Запроектировать фондовый элеватор.

Характеристика предприятия:

- Емкость элеватора (Е) – 32 тыс. тонн;

- Коэффициент оборота (Коб) – 0,25;

- Прием с железной дороги – 80%

- Прием с автомобильного транспорта – 20%;

- Отпуск на железную дорогу – 100%;

- Регион – центр;

- Очистка от суточного приема – 100%;

- Сушка от сутьочного или годового приема – 80%.

Введение:

Хранение зерна в наше время

Сохранение зерна, десятков миллионов тонн зерна – задача государственной важности. Недаром народная мудрость гласит: «Не тот урожай, что на полях, а тот, что в закромах».

Чтобы сберечь собранный урожай, нужны специальные знания, практический опыт и, конечно, огромная ответственность за порученное дело. Небрежное, неумелое отношение к хранению зерна, незнание основных закономерностей его поведения в различных условиях приводят, как правило, к необратимому снижению его качества и большим потерям. Эти потери зерна при хранении могут свести на нет все достижения сельскохозяйственного производства, направленные на повышение урожайности зерна и рост валовых сборов и обесценить труд, затраченный на выращивание и уборку урожая.

На смену старинным амбарам пришли механизированные зерновые хранилища. Они различаются по конструкциям, технологическим схемам, средствам и степени механизации. Это обусловлено особенностями исторического развития, климатическими условиями, спецификой обрабатываемых культур. Наиболее современным и индустриальным является хранение зерна в железобетонных или металлических силосах элеваторов.

Познакомимся поближе с устройством современного элеватора. Он представляет собой силосное хранилище с рабочей башней, высота которой достигает 60 м и более. В силосы этого величественного бетонного сооружения днем и ночью спешит зерно по железным дорогам, асфальтовым магистралям и водным путям.

В зависимости от назначения, элеваторы бывают различных типов, но все они принимают, сушат, очищают и хранят зерно. Фондовые элеваторы предназначены для длительного хранения запасов зерна. Элеваторы, расположенные по берегам морей и рек, — портовые. Перевалочные элеваторы принимают зерно с одного вида транспорта, просушивают, очищают и отгружают на другой. Например, с автомобилей — на железную дорогу.

Рядом с мукомольными заводами работают производственные элеваторы, которые, кроме очистки и сушки зерна, готовят специальные партии для помольных смесей. Средний элеватор может за сутки принять с автомобильного транспорта более 3500 т зерна, отгрузить на железную дорогу около 2500 т, очистить 8500 т и просушить 1400 т.

Разгрузка зерна со всех видов транспорта механизирована.

В напряженный период хлебозаготовок нескончаемым потоком везут на элеваторы зерно вереницы грузовых автомобилей

По водным магистралям зерно прибывает в трюмах барж и судов, откуда оно высасывается мощными вентиляторами через воздушные трубы, производительностью до 200 т/ч.

Специальные вагоны-зерновозы разгружаются сами без дополнительных устройств, их вместимость – 65т зерна.

Со всех видов транспорта зерно подается в нижнюю часть рабочей башни элеватора и поднимается на самый верх при помощи норий, которые являются главным устройством для подъема зерна. Раньше их называли самотасками, позднее – элеваторами, отсюда и название всего сооружения. Постепенно опускаясь в башне элеватора, зерно взвешивается, просушивается, предварительно очищается и снова поднимается. Затем оно поступает на горизонтальные ленточные транспортеры, распределяющие его по отдельным железобетонным силосам с круглым или квадратным поперечным сечением. В силосах зерно размещают в строгом соответствии с качественными показателями и заботливо хранят.

Управляет всеми процессами на элеваторе (приемка, взвешивание, сушка, очистка, размещение по силосам и отгрузка) оператор с центрального пульта. В любую минуту он знает, сколько и какого зерна лежит в каждом силосе, какие работают нории, транспортеры и зерноочистительные машины. Оператор настраивает весь маршрут зерна, пускает и останавливает отдельные машины и механизмы, открывает и закрывает задвижки силосов, управляет транспортными механизмами.

Нельзя ни на минуту забывать о том, что в силосах хранится живое зерно, нуждающееся в непрерывном наблюдении. Зерно должно храниться в строго определенных условиях, несоблюдение которых приводит к его потерям. Оно дышит и выделяет тепло и влагу. Если зерно проросло при хранении, его технологические показатели резко снижаются, а семенные — теряются. Зерно может стать токсичным и будет пригодным только для технических целей, хотя выращивали его не для этого.

Особая забота и волнение — температура зерна. Как и температура тела человека, она характеризует состояние здоровья зерна. Ее повышение свидетельствует о неблагополучии. Поэтому за температурным режимом следят особенно строго.

Постоянное наблюдение за температурой хранящегося зерна ведет автоматическое устройство. При температуре зерна свыше 35 °С включается электронный сторож, который выдает аварийные световые и звуковые сигналы и «адрес» аварии.

При повышении температуры хранящегося зерна работники зернохранилищ должны принимать срочные меры. Если проглядеть или опоздать, начинается необратимый процесс самосогревания зерна. Температура повышается с нарастающей скоростью, достигая 80°С. Зерно быстро превращается в обугленную глыбу. Иногда могут возникнуть даже очаги горения.

История хранения зерна знает случаи, когда самосогревание приводило к взрыву и полному разрушению элеватора с тяжелейшими последствиями.

Наиболее частой причиной самосогревания является повышенная влажность зерна — выше так называемой критической - для пшеницы — 14- 15%. Скорость этого губительного процесса зависит от сочетания влажности, температуры, наличия кислорода и других факторов. Самосогревание может достигнугь максимума за несколько дней, а может медленно нарастать месяцами. Но сам по себе этот процесс уже не остановится .

В практику работы элеватора все шире внедряется автоматическая система управления, которая командует хлебным потоком. Но за всеми машинами стоят люди, их знания, их совесть, долг и выносливость.

Если качество зерна будет высоким и стабильным при хранении — это второй урожай.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКЛАДСКОГО ГРУЗООБОРОТА И ЕМКОСТИ. Заданием предусмотрена емкость фондового элеватора (Е) равная 32 тыс. тонн и коэффициент оборота (Ко) равный 0,25. Тогда годовой грузооборот:Q = E ∙ КоQ = 32000 ∙ 1.25 = 40000 т/год 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕВА ТОРА В НАИБОЛЕЕ НАПРЯЖЕННЫЕ СУТКИ. За расчетные сутки принимается наиболее напряженные по совпадению операции и их объему. Суточный и часовой объем работы по отдельным видам транспорта и другим операциям определяется из следующих соображений: 2.1. Прием зерна с автомобильного транспорта. , т/сут