов: 1 канал, 5 канал, Россия, НТВ, СТС, 7 канал, Муз ТВ, ТВ3, по которым передаются сигналы ГО, а так же предупреждение о чрезвычайных ситуациях, которые будут осуществлять органы Главного управления по делам ГО и ЧС Санкт-Петербурга (МЧС России по Санкт-Петербургу)

13. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Проектом предусмотрены следующие природоохранные мероприятия:

· установка двустенных резервуаров запаса топлива, исключающих попадание нефтепродуктов в почву при возможном разрыве стенки резервуара,

· устройство отбортовки площадки слива топлива и оборудование ее трубопроводом для самотечного отвода топлива при его аварийных проливах в подземный резервуар подземного слива,

· гидроизоляция колодцев и изоляция трубопроводов, предотвращающая попадание загрязненных нефтепродуктами ливневых сточных вод в водоносные горизонты,

· обеспечение герметизации стыков трубопроводов и защита их от механических повреждений, устройство маслобензостойкого покрытия вокруг мест заправки, вокруг ТРК и на площадке слива нефтепродуктов,

· устройство твердого водонепроницаемого покрытия на подъездах к АЗС, исключающих растекание загрязненных нефтепродуктами ливневых сточных вод за пределы территории,

· засыпка песком случайных проливов с последующим его удалением в спецконтейнер,

· организация системы ливневой канализации с локальными очистными сооружениями поверхностных дождевых нефтесодержащих стоков,

· сброс отходов производства в городскую канализационную сеть

· источник шума в помещениях АЗС – шум от работы механической вентиляции. ПДУ шума на рабочих местах 60 дбА для помещения офиса и 65 дбА для операторов (СП 2.2.4/2.1.8.562-96). Размещение источника шума вне помещений размещения рабочих мест. Применяются акустические, архитектурно-планировочные и организационно-технические мероприятия по снижению уровней шума (ГОСТ 12.1.029-80).

В период производства строительно-монтажных работ и по окончании строительства предполагается выполнение следующего комплекса работ:

· организация участка мойки колес грузового автотранспорта, в месте выезда на Оборонную ул.,

· организация поверхностного водоотвода от здания операторной и прилегающей территории без разрыва и разрушения,

· уборка строительного мусора и удаление всех временных сооружений,

· засыпка траншей под инженерные коммуникации грунтом с отсыпкой валика, обеспечивающего создание ровной поверхности после уплотнения грунта,

· вывоз лишнего грунта на рекультивируемой площади равномерным слоем с засыпкой или выравнивание рытвин и ям.

14. ОСНОВНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ УСЛОВИЙ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНВАЛИДОВ.

Раздел разработан в соответствии со следующими нормативными документами:

· СНиП 35-01-2001 «ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ»

· СНиП 21-01-97* "Пожарная безопасность зданий и сооружений".

· СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

· ГОСТ 12.1.004-91 "ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования".

Для обеспечения доступа к монетоприемнику водителей и пассажиров маломобильных групп населения проектом предусмотрены следующие архитектурно-строительные решения:

· автоматическая заправочная станция имеет навес, покрытие под навесом выполняется из маслобензостойкой плитки с абразивным покрытием, которая не допускает скольжения при намокании;

· в проекте предусмотрены условия беспрепятственного и удобного передвижения МГН по участку автоматической автозаправочной станции;

· Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, не превышает 5%.

· Поперечный уклон пути движения принят в пределах 1 - 2%.

· Въезд на территорию автозаправочной станции оборуется доступными для инвалидов элементами информации об объекте.

· Система средств информации доступных для посещения МГН обеспечивает непрерывность информации, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения. Система средств информации дает информацию об ассортименте предоставляемых услуг, расположении путей эвакуации, предупреждает об опасности в экстремальных ситуациях и т.п.

· Визуальная информация располагается на контрастном фоне с размерами знаков, соответствующими расстоянию рассмотрения, и увязана с художественным решением интерьера.

· Проектом предусмотрена возможность доступа личного состава пожарных подразделений и подачи средств пожаротушения к очагу пожара, а также проведения мероприятий по спасению людей и материальных ценностей;