Далее мы рассмотрим основные ТТХ МБР США.

Таблица 1.4.2 - Основные ТТХ МБР США

Показатель эффективности выполнение боевой задачи (Рбз) определяется следующим выражением:

Рбз = КгРдпРбрРбуРппРстРжРаутРпроРпцРбб , (1.4.1)

где Кг - коэффициент технической готовности;

Рдп - вероятность своевременного доведения приказа на пуск

ракеты до БРП

Рбр – вероятность своевременного доведения приказа на пуск ракеты до БРП и безошибочных действий при выполнении боевой задачи;

Рбу – вероятность доведения приказа на пуск ракет по каналам БУ от КП до ПУ;

Рпп – вероятность безотказной работы алгоритма подготовки и пуска;

Рст – вероятность успешного запуска двигательной установки и старт ракеты;

Рж – вероятность не поражения ракеты (ПУ) ОСП или ЯСП до пуска, при пуске и старте;

Раут – вероятность безотказной работы ракеты на АУТ;

Рпро – вероятность преодоления ракетой и ББ ПРО противника;

Рпц – вероятность доставки ББ в район цели с заданной точностью;

Рбб – вероятность нормального взрыва ББ в районе цели.

Кг = =1 - , (1.4.2)

где Тэ – время эксплуатации БРК;

Тр – время регламента, устранения неисправностей, восстановления боевой готовности БРК.

Ржив.=(1-Рпор.осп)(1-Рпор.ясп) , (1.4.3)

где Рпор.осп –вероятность поражения РК обычным средствами поражения;

Рпор.ясп - вероятность поражения РК ядерными средствами поражения.

В соответствии с вышеизложенным, актуальное значение имеют вопросы повышения прочности в конструкциях ракет, при ударных воздействиях, а также определение путей ее повышения. Это позволит увеличить время эксплуатации БРК Тэ, что приведет к повышению коэффициента технической готовности Кг. А также уменьшить Рпор.осп и Рпор.ясп, тем самым увеличив вероятность непорожения ракеты (ПУ) ОСП или ЯСП до пуска, при пуске и старте Рж. Повышение прочности в конструкциях ракет также повлечет за собой увеличение вероятности преодоления ракетой и ББ ПРО противника Рпро.

В соответствии с этим, целью дипломного проекта является разработка одной из составляющих учебно-материальной базы, а именно экспериментальной установки для исследования процессов, возникающих в конструкциях ракет при ударных воздействиях.

2 Конструктивно-компоновочная схема экспериментальной установки

2.1 Анализ существующих экспериментальных установок

Анализ существующих отечественных и зарубежных ударных стендов свидетельствует о том, что эти стенды отличаются большим конструктивным разнообразием и могут быть основаны на различных принципах. Существующие лабораторные ударные установки в зависимости от характера проводимых испытаний могут быть разделены на четыре основные группы.

1 Ударные стенды как средство проведения испытаний на прочность, когда точно соблюдать уровни перегрузок и длительность их воздействия, характерные для условий эксплуатации, не обязательно, но необходимо выявить наиболее опасные условия соударения, при которых могут возникать остаточные деформации в элементах испытуемой конструкции или нарушения функциональной надежности.

2 Ударные стенды как средство воспроизведения заданных законов изменения контактных сил или ускорений; при этом необходимо установить взаимосвязь между параметрами заданного закона ударной перегрузки, с одной стороны, и характеристиками ударного стенда и деформируемого элемента (среды, тормозного устройства) – с другой.

3 Ударные стенды как средство проведения модельных испытаний с последующим использованием результатов для оценки параметров сил и ускорений, действующих на натуральные объекты в реальных условиях эксплуатации.

4 Ударные стенды как средство определения в лабораторных условиях частотных характеристик систем методом ударного возбуждения.

Большинство из существующих отечественных и зарубежных стендов основано на принципе торможения, преимущества которого будут указаны ниже. Эти стенды отличаются друг от друга способами торможения испытуемых объектов при ударе и методами предварительного разгона до требуемой скорости u0.

Следует иметь в виду, что в процессе предварительного разгона, когда скорость объекта возрастает до u0, на объект также действует перегрузка, являющаяся нежелательной, поскольку в зависимости от пути разгона и развиваемой скорости она (перегрузка) может быть значительной.

К ударным стендам обычно предъявляют требование, заключающееся в том, чтобы в процессе разгона перегрузки были минимально возможными и не превышали примерно 10% от рабочих, т. е. тех, которые возникают при взаимодействии объекта с тормозным устройством. Именно по этому чаще всего разгон осуществляют вследствие свободного падения объекта с некоторой высоты Н, когда перегрузка равна 1.

Для осуществления торможения на существующих стендах используют различные специальные устройства, которые в результате удара накапливают энергию, а затем частично (за исключением случая упругого удара) восстанавливают ее. При этом во многих случаях деформации в процессе удара ограничены в пределах малых объемов, вследствие чего их можно рассматривать как местные, что может упростить математическое исследование соударения на стенде. В ряде случаев влияние контактной силы является нежелательным (например, в пневматическом тормозном устройстве), и должны быть приняты меры к снижению этого влияния. В гидравлическом тормозном устройстве ударный импульс создают в результате применения жесткого профилированного бойка, и в этом случае местные деформации практически вообще отсутствуют.