Трассирование и проектирование железной дороги
Для нахождения на местности положения вершины угла поворота С откладываем вдоль трассируемой линии расстояние ВС = l, величина которой определяется из треугольника АВС:
4. Расчёт пикетажа на кривых
Для решения воспользуемся данными приведёнными в таблице №1 и данными на плане пикетажа трассы:
ВУ № І (контроль)
|
ВУ |
ПК30+75,00 |
ВУ |
ПК30+75,00 |
|
-Т |
488,66 |
+Т |
488,66 |
|
НК |
ПК24+186,34 |
∑ |
ПК34+163,66 |
|
+К |
|
-Д |
|
|
КК |
ПК34+81,24 |
КК |
ПК34+81,24 |
ВУ№ ІІ (контроль)
|
ВУ |
ПК34+100,05 |
ВУ |
ПК34+100,05 |
|
-Т |
283,77 |
+Т |
283,77 |
|
НК |
ПК32+16,28 |
∑ |
ПК36+183,82 |
|
+К |
|
-Д |
|
|
КК |
ПК36+165,78 |
КК |
ПК36+165,78 |
ВУ№ ІІІ (контроль)
|
ВУ |
ПК58+00,00 |
ВУ |
ПК58+00,00 |
|
-Т |
458,57 |
+Т |
458,57 |
|
НК |
ПК52+141,43 |
∑ |
ПК62+58,57 |
|
+К |
|
-Д |
|
|
КК |
ПК60+189,23 |
КК |
ПК60+189,23 |
5. Ведомость чётных отметок по трассе
Данные берём с плана трасса по чётным пикетам.
Таблица 3
|
ПК |
Н |
ПК |
Н |
|
0 |
185,0 |
34 |
153,0 |
|
2 |
172,5 |
36 |
150,0 |
|
4 |
166,2 |
38 |
124,0 |
|
6 |
160,0 |
40 |
125,0 |
|
8 |
170,1 |
42 |
125,0 |
|
10 |
167,5 |
44 |
140,0 |
|
12 |
165,7 |
46 |
145,0 |
|
14 |
163,0 |
48 |
135,0 |
|
16 |
155,0 |
50 |
120,0 |
|
18 |
135,0 |
52 |
117,0 |
|
20 |
148,3 |
54 |
120,0 |
|
22 |
145,0 |
56 |
120,0 |
|
24 |
145,0 |
58 |
130,0 |
|
26 |
130,0 |
60 |
142,0 |
|
28 |
148,3 |
62 |
156,2 |
|
30 |
155,0 |
64 |
158,0 |
|
32 |
156,25 |
66 |
150,0 |
