Проектирование новой железнодорожной линииРефераты >> Строительство >> Проектирование новой железнодорожной линии
Определим число грузовых поездов в направлении «туда» и «обратно»:
Nгр т=Гт*106/(gн/б* Qср), где
gн/б=0,65 – коэффициент приведения веса нетто к брутто;
Qн ср. - средняя масса грузового поезда.
Qн ср. =QBH*h, где
h=0,8 – коэффициент приведения к средней массе;
QBH – зависит от руководящего уклона и типа локомотива;
Qнср(сев) |
= |
4300 |
* |
0.8 |
= |
3440 |
т | ||
Qнср(южн) |
= |
5200 |
* |
0.8 |
= |
4160 |
т | ||
Nгр т(сев) |
= |
16 |
* |
10^6 |
/ |
(0,65 |
* |
3440 |
) |
= |
7156 |
поездов |
Nгр т(южн) |
= |
16 |
* |
10^6 |
/ |
(0,66 |
* |
4160 |
) |
= |
5917 |
поездов |
Nгр о=(Го+Гт*(1/gн/б-1)*106)/ Qср,
Nгр о(сев) |
= |
( |
13 |
+ |
16 |
* |
( |
1 |
/ |
0.65 |
- |
1 |
) |
* |
10^6 |
) |
/ |
3440 |
= |
2504 |
поездов |
Nгр о(сев) |
= |
( |
13 |
+ |
16 |
* |
( |
1 |
/ |
0.65 |
- |
1 |
) |
* |
10^6 |
) |
/ |
4160 |
= |
2071 |
поездов |
Определим число приведенных поездов:
Nпр т= Nгр т +365*mпс*nпс, где
mпс – коэффициент приведения пассажирских поездов к грузовым;
nпс – число пассажирских поездов в сутки;
mпс=0,2+1,75*Qпс/Qгр,
где Qпс=1000 т. – средняя масса пассажирского поезда;
µпс(сев) |
= |
0.2 |
+ |
1.75 |
* |
1000 |
/ |
3440 |
= |
0.71 |
поездов | |||||
µпс(южн) |
= |
0.2 |
+ |
1.75 |
* |
1000 |
/ |
4160 |
= |
0.62 |
поездов | |||||