Современные дизельные, судовые и тяжелые моторные топлива
Таблица 4 — Характеристики дизельного экспортного топлива (ТУ 38.401-58-110-94)
| Показатели | Норма для марок | |
|
| ДЛЭ | ДЭЗ |
|
Дизельный индекс, не менее | 53 | 53 |
|
Фракционный состав: перегоняется при температуре, °С, не выше: 50% 90% 96% | 280 340 360 | 280 330 360 |
|
Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с | 3,0-6,0 | 2,7-6,0 |
|
Температура, °С: застывания, не выше предельной фильтруемое, не выше вспышки в закрытом тигле, не ниже | -10 -5 65 | -35 -25 60 |
|
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: вида I вида II | 0,2 0,3 | 0,2 - |
|
Испытание на медной пластинке | Выдерживает | |
|
Кислотность, мгКОН/100 см3 топлива, не более | 3,0 | 3,0 |
|
Зольность, %, не более | 0.01 | 0,01 |
|
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,2 | 0,2 |
|
Цвет, ед. ЦНТ, не более | 2,0 | 2,0 |
|
Содержание механических примесей | Отсутствие | |
|
Прозрачность при температуре 10 °С | Прозрачно | |
|
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 860 | 845 |
3. Присадки к современным дизельным топливам.
Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками. С 1981 г. вырабатывают зимнее дизельное топливо марки ДЗп по ТУ 38.101889— 81. Получают его на базе летнего дизельного топлива с tп = -5 °С. Добавка сотых долей присадки обеспечивает снижение предельной температуры фильтруемости до -15 °С, температуры застывания до -30 °С и позволяет использовать летнее дизельное топливо в зимний период времени при температуре до -15 °С. [3]
Для применения в районах с холодным климатом при температурах -25 и -45 °С вырабатывают топлива по ТУ 38.401-58-36-92. Согласно техническим условиям получают две марки топлива: ДЗп-15/-25 (базовое дизельное топливо с температурой помутнения -15 °С, товарное — с предельной температурой фильтруемости -25 °С) и арктическое дизельное топливо ДАп-35/-45 (базовое топливо с температурой помутнения -35 °С, товарное — с предельной температурой фильтруемости -45 °С). [3]
Таблица 5 — Характеристики зимних дизельных топлив с депрессорными присадками
| Показатели | Нормы для марок | ||
| ДЗп | ДЗП-15/-25 | ДАП-35/-45 | |
| ТУ 38.101889 -81 | ТУ 38.401-58-36-92 | ||
|
Цетановое число, не менее | 45 | 45 | 40 |
|
Фракционный состав: | |||
|
перегоняется при температуре, °С, не выше: | |||
|
50% | 280 | 280 | 280 |
|
90% (конец перегонки) | 360 | 360 | 340 |
|
Кинематическая вязкость для дизелей общего | 3,0-6,0 | 1,8-6,0 | 1,5-5,0 |
|
назначения при 20 °С, мм7с | |||
|
Температура, °С, не выше: | |||
|
застывания | -30 | -35 | -55 |
|
помутнения | -5 | -15 | -35 |
|
предельной фильтруемое | -15 | -25 | -45 |
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже: | |||
|
для дизелей общего назначения | 40 | 40 | 35 |
|
для тепловозных и судовых дизелей | 62 | 35 | 30 |
|
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: | |||
|
вида I | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
|
вида II | 0,5 | 0,5 | 0,4 |
|
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
|
Концентрация фактических смол, мг/100 см3 базового | 40 | - | - |
|
топлива, не более | |||
|
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 5 | 5 | 5 |
|
Йодное число, г у 100 г топлива, не более | 6 | 5 | 5 |
|
Зольность, %, не более | 0,01 | 0,01 | 0,01 |
|
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,3 | 0,2 | 0,2 |
|
Коэффициент фильтруемое, не более: | |||
|
для базового топлива | 2,0 | - | - |
|
для топлива с присадкой | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
|
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 860 | 860 | 840 |
|
Цвет, ед. ЦНТ, не более | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
|
Примечание. Для топлив всех марок: содержание сероводорода, водорасворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды — отсутствие; испытание на медной пластинке — выдерживают. | |||
