В процессе опорожнения РД можно наблюдать следующие случаи:

· время выдержки на опорожнения РД не закончилось , то есть контакты МКП2-9 еще не разомкнуты , а РД опорожнился и контакты 45б разомкнуты . При этом реле 24к обесточено, а 25к продолжает быть включенным. Контактами 24к-1 обесточивается YА9 , YА12 и таким образом горячий пар в РД не попадает и из него не может попасть в ВО №2. Контактами 24к-2 выключается КМ №2 , контактами 24к-3 водяной насос и вентилятор КД . Они не будут включатся до тех пор ,пока не разомкнутся контакты МКП2-9 . СВ YА13 остается закрытым.

Контакты 25к-1 и 25к-2 не позволяют включатся КМ №2 , водяному насосу и вентилятору КД по параллельным цепям.

По окончании выдержки на опорожненние РД контакты МКП2-9 разомкнутся , обесточится реле 25к и замкнет свои контакты 25к-1 и 25к-2 в цепях управления КМ №2 , водяным насосом и вентилятором КД . Сейчас их включение зависит от температуры воздуха в камере , то есть если контакты 23б замкнутся , то они включатся и будут работать до размыкания контактов 23б, то есть до снижения температуры воздуха в камере до нижнего предела заданного диапазона. Заметим , что одновременно с размыканием контактов МКПБ2-9 замкнутся контакты МКП2-10 и МКП2-11. Это приведет к открытию СВ YА10 , YА11 и YА13.

Далее происходит нормальная работа установки в автоматическом режиме , то есть камерное реле температуры своими контактами 23б включает и выключает КМ №2 , водяной насос и вентилятор КД. При выключении КМ №2 контактами 2к-КМ выключается СВ YА7 на подаче жидкости в ВО №2 .Тем самым исключается заполнение жидким аммиаком ВО №2 ( СВ YА13 открытый) при не работающем КМ №2 . При включении КМ №2 контактами 2к-КМ включается YА7 через КТ2-1 и реле времени КТ . которое через некоторое время размыкает свои контакты КТ2-1 и с этого момента при работающем КМ №2 СВ YА7 управляет РРТ своими контактами 24а. Реле времени в этой цепи использовано для того, чтобы исключить следующее . При не работающем КМ №2 температура в камере может быть равной нулю и РРТ будет удерживать СВ YА7 некоторое время закрытым при включении КМ №2. Особенно это недопустимо при включении в работу оттаяного ВО №2 , поскольку РРТ может не сработать ( перегрев отсутствует ) и работа установки будет ненормальной. При пуске КМ и присутствие в ВО жидкости этот узел является лишним.

· контакты МКП2-9 разомкнуты , а 45б остался замкнутым , то есть время опорожнения прошло , и РД не опорожнился . Этого нельзя допускать потому, что РД будет постепенно заполнятся . На это следует обратить внимание при наладке автоматики.

· контакты МКП2-9 и 45б разомкнулись одновременно - это оптимальный вариант , но при наладке автоматики рекомендуется реализовать пункт первый.

3.4.7 Оттаивание ВО №2.

Через 23,5 часа после включения МКП2 начинается оттаивания ВО №2 . При этом , во-первых, должен выключится КМ №2 и вентилятор №2 , а КМ №1 и вентилятор №1 должен включится потому, что горячий пар с линии нагнетания КМ №1 должен оттаивать ВО №2 . Для этого соответствующие СВ переключают таким образом. Через 23,5 часа роботы реле времени МКП2 происходит переключение его контактов ( см. рис. 3.4).

Контактами МКП2-1 обесточено промежуточное реле 21к и своими контактами 21к-1 выключает КМ №2 , контактами 21к-2 обрывает одну из цепей управления водяным насосом и вентилятором КД . Контактами 2к-КМ магнитного пускателя КМ 32 обесточено СВ YА7 , и также реле времени КТ2.

Контактами МКП2-3 приблизительно на полчаса включают водяной насос и вентилятор КД. Они должны работать эти полчаса , а также КМ №1 и вентилятор №1 потому, что в это время происходит оттаивание ВО №2.

Контактами МКП2-4 включается моторное реле времени МКП1. Итак за полчаса до выключения реле МКП2 включается реле МКП1. После включения МКП1 происходит замыкание его контактов МКП1-12, которые шунтируют контакты МКП2-4, которые через несколько минут размыкаются.

Контактами МКП2-4 обесточивается газовый СВ ВО №2 и закрывается потому, что этот ВО должен оттаивать.

Контактами МКП2-6 включается СВ YА5 иYА8 , так как через них и ВО №2 циркулирует горячий пар.

Контактами МКП2-7 обесточивается СВ YА10 иYА11 , и этим самым РД рассоединяется с ОЖ на время оттайки ВО №2.

Контактами МКП2-8 включается КМ №2 ( и тут действует блокирование , то есть сначала включается водяной насос с вентилятором КД, а только потом КМ №1 ) при замкнутых контактах 20к-1.

Реле МКП1 , которое включилось за полчаса до включения реле МКП2, переключает свои контакты ( рис 3.3).

Контактами МКП1-1 включается промежуточное реле 20к , которое своими контактами 20к-1 включает КМ №1 при замкнутых контактах МКП2-8 , а контактами 20к-2 подготавливает одну из цепей водяным насосом и вентилятором КД.

Контактами МКП1-2 включается вентилятор №1 и ВО №1 .

Контактами МКП1-5 включается СА YА2 на газовой линии ВО №1.

Контактами МКП1-7 Подготовляется цепь для включения СВ YА10 и YА11 ( контакты МКП1-11 пока что разомкнуты ). которые на время оттайки ВО №2 остаются закрытыми. После завершения оттаивания ВО №2 реле времени МКП2 обесточивается контактами МКП1-12 , а МКП1 уже находится полчаса в работе.

В реле МКП2 размыкаются контакты МКП2-3 в цепи управления водяным насосом и вентилятором КД.

Контакты МКП2-5 перед выключением МКП2 замыкаются и включают СВ YА6 и этим самым газовая линия ВО №2 соединяется с всасывальной линией КМ №1.

Контакты МКП2-6 размыкаются и обесточивают СВ YА5, YА8 и тем самым проток горячего пара ВО №2 прекращается , то есть оттаивание завершается .

Контактами МКП2-8 выключается КМ №1.

Контактами МКП2-10 обесточивает и закрывает СВ YА13 , то есть с этого момента начинается опорожненние РД.

Этим цикл работы схемы заканчивается , то есть начало ее работы было рассмотрено с момента включения МКП1.

Итак , в установленном режиме работы схемы моторное реле времени МКП осуществляет:

· опорожненние РД;

· нормальную работу КМ №1( ВО №1) при работе термореле 19б;

· оттаивание ВО №1.

Реле времени МКП2 осуществляет:

· опорожненние РД;

· нормальную работу КМ №2( ВО №2) при работе термореле 23б;

· оттаивание ВО №2.

4 Устройство и принцип работы пульта автоматизации компрессора ПАК-11

4.1. Конструктивно пульт выполнен в виде двух узлов : электронно-релейного блока (ЭРБ) и соединительного устройства СУ, электрически соединяемых штепсельными разъемами.

4.2. ЭРБ представляет собой панель ,на задней стороне которой установлена электронно-релейная аппаратура и винт заземления. На передней стороне панели расположены органы управления ( кнопки, тумблера ) и световая сигнализация( цифровой индикатор и нанесенные рядом с ним условные символы).

Расшифровка сигналов цифрового индикатора приведена в табл. 4.1

Таблица 4.1