На ББМ могут устанавливается несколько вариантов силовых блоков, состоящих из дизеля и трансмиссии, основные характеристики которых представлены в таблице 1.

Ходовая часть машины (рис. 7) имеет независимую комбинированную подвеску. Применяются колеса с размером шин 12.00 х R20 (365/80 R20), которые оборудованы централизованной системой регулирования давления в них, благодаря чему также достигается высокая проходимость по пересеченной местности. Машины семейства «Пирана» авиатранспортабельны и приспособлены для перевозки военно-транспортными самолетами.

Фирмой «Моваг» во второй половине 1999 года создан опытный образец БМП «Пирана-4» 8x8 , лицензионное производство которой для ВС Великобритании и африканских стран планирует организовать британская фирма «Виккерс». Отличительными особенностями новой машины, по сравнению с БМП «Пирана-3», являются: современная 30-мм автоматическая пушка «Бушмастер»; модульное бронирование с усилением защиты крыши корпуса, в результате чего боевая масса возросла до 24 т; изготовление корпуса с применением технологии «стелт»; увеличение полезного объема до 12 м3, а также установка более мощного двигателя и колес большего диаметра (395/85 R20).

С начала серийного производства выпущено около 5 400 ББМ «Пирана» различного предназначения, которые состоят на вооружении в 14 странах мира. Крупнейшими заказчиками модернизированных машин в настоящее время являются США, Канада, Швейцария, Саудовская Аравия, Новая Зеландия.

Варианты силовых блоков ББМ «ПИРАНА»

Основные ТТХ машины «ПИРАНА-3»

3.5. Боевая машина пехоты (БМП) типа «90» (Китай)

На вооружении сухопутных войск Народно-освободительной армии Китая состоит плавающая боевая машина пехоты (БМП) типа «90», которая производится на заводах национальной компании «Норинко». Машина в зависимости от вооружения и дополнительного оборудования имеет несколько модификаций: 122-мм самоходная гаубица, 130-мм многоствольная реактивная установка, 82- и 120-мм самоходные минометы, ПТРК, командно-штабная, БРЭМ и машина медицинского обеспечения.

Корпус машины полностью сварной, выполнен из стальной противопуль-ной и противоосколочной брони. Толщина носовой части 12 мм, кормовой и боковой - 10 мм. Механик-водитель размещается впереди слева, справа от него находятся двигатель и трансмиссия. На БМП устанавливаются дизели воздушного охлаждения KHD BF 8L 413F или BF 8L 513С мощностью 320 и 360 л. с. соответственно. Место командира - в средней части корпуса, позади него десантное отделение, в котором могут находиться 13 полностью экипированных пехотинцев. Посадка и высадка осуществляются через большой люк, открывающийся вправо. Движение на плаву осуществляется за счет вращения гусениц и размещенных в кормовой части гидродинамических решеток.