Семена и другие сыпучие тела должны быть упакованы в мешочки из плотной материи, бумажные пакеты и вложены в ящики или картонные коробки.

Если необходимо отправить жидкости (сиропы, масла, мед) их надлежит упаковать в плотно закрытые сосуды, которые затем вкладывают в деревянные ящики, а свободное пространство перекладывают стружками, ватой и другим материалом, способным впитывать в себя жидкость.

Хрупкие и бьющиеся предметы упаковывают в твердую тару и присыпают опилками, закладывают ватой для предохранения вложения от повреждения.

Ящики, применяемые для упаковки посылок, должны быть сделаны из целых кусков фанеры или досок, плотно подогнанных одна к другой и отвечать требованиям ГОСТа.

Материал для обшивки ящиков должен состоять из прочного куска или из нескольких однородных кусков, сшитых внутренним швом. Зашивают упаковку однородными нитками и частым швом. Посылки, отправляемые клиентурой в ящиках, не обшитых материей, и в бумажной оболочке (кроме посылок со свежими фруктами и овощами, пчелами, рассадой, кинолентами посылаемых без упаковки)

отправители перевязывают цельным прочным шпагатом. Если длина посылки не превышает 30 см.; перевязь делают крестообразно, а при длине более 30 см. перевязь пропускают один раз вдоль посылки и два раза поперек. Применение бумажного или другого непрочного шпагата для перевязки посылок не допускается. Посылку в картонной упаковке заклеивают бумажной лентой, которую накладывают на клапаны дна, крышки и прошитое металлическими скобами ребро ящика.

Сейчас в замен старых деревянных ящиков для посылок вводится единая гофротара. Она выполнена в фирменном стиле намного легче своего деревянного предшественника, безопасна и универсальна с точки зрения размера.

4. Прием посылок с фруктами и овощами.

Посылки со свежими фруктами и овощами принимаются только в прижелезнодорожные пункты, где есть предприятия связи, и в пункты посадки воздушных судов. Порядок приема, упаковки, оформления, пересылки и вручения посылок со свежим овощами и фруктами определяется специальным указателем Министерства связи Российской Федерации.

Из местностей, объявленных под карантином, посылки с фруктами и овощам, принимаются только в открытом виде и при предъявлении отправителем карантинных документов на право пересылки. При этом они не оцениваются.

Тарой служат ящики с отверстиями для доступа воздуха, плетеные корзины.

На сопроводительном бланке к таким посылкам делается пометка: «Фруктовая», или «С овощами». Фрукты и овощи должны пересылаться недоспелыми.

5. Оформить прием посылки с фруктами: вес 6кг. 500гр., третий пояс, с заказным уведомлением. Выписать квитанцию из тетради ф.1, оформить заказное уведомление ф. 119.

Фруктовые и овощные посылки не оцениваются.

Сумма платы берется за вес (136р. 30коп.) и за заказное уведомление (4р. 85коп.).

Сумма платы = 136р. 30коп. + 4р. 85коп.=141р. 15коп.

6. Требования безопасности при доставке почты.

Каждый почтальон обязан соблюдать маршрут своего доставочного участка, знать места опасных переходов, переездов, а также правила дорожного движения.

При доставке почты в темное время суток почтальон должен иметь при себе карманный фонарь и свисток. Выход в доставку без свистка и фонаря запрещается.

При работе на доставочном участке почтальон обязан соблюдать правила дорожного движения для пешеходов:

ходить только по тротуару, а где его нет - по краю проезжей части,

на дорогах - на встречу идущему транспорту по левому краю;

переходить проезжую часть в местах, где есть указатели или линии перехода, пешеходные тоннели, а где их нет,- на перекрестках улиц по линии тротуаров;

переходить через железнодорожные пути только в местах, специально предназначенных для перехода;

автомобильную или железную дорогу вне населенного пункта переходить только на участках, где она хорошо просматривается в обе стороны;

прежде чем переходить улицу или дорогу, следует убедится в полной безопасности (посмотреть налево, а дойдя до середины направо);

ожидать автобус, троллейбус, трамвай разрешается лишь на посадочных площадках, а там, где их нет,- на тротуаре;

соблюдать осторожность при обходе транспортных средств и других препятствий, ограничивающих видимость проезжей части;

транспорт, двигающийся по рельсам, следует обходить спереди, весь остальной транспорт сзади;

входить в автобус, троллейбус или трамвай и выходить из них разрешается только на остановках.

При движении по лестнице почтальон должен держатся за перилла. При пользовании лифтом следует заходить в кабину без посторонних лиц.

При доставке почты адресату на квартиру (пенсии, денежные переводы и т.д.) почтальон должен соблюдать осторожность. При входе в квартиру нужно следовать за адресатом.

Почта в сельской местности должна доставляться по маршруту, разработанному и утвержденному руководителем предприятия связи.

Если при работе на доставочных участках почтальон обнаружил недостатки (сломанные лестницы, неосвещенные площадки и т.д.) по возвращению на предприятие связи он должен записать в журнал имеющиеся недостатки и сообщить об этом своему руководителю для принятия мер.

При работе на доставочных участках запрещается;

1) Нарушать маршрут доставки; 2) переходить улицу в неустановленных местах; 3) переходить дорогу перед приближающимся транспортом; 4) переходить реки, ручьи, овраги в местах, не установленных для перехода; 5) использовать для доставки почты попутный транспорт, не предназначенный для перевозки людей.

При моторизированной доставке почты руководители предприятий связи обязаны разработать инструкции, по технике безопасности исходя из местных условий.

Шкафы опорных пунктов (абонентские шкафы) должны устанавливаться в местах, удобных и безопасных при их эксплуатации.

Движение автотранспорта к шкафам опорных пунктов должно осуществляться по утвержденному маршруту.

Маршруты доставки почты должны висеть в отделах, на видном месте.

Почту следует укладывать в автомобиль таким образом, чтобы исключать возможность ее падения или смещения и травмирования почтальонов.

Запрещается открывать дверцу автомобиля и выходить из него до полной его остановки.

Перед укладкой почты в шкафы опорных пунктов необходимо проверить состояние и надежность их крепления.

Нельзя укладывать почту в неисправные шкафы опорных пунктов. О всех неисправностях шкафов, о плохом состоянии подъездных путей к опорным пунктам необходимо сообщить руководителю предприятия связи.