Проектирование новой железнодорожной линии
Рефераты >> Строительство >> Проектирование новой железнодорожной линии

Определим число грузовых поездов в направлении «туда» и «обратно»:

Nгр т=Гт*106/(gн/б* Qср), где

gн/б=0,65 – коэффициент приведения веса нетто к брутто;

Qн ср. - средняя масса грузового поезда.

Qн ср. =QBH*h, где

h=0,8 – коэффициент приведения к средней массе;

QBH – зависит от руководящего уклона и типа локомотива;

Qнср(сев)

=

4300

*

0.8

=

3440

т

 

Qнср(южн)

=

5200

*

0.8

=

4160

т

Nгр т(сев)

=

16

*

10^6

/

(0,65

*

3440

)

=

7156

поездов

Nгр т(южн)

=

16

*

10^6

/

(0,66

*

4160

)

=

5917

поездов

Nгр о=(Го+Гт*(1/gн/б-1)*106)/ Qср,

Nгр о(сев)

=

(

13

+

16

*

(

1

/

0.65

-

1

)

*

10^6

)

/

3440

=

2504

поездов

Nгр о(сев)

=

(

13

+

16

*

(

1

/

0.65

-

1

)

*

10^6

)

/

4160

=

2071

поездов

Определим число приведенных поездов:

Nпр т= Nгр т +365*mпс*nпс, где

mпс – коэффициент приведения пассажирских поездов к грузовым;

nпс – число пассажирских поездов в сутки;

mпс=0,2+1,75*Qпс/Qгр,

где Qпс=1000 т. – средняя масса пассажирского поезда;

µпс(сев)

=

0.2

+

1.75

*

1000

/

3440

=

0.71

поездов

 

µпс(южн)

=

0.2

+

1.75

*

1000

/

4160

=

0.62

поездов


Страница: