Схема станций метро

Что нас ждет?

Для Московского метро начались тяжелые времена. Денег на строительство выделяется с каждым годом все меньше и меньше, остаток средств идет на консервацию недостроенных линий и станций, что, если делать это как следует, обходится не дешевле, чем продолжение строительства.

Только непосредственно под зданиями и вблизи коммуникаций сейчас пролегает более 5 км котлованов и недостроенных туннелей. Поддерживать их в безопасном для города состоянии стало, по существу, главной задачей метростроителей. Среди особо опасных объектов - открытые выработки на Сретенском бульваре, грозящие смещением грунта под ближними зданиями, перегонный тоннель "Киевская"- "Парк Победы" под жилыми домами.

Несмотря на все усилия, "замороженные" объекты, особенно на периферии, приходят в упадок, становятся обиталищем бомжей .

По последним сведениям график пуска строящихся участков таков:

· 2001 год - "Улица Академика Янгеля" - "Анино"

· 2002 год - "Киевская" - "Парк Победы",

· 2003 год - "Чкаловская" - "Сретенский Бульвар", "Анино" - "Бульвар Дмитрия Донского" ("Качалово"),

· 2004 год - "Красногвардейская" - "Братеево".

Литература:

1. Миронов Т.М , Следующая станция – «Метростроевская».-М., Московский рабочий, 1986.-223 с.

2. Московскому метрополитену – 50.-М.: Московский рабочий, 1985.-285 с., ил.

3. Овчинников Е.В., Финкельсон М.С., Городской транспорт. Учебник для вузов.-М., Внешняя школа, 1976, 352 с.

4. Слово о метро. Сост.Ю.Росинский, предисл. Ю.Синюшкина.-М.:Знание, 1983.-48с.

5. Царенко А.П., Федоров Е.А., Московский метрополитен имени В.И.Ленина: Справочник-путеводитель-М.: Транспорт, 1984.-224 с., ил.