Число рейсов 290000 :26=11154

Общий пробег 70*2*11154=1561560

Расчет сменной выработки на вывозке

[ 480 – (tп.з. + lо * tо)]

Нв=---------------------------- *Q, (6)

Lм * Т1 + Т2

где480 – продолжительность рабочей смены, в мин.,

tп.з. – подготовительно-заключительное время, 20 мин.(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),

lо – нулевой пробег, км,

tо – время пробега 1 км нулевого пробега, 4 мин.(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),

Lм – расстояние вывозки, км,

Т1 – время пробега 1 км в грузовом и порожнем направлении, 2,5 мин. (согласно ЕНиР по лесозаготовкам),

Т2 – время простоя под погрузкой и разгрузкой, 41,2 мин .(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),

Q – нагрузка на рейс.

[ 480 – (20 + 5 * 4)]

Нв=--------------------------*26 = 53 м3

70 * 2,5 + 41,2

1561560 : 2

Отработано машино/смен ---------------- = 14732

53

14732

Требуется отработать машино/смен --------- = 7366

2

7366

Потребное число рабочих машин на вывозке ------- = 27

268

27

Списочное количество машин без резервных ------- = 36

0,76

Резервные машины планируются на 6 работающих машин одна резервная: 36+36:6 = 42

290000

Выработка на одну списочную машину --------- = 6905

42

Рабочий парк прицепов принимается по численности рабочего парка автомобилей – 42 прицепа.

Организация работы лесовозной дороги заключается в создании условий, обеспечивающих рациональное использование тягового и прицепного состава, погрузочных и разгрузочных средств, а также безопасности движения. Кроме своего основного назначения лесовозные дороги служат для перевозки рабочих к месту работы и обратно, для доставки ГСМ, инструмента, запасных частей и машин к местам работы или ремонта. Для организации хозяйственного или пассажирского сообщения между центральными и лесными поселками леспромхозов.

В связи с тем, что лесовозные дороги в основной своей массе являются однопутными, без перебоев их работа возможна при наличии и строгом соблюдении графика движения автомобилей.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА

Подготовка лесозаготовительного производства имеют целью создание необходимых условий для дальнейшего развертывания основного производства. Подготовка лесосек к эксплуатации проводится в соответствии с планом подготовительных работ, который является составной частью плана организации производства, при этом подготовительные работы в планируемом периоде проводятся, как правило, для выполнения основных работ. План подготовки производства включает:

а) лесозаготовительную подготовку (подбор лесосечного фонда, отвод его в рубку),

б) технологическую подготовку (уборку опасных деревьев, устройство погрузочных площадок),

в) лесотранспортную подготовку (строительство лесовозных веток и усов),

г) прочую подготовку (строительство временных помещений для обогрева рабочих, сушки одежды и т.д.).

Подготовительные работы (все или часть) могут выполняться бригадами, ведущими разработку лесосек или специализированными (по видам работ) бригадами, которые могут объединяться в мастерские участки или подчиняться руководству лесопунктов предприятия. В курсовой работе рассматриваются отдельные виды подготовки производства, при этом определяется объем подготовительных работ, потребность выполнения в заданные сроки, с учетом сезонности проведения этих работ.

3.1 Подготовка лесосек к разработке

В ходе подготовки лесосек к эксплуатации осуществляется уборка опасных деревьев (при использовании на валке деревьев бензопил). Объем работ соответствует площади лесосек, отводимых в рубку и определяется исходя из количества лесосек и площади конкретной лесосеки. Трудоемкость на уборке опасных деревьев в чел-днях определяется: трудоемкость 1000 м3 древесины составляет 21 чел-день.

Рассчитываю трудоемкость производственной программы:

290000*21

Те = ----------------- = 6090 чел.-дней

1000

На подготовительных работах рабочие работают 250 дней в году. Определяю необходимое количество рабочих:

Те 6090

r = ----- = ------- = 24 человека (7)

Д 250

Рассчитываю состав работ и оснащение:

а) валка – бензопила,

1) вальщик – 1 человек (6 разряд),

2) помощник вальщика – 1 человек (4 разряд),

б) трелевка – трактор ТТ-4,

1) тракторист – 1 человек (6 разряд),

2) чокеровщик – 1 человек (4 разряд),

в) земляные работы – бульдозер Т-130

1) бульдозерист – 1 человек (6 разряд)

г) разные работы – 2 человека

Итого: состав бригады 7 человек. Определяю количество звеньев 24/7 = 3 звена.

Количество машино-смен, отрабатываемых на уборке опасных деревьев можно рассчитать исходя из нижеприведенных нормативов использования машин и оборудования.

а) производительность бензопилы 1000м3

290000:1000 = 290 машино-смен (на 3 бригады)

290:3 = 97 машино-смен(на одну бригаду)

б) трелевочные тракторы 0,7 машино-смен на 1000м3

290000*0,7

---------------- = 203 машино-смены

1000

203:3 = 68 машино-смен в каждом звене

Подготовка лесосек и разработка включает также устройство погрузочных площадок, их количество зависит от принятой технологии разработки лесосеки, состава применяемых машин, объемов хранимой на них древесины и ряда др. факторов.

Трудозатраты на устройство погрузочных площадок в чел.-днях определяются по следующей формуле:

Тп = Пп * Нд, (8)

гдеНд – норматив трудозатрат на обустройство погрузочной площадки,

Пп – количество погрузочных площадок.

Тп = 13 * 5,2 = 67,6 чел.-дней

Количество машино-смен, отработанных на устройстве погрузочных площадок определяется из следующего условия: бензопила и трелевочный трактор отрабатывает 1 машино-смену в расчете на 1 погрузочную площадку.

3.2 Строительство лесовозных усов

Строительство лесовозных усов начинается с прорубки дорожной полосы, ширина которой принимается 8м. Древесина, заготовленная в процессе прорубки трассы, частично используется для строительства дороги и необходимых сооружений, а остальная часть укладывается вдоль трассы будущего уса для последующей отгрузки ее на нижний склад. Протяженность подлежащих строительству усов определяется в соответствии со схемой лесотранспортного освоения лесосечного фонда по следующей формуле:

Kp * Qсезон.

L = ---------------------, (9)

2 Lтр * d

где Kp – коэффициент развития трассы,

Qсезон.- сезонный объем древесины,

2 – расстояние между усами, км,

Lтр – расстояние трелевки, км,

d – запас на 1 га.

0,01 * 180000

Lуса, зима = --------------------= 17 км

2 * 0,3 * 180

0,01 * 110000

Lуса, лето = --------------------- = 10 км

2 * 0,3 * 180

Трудозатраты на строительство усов (в человеко-днях на 1 км) летнего действия – 80 чел-дней, зимнего действия – 45 чел-дней (нормативно-справочная литература).

Расчет трудоемкости и численности рабочих, занятых на строительстве лесовозных усов:

Те (зима) = Lуса(зима) * Ту = 17 * 45 = 765 чел-дней (10)