Видно , что перегрев - это средний параметр заполнения ВО. Поддержание его в заданном диапазоне будет заполнение ВО жидким агентом . Таким образом , их теплопередающие поверхности будут эффективно использоваться .

Заметим , что АСР заполнения ВО нормально функционирует только тогда , когда работает КМ . В пусковом режиме они отключены

При выключенном КМ СВ YА3 и YА7 закрывается и описанная АСР не работает.

3.2.3 Узел автоматической защиты компрессоров.

Как уже отмечалось , для каждого КМ спроектирован стандартный пульт управления типа ПАК . Этот пульт обеспечивает автоматическое управление и защиту КМ от аварийных режимов работы . На фасаде пульта расположены ключ выбора режима КМ , кнопки ,лампа ( многоцифровая) сигнализации. К пульту управления присоединяются контакты камерного термореле, а также контакты приборов защиты: реле контроля системы смазки (РКСС) 4а (13а) ; двухблочное реле давления(ДРД) 5а (14а) ; реле контроля температуры нагнетания (РТ) 3а (12а) - планируется использовать разработанное в институте “Агрохолод” ЭРТ; реле протока воды (РП) 6а (15а) ; реле уровня (РУ) 25б , 26б у ОЖ - разработка “Агрохолод”.

Срабатывание какого- либо из перечисленных приборов автоматической защиты отключает КМ и при этом включается сигнальная лампа , в которой высвечивается соответствующая цифра , которая показывает по какой причине выключается КМ .Так как ХМ работает в автоматическом режиме , то при аварийной остановке КМ на щитке вахтера включается сигнальная лампа . По этому сигналу вахтер вызывает машиниста , который устраняет причину аварии и включает КМ.

Приборы автоматической защиты работают таким образом . РКСС срабатывает в случае уменьшения перепада давления масла на линии нагнетания масленного насоса и в картере КМ ниже заданного значения.

При уменьшении расхода воды через рубашку КМ , или при полном ее исчезновении срабатывает реле протока воды .

Если температура нагнетания превосходит заданную , то срабатывает РТ нагнетания.

ДРД контролирует давления всасывания агента и давление нагнетания . Это реле имеет два измерительных блока ( два сильфона),которые через рычажную систему влияют на одну и ту же пару контактов . Если давление всасывания становится ниже допустимого , из-за чего может произойти всасывание воздуха в систему , что приведет к вспениванию масла , или давление нагнетания становится выше допустимого ( это может произвести к разрушению КМ) , то это реле отключает электродвигатель КМ.

В ОЖ контролируются верхний и нижний аварийные уровни аммиака . Контакты обоих датчиков присоединены к обоим пультам ПАК потому , что ОЖ это общий сосуд для обеих КМ. Дублирование контроля уровня в ОЖ необходимо для того , чтобы избежать гидравлического удара и тем самым не допустить выхода из строя КМ. Если в процессе работы уровень в ОЖ достигнет верхнего значения , то сработает датчик 25б и выключит КМ . Заметим , что подключение РД к ОЖ значительно снижает возможность повышения уровня в ОЖ до верхнего значения.

3.2.4 Узел сигнализации

На пультах типа ПАК , в отличии от пультов типа УУСК, предусмотрена всего одна газоразрядная лампа, в которой высвечивается несколько цифр. Например, срабатывает РП - КМ остановился , включается эта лампа и в ней высвечивается цифра 1. если высвечивается цифра 2, это, например означает то , что сработало РКСС и т.д

В схеме автоматизации ХМ предусмотрена сигнализация нижнего уровня в РД (датчик 45б) , а также сигнализация нижнего (64б) и верхнего (27б) уровней в РЛ.Эта сигнализация позволяет обслуживающему персоналу наблюдать за уровнем жидкости в основных аппаратах холодильной установки, а также видеть , какое устройство автоматической защиты выключило КМ.

На пультах ПАК имеется также сигнализация про введения узла автоматической защиты КМ в работу.

3.2.5 Узел автоматического включения резервного водяного насоса

В технологической схеме предусмотрено два насоса(один рабочий, другой резервный). Схема автоматизации обеспечивает автоматическое включение резервного водяного насоса таким образом. На общей линии нагнетания водяных насосов установлен электроконтактный манометр 29а. Если в этой точке давление нагнетания води воды падает ниже допустимого при работающем основном насосе , то электроконтактный манометр реагирует на это и дает команду на автоматическое включение резервного водяного насоса.

3.2.6 Узел оттаивания воздухоохладителей

Оттаивание ВО проводится по времени. Для этого в схеме автоматизации спроектированы два моторных реле времени МКП с максимальной выдержкой - 24 часа.

Оттаивание ВО проводится по очереди с частотой один раз в сутки. Оттаивание продолжается от 20 до 30 минут.

В пусковой период оттаивание ВО проводят вручную , а в режиме хранения - автоматически. Оттаивание проводят горячим паром аммиака , который подается в ВО с линии нагнетания КМ.

В процессе оттаивания ВО №1 работает КМ №2 , а при оттаивании ВО №2 работает КМ №1.При этом с помощью 13 - ти СВ составляют соответствующие пути движения агента . Соответствующие положения СВ в процессе ручного и автоматического оттаивания ВО одинаковы. Рассмотри м оттаивание ВО №1 и №2 вручную в пусковом режиме. Например , оттаивание ВО №1 осуществляют таким образом. Выключают КМ 31 и вентилятор №1 . КМ №2 , вентилятор №2 работают в пусковом режиме, также работают водяной насос и вентилятор №3 КД. С помощью универсального переключателя , который относится к ВО №1 , закрывают СВ YА3 ( на жидкостной линии ) и YА2 ( на паровой линии) , YА9 . YА12 , а открывают YА1 и YА4 .СВ ВО №2 YА7 и YА6 - открыты , а YА5 и Yа8 - закрыты . Открытый СВ YА13.

В данном случае горячий пар с линии нагнетания КМ №2 через СВ YА1 подается в ВО №1 . Жидкость , которая осталась в ВО №1, вытесняется этим паром через СВ YА4 в РД. Кроме этого , горячий пар, конденсируясь также попадает в РД в виде жидкости.

В результате ВО №1 нагревается горячим паром аммиака и его снеговая шуба таит. Талая вода поступает в поддон , а из него отправляется в дренаж талой воды.

После окончания оттаивания ВО №1 включают КМ №1 и вентилятор №1 , СВ YА1, YА4,YА13 закрывают , а YА3 и YА2 открывают . Далее вытесняют жидкость из РД в ВО №1 и №2 . Для этого открывают СВ YА9 и YА12 . Через них подается пар в РД и происходит вытеснение жидкости , которое продолжается не больше одного часа. По сигналу датчика нижнего уровня 45б РД СВ YА9 и YА12 закрываются , а YА13 ,YА10 ,YА11 открываются .С этого момента начинается нормальная работа ВО №2.

Автоматическое оттаивание ВО №1 и №2 проводят по времени . Особенность оттаивания в автоматическом режиме заключается в том , что после оттаивания ( длится 20 - 30 минут) , например, ВО №1 этот ВО на протяжении суток в работу не включают , а работает ВО №2 . Через сутки проводят оттаивание ВО №2 , который потом сутки не работает . На протяжении этих суток работает ВО №1 и т.д. Итак , в режиме хранения в работе всегда находится только один ВО и один КМ.Время работы обеих КМ на протяжении всего периода хранения будет приблизительно одинаковым . Набор путей движения хладагента с помощью СВ в режиме хранения такой же как и пусковом режиме . Однако в режиме хранения имеется некоторая особенность режима работы РРД , в момент подачи агента в ВО , а также в момент окончания вытеснения хладагента с РД . эти особенности отражены ниже при описании при описании работы электрической схемы оттаивания ВО .