Пути повышения конкурентоспособности продукции
Рефераты >> Экономика >> Пути повышения конкурентоспособности продукции

- повышение степени сжатия 17-18;

- использование регулируемого турбокомпрессора с электронным управлением;

- применение охлаждения наддувочного воздуха с тепловой эффективностью;

- применение цилиндропоршневой группы, обеспечивающей расход масла на угар не более 0,15 г/кВтч.

Эти внедрения позволят двигателям стать конкурентоспособными даже в Европе.

Таким образом, в связи с возросшей конкуренцией на внешнем рынке и требованиям к качеству дизельных двигателей основной задачей предприятия является: наряду с модернизацией находящихся в производстве двигателей, и улучшением мощностно-экономических показателей, еще и доведение этих показателей до соответствия требованиям международным стандартам по выбросам вредных веществ и дымности отработавших газов, а также уровню шума и вибрации.

Заключение

Заканчивая работу хочется вспомнить об основном принципе маркетинга: выпускать то, что продается, а не то, что выпускается. Оценка и прогнозирование конкурентоспособности продукции, изучение воздействующих на нее факторов, а также разработка мер по обеспечению необходимого уровня являются важнейшими предпосылками эффективного осуществления коммерческой деятельности предприятий, функционирующих на принципах маркетинга.

1. Конкурентоспособность с точки зрения потребителя – это более высокое по сравнению с аналогами-заменителями соотношение современных качественных характеристик товара и затрат на его приобретение и потребление при их соответствии требованиям определенного сегмента. С точки зрения производителя конкурентоспособность продукции – это достижение безусловной рентабельности в своей деятельности и создание положительного имиджа у своих потребителей.

2. Конкурентоспособность – это многоаспектное понятие, означающее соответствие товара условиям рынка, конкретным требованиям потребителей не только по своим качественным, экономическим , техническим, эстетическим, эргономическим характеристикам, но и по коммерческим и иным условиям его реализации (сроки поставки, цена, каналы сбыта, сервис, реклама).

3. На сегодняшний день существует несколько способов оценки конкурентоспособности продукции. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Но всех их можно свести в два базовых подхода к оценке конкурентоспособности это:

- дифференциальный, в результате оценки которого устанавливается: достигнут ли уровень параметров базовой техники, по каким параметрам он не достигнут, какие из параметров наиболее сильно отличаются от базовых.

- маркетинговый (комплексный) основанный на применении групповых, интегральных, смешанных показателей или сопоставлении показателей удельных полезных эффектов разрабатываемой продукции и продукции аналога-конкурента с учетом весомости каждого параметра.

4.Рынками сбыта своей продукции УП «ММЗ» является Республика Беларусь, Россия и страны СНГ. На белорусском рынке предприятие является монополистом.

5. Высокая конкурентоспособность дизельного двигателя Д 240 («Минского моторного завода») по отношении к аналогам-конкурентам достигается за счет высоких технико-экономических показателей, низкой цены, близости основного потребителя («МТЗ»), наличия баз сервисного обслуживания.

6.В связи с возросшей конкуренцией на внешнем рынке и требованиям к качеству дизельных двигателей основной задачей УП «Минский моторный завод» является: наряду с модернизацией находящихся в производстве двигателей, и улучшением мощностно-экономических показателей, еще и доведение этих показателей до соответствия требованиям международным стандартам по выбросам вредных веществ и дымности отработавших газов, а также уровню шума и вибрации.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Таблица П.1.Применяемость дизелей УП «ММЗ»

Обозначение

Мощность, л.с.

Применяемость

1

2

3

Программа «Трактор»

РУП «МТЗ» г. Минск

Д-243-91

81

Трактор МТЗ-80/82

Д-245.5-24

89

Трактор МТЗ-890/892

Д-245.5-50

89

Трактор МТЗ-922

Д-245-54

105

Трактор МТЗ-950/952

Д-245.174

105

Трактор МТЗ-1021

Д-260.2-06

130

Трактор МТЗ-1221

Д-260.2-13

130

Трактор МТЗ-1222

Д-260.1-28

155

Трактор МТЗ-1522

ОАО «ОТЗ» г. Петрозаводск

Д-245Л-84

105

Трактор ТДТ-55

Д-245.16Л-522

126

Трактор ТЛТ-100

Д-245.16Л-588

126

Трактор ТЛТ-100

ОАО «ЛТЗ» г. Липецек

Д-243-341

60

Трактор ЛТЗ-60АБ

ОАО «ЗЗГТ» г. Заволжье

Д-245.12-558

105

Гусеничный транспорт ГАЗ-3406

ОАО «КТЗ» г. Кишенев

Д-241

72

Трактор Т-70

1

2

3

ОАО «ПТМЗ» г. Полтава

Д-242-42

62

Компрессорная станция

ПСКД-525А

ОАО «ТЭЗ» г. Тверь

Д-243-207

83

Погрузчик гидравлический ВП-05-04

Д-245-92

105

Экскаваторы ЕК14

Южный машиностроительный завод г.Днепропетровск

Д-243-347

88

Трактор ЮМЗ

Завод «Ударник» г. Минск

Д-245-170

105

Каток «АМКОДОР –6712»

Д-260.1-472

130

Погрузчик ТО-28А

Д-260.2-422

130

Погрузчик ТО-18Б3

Программа «Комбайн»

ПО «Гомсельмаш» г. Гомель

Д-260.9-54

180

Комбайн зерноуборочный КЗС-7

Д-260.4-16

210

Кормоуборочный комбайн КСК-100А2

3

Д-260.7-40

250

Универсальные энергетические средства УЭС 250


Страница: