156138*3

Пто-2 = --------------- = 4685

1000

4685 \ 2144 = 2 дня

1561538*0,2

Пто-1 = --------------- = 312

1000

312 \ 2144 = 0,1 дня

Общая продолжительность простоя машин и оборудования в ТОиР машино-смен определяется суммированием простоев в каждом виде ТоиР:

(ПТО-3 + ПТО-2 + ПТО-1 + ПСО + ПТР ) * Кпер

Побщ = Пкр + --------------------------------------------------- (24)

Тсм *Ксм

где Кпер - коэффициент, учитывающий соотношение количества календарных и рабочих дней (определяется делением общего числа дней недели к количеству рабочих дней недели 7 \ 6 = 1,2).

(1 + 0,5 + 0,2 + 0,007 + 35) * 1,2

Побщ ЛП-19= 60+ ------------------------------------------- = 63

8*2

(0,7+ 0,7 + 0,2 + 0,007 + 45) * 1,2

Побщ ЛТ-157= 50+ ------------------------------------------- = 53

8*2

(0,6 + 0,6 + 0,3 + 0,007 + 45) * 1,2

Побщ ЛП-33= 60+ ------------------------------------------- = 63

8*2

(0,3 + 0,3+ 0,1 + 0,007 + 86) * 1,2

Побщ ЛТ-65= 25+ -------------------------------------------- = 22

8*2

(10 + 3,6 + 0,007 + 4) * 1,2

Побщ КрАЗ-255Л= 264+ ----------------------------------- = 265

8*2

(2 + 0,1 + 1) * 1,2

Побщ ТМЗ-803= 200+ ----------------------------------- = 200

8*2

4.3 Определение трудозатрат на проведение ТОиР и численности ремонтных рабочих

Трудозатраты на проведение ТОиР машин и оборудования (чел-час) определяются исходя из количества каждого вида ТОиР и нормативной трудоемкости их проведения. Трудозатраты на проведение КР не планируются, он, как правило, выполняется подрядным способом на специализированных ремонтных предприятиях.

Т = NТО-3 * Те (25)

где Т – трудозатраты,

NТО – количество ТО-3,

Те – трудоемкость единицы технического обслуживания машин и оборудования в чел-часах (справочные данные)

Трудоемкость затрат на проведение текущего ремонта рассчитывается

М * Ту ТР

Ттр = ------------ : 2040 (26)

100

где Ту ТР – удельная трудоемкость текущего ремонта на 100 отработанных моточасов.

Трудоемкость затрат на проведение сезонного обслуживания рассчитывается:

ТСО = NСО * Те * Ксп (27)

где Ксп - списочное количество машин.

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для ЛП-19:

ТТО-3 = 5 * 45 = 225 чел-час.

ТТО-2 = 22 * 22 = 484 чел-час

ТТО-1 = 85 * 10 = 850 чел-час

Тсо = 2 * 15 * 4 = 120 чел-час

6855 * 56

Ттр = -------------- : 2040 = 1,9 чел-дня

100

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для ЛТ-157:

ТТО-3 = 8* 32 = 256 чел-час.

ТТО-2 = 32 * 18 = 576 чел-час

ТТО-1 = 126 * 7 = 882 чел-час

Тсо = 2 * 8 * 6 = 96 чел-час

10053 * 30

Ттр = -------------- : 2040 = 1,5 чел-дня

100

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для ЛП-33:

ТТО-3 = 7 * 37 = 259 чел-час.

ТТО-2 = 26 * 23 = 598 чел-час

ТТО-1 = 105 * 8 = 840 чел-час

Тсо = 2 * 9 * 4 = 72 чел-час

8378 * 38

Ттр = -------------- : 2040 = 1,6 чел-дня

100

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для ЛТ-65:

ТТО-3 = 3 * 35 = 175 чел-час.

ТТО-2 = 14 * 21 = 294 чел-час

ТТО-1 = 54 * 8 = 432 чел-час

Тсо = 2 * 11 * 2 = 44 чел-час

4309 * 36

Ттр = -------------- : 2040 = 0,8 чел-дня

100

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для КрАЗ-255Л:

ТТО-2 = 162 * 38 = 6156 чел-час

ТТО-1 = 694 * 8,5= 5899 чел-час

Тсо = 84 * 8 = 672 чел-час

М * ТуТР 1561538 * 20,5

Ттр = -------------- : 2144 = --------------------- : 2144 = 15 чел-дня (29)

1000 1000

Определяю трудозатраты на проведение ТОиР для лесовозного роспуска ТМЗ-803:

ТТО-2 = 175 * 4,6 = 805 чел-час

ТТО-1 = 601 * 0,3= 181 чел-час

1561538 * 1,9

Ттр = --------------------- \ 2144 = 1,4 чел-дня

1000

Общая трудоемкость на ремонт и ТО автомобилей и прицепов составит:

ТКрАЗ-255 = ТТР + ТТО-2 + ТТО-1 + ТСО (30)

ТТМЗ-803 = ТТР + ТТО-2 + ТТО-1 (31)

Т = ТКрАЗ-255Л + ТТМЗ-803 (32)

ТКрАЗ-255 = 32012 + 3156 + 5899 + 672 = 44739 ч-час

ТТМЗ-803 = 2967 + 805 + 181 = 3953 ч-час

Т = 44739 + 3953 = 48692 ч-час

Распределение трудозатрат на выполнение ТО и Р по видам ремонтных работ для выявления потребности в рабочих той или иной специальности в соответствии с «Общесоюзными нормами технологического проектирования лесозаготовительных предприятий» (ОНТП 02-80), которые рекомендуют следующую структуру работ:

а)разборочно-сборочные и диагностические – 50% от общих работ,

б)станочные – 14 % от общих работ,

в)кузнечно-термические – 9% от общих работ,

г)электроремонтные – 11% от общих работ,

д)сварочные – 10% от общих работ,

е)прочие работы – 6% от общих работ.

На мастерском участке с помощью передвижных средств выполняются ТО-1 и ТР. Исходя из этого определяется численность ремонтно-обслуживающей бригады. В РММ выполняются ТО-2, ТО-3 и СО. По этим трудозатратам определяется численность рабочих РММ, которые потом распределяются по профессиям.

Таблица 5. Распределение трудоемкости по видам и по сложностям